Ursula von der Leyen assists in in-flight medical emergency

European Commission President Ursula von der Leyen assisted during an unexpected incident aboard a Swiss flight from Zürich to Brussels. Last Wednesday, a passenger experienced a medical emergency, prompting the captain to call for assistance from anyone with medical training. Dr. von der Leyen stepped in, drawing on her prior career in medicine to provide […]

https://www.aviation24.be/airlines/lufthansa-group/swiss/ursula-von-der-leyen-assists-in-in-flight-medical-emergency/ 

NATO vouches continual support for Ukraine after 1,000 days of conflict

The war in Ukraine entered a new phase in mid-November, as Kyiv's forces began to engage military targets inside Russian territory using long-range weapons donated by the USA and its other western allies

https://www.flightglobal.com/defence/nato-vouches-continual-support-for-ukraine-after-1000-days-of-conflict/160823.article 

U.S. Navy to Develop F/A-XX Next-Generation Fighter Independently of Air Force NGAD

The Navy's decision could shield the F/A-XX program from the impacts of the Air Force's NGAD review, especially as the source selection process is ongoing, with a winner expected next year. Similarly to the U.S. Air Force, the U.S. Navy is developing a 6th generation fighter jet, called F/A-XX. While the Air Force previously said […]

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https://theaviationist.com/2024/11/16/u-s-navy-f-a-xx-update/ 

First E-130J TACAMO Airframe in Production

The first C-130J-30 Hercules earmarked for conversion into an E-130J TACAMO aircraft for the U.S. Navy is in production. Fresh on the heels of the announcement that the U.S. Navy's E-6B Mercury replacement in the take charge and move out (TACAMO) role will be designated E-130J, it has been revealed that the first C-130J-30 airframe […]

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https://theaviationist.com/2024/11/17/first-e-130j-tacamo-airframe-in-production/ 

Embraer shifts possible development of fuel-cell aircraft back five years

Developing novel propulsion technologies has proven more challenging than expected, leaving Embraer's chief engineer now predicting his team would need until 2040 to bring a hydrogen-fuel-cell-powered aircraft to market.

https://www.flightglobal.com/airframers/embraer-shifts-possible-development-of-fuel-cell-aircraft-back-five-years/160810.article 

Belgian aircraft manufacturer Sonaca Aircraft ceases operations and enters voluntary liquidation

Sonaca Aircraft, a Belgian subsidiary of the aerospace group Sonaca, has announced its voluntary liquidation, marking the end of its operations. The decision, reported by L'Echo on November 15, follows the company's inability to sustain financial viability. Founded in 2015, Sonaca Aircraft aimed to design, certify, and produce a training aircraft, culminating in the development […]


https://www.aviation24.be/manufacturers/sonaca/belgian-aircraft-manufacturer-sonaca-aircraft-ceases-operations-and-enters-voluntary-liquidation/ 

Ingenious student-designed device flies disposable weather instruments home

Meteorology may not seem like an eco-unfriendly field, but it does need to clean up its act in at least one way. A new high-tech glider could help it do so, by allowing single-use weather-balloon-carried devices to be reclaimed and reused.

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https://newatlas.com/environment/glidersonde-resuable-radiosonde-glider/ 

Hydrogen-powered, box-winged eVTOL makes first untethered flight

We've been following the development of Australia's AMSL Aero's longe-range, hydrogen-powered Vertiia eVTOL for some time and now the box-winged tilt-rotor aircraft has completed its first free flight after over a year of 50 tethered tests.

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https://newatlas.com/aircraft/hydrogen-powered-box-winged-evtol-makes-first-untethered-flight/ 

Rocket plane makes first civil supersonic flight since Concorde

The rebirth of commercial supersonic flight has kind of, sort of come to pass as Dawn Aerospace announces that its 16-ft (4.8-m) autonomous Mk-II Aurora rocket-powered aircraft broke the sound barrier with a speed of Mach 1.1 on November 12, 2024.

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https://newatlas.com/aircraft/rocket-plane-supersonic-flight-dawn-aerospace/ 

Andruil & General Atomics Wingman Drones Clear USAF Critical Design Review

Anduril and General Atomics have completed critical design reviews for their drone prototypes under the United States Air Force's Collaborative Combat Aircraft (CCA) program. Both companies will begin manufacturing their designs ahead of potential flights next year.

https://simpleflying.com/adruil-general-atomics-wingman-drones-clear-usaf-critical-design-review/ 

South Korea launches short take-off Gray Eagle UAV from amphibious assault ship

In a first of its kind flight, a General Atomics 
Gray Eagle
 short take-off and landing uncrewed aircraft has launched from a South Korean amphibious assault ship, the equivalent of a light aircraft carrier

https://www.flightglobal.com/military-uavs/south-korea-launches-short-take-off-gray-eagle-uav-from-amphibious-assault-ship/160742.article 

EHang's solid-state battery nearly doubles pilotless eVTOL's airtime

With nearly 500 Wh/kg of energy density, the solid-state battery contributes to a serious boost in endurance, previewing a promising future of improved autonomy and utility among eVTOLs.

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https://newatlas.com/aircraft/ehang-solid-state-battery-evtol-test/ 

Electra upsizes ultra-STOL hybrid electric plane to carry 9 passengers

We've been following Electra's ultra-short takeoff and landing electric hybrid prototype for some time and now the company has unveiled its EL9 Ultra Short production model that is designed to carry nine passengers at 175 knots (201 mph, 324 km/h).

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https://newatlas.com/aircraft/electra-ultra-stol-passenger-hybrid-electric-plane/ 

miércoles, 13 de noviembre de 2024

Iberia estrena el nuevo A321XLR a nivel mundial

 

  •     Despegará mañana del aeropuerto de Madrid rumbo a Boston a las 12:35 horas
  •     La aerolínea se convierte así en lanzadora a nivel mundial de este nuevo avión fabricado por Airbus
  •     Con este avión, Iberia refuerza su red de largo radio de una manera innovadora, pues permite realizar, por primera vez, viajes transoceánicos con un avión de un solo pasillo

https://grupo.iberia.es/pressrelease/details/21263

As hypersonic pioneer Reaction Engines enters administration BILL SWEETMAN looks at what the company promised, and what went wrong.

As hypersonic pioneer Reaction Engines enters administration BILL SWEETMAN looks at what the company promised, and what went wrong.

Reaction Engines Ltd (REL) people used to call the company "the world's oldest startup". Started in 1989 to pursue founder Alan Bond's vision of a fully reusable single-stage-to-orbit (SSTO) vehicle, the company entered administration at the end of October after failing to secure new investment.

SSTO is a challenge that has defeated all comers for more than 60 years, including two multibillion-dollar US efforts, the 1980s National Aerospaceplane and the 1990s Lockheed Martin X-33.

UK PM Greenlights New Multi-Billion Pound 6th-Gen Jet Developed With Japan & Italy

It's always a scary time for major defense projects when governments change following an election. However, the new British Labour Government has given the go-ahead for the BAE Tempest sixth-generation fighter (now called GCAP or Global Combat Air Programme). Separately, it has also been reported that the Royal Air Force (RAF) may be leaning toward purchasing more F-35Bs instead of Typhoons as it seeks to increase its numbers following the full-scale Russian invasion of Ukraine.


https://simpleflying.com/uk-pm-greenlights-new-multi-billion-6th-gen-jet-developed-japan-italy/ 

Natilus takes on Airbus and Boeing with blended-wing airliner

Aerospace startup Natilus is taking on the biggest players in civil aviation, unveiling its plans to build its Horizon Blended Wing Body (BWB) passenger/cargo liner that can carry 200 passengers from New York to London with 50% lower emissions.

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https://newatlas.com/aircraft/natilus-airbus-boeing-blended-wing/ 

[Podcast] Ejército y Catástrofes

¿Cuándo puede desplegarse el ejército en una catástrofe?¿Qué requisitos se debe cumplir?¿Qué medios tiene?¿Cómo lo hacen en otros países?¿Qué se podría mejorar en España? En este episodio intentamos responder a estas preguntas.


https://blog.sandglasspatrol.com/podcast-ejercito-y-catastrofes/ 

miércoles, 6 de noviembre de 2024

Bell To Build FLRAA Fuselage In New Wichita Facility

After removing Spirit Aerosystems from its FLRAA program because of the Boeing acquisition, Bell announced today it will build the tiltrotor's fuselage in-house at a new facility in Wichita. 



https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/bell-build-flraa-fuselage-new-kansas-facility 

China to unveil J-35A (aka J-31, FC-31) stealth fighter next Zhuhai Air Show Next Week

China Bugle, the official media account of the PLA's News Media Center, on Monday released the post titled "Super spoilers! Is the J-35 officially announced?" accompanied by a photo showing the vertical tail of an aircraft marked with the number "75." 
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The fighter, an image of which was released during an air force press conference Tuesday, will appear at an air show in the southern city of Zhuhai next week, officials said.
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North Korea says new Hwasong-19 ICBM has 'matchless' nuclear attack capability



North Korea successfully test-fired its new Hwasong-19 intercontinental ballistic missile, state-run media reported Friday, with leader Kim Jong Un claiming the regime has secured an "irreversible" means of delivering nuclear weapons. Kim said the launch demonstrated the missile's "matchless strategic nuclear attack capability before the world," according to a report in the official Kor

Taiwan detects 37 Chinese aircraft near island



Taiwan said it detected 37 Chinese fighter jets, drones and other aircraft near the self-ruled island on Sunday as Beijing carried out "long-distance" training flights. China has ramped up military activity around Taiwan in recent years as Beijing pressures Taipei to accept its claims of sovereignty over the island. The Chinese aircraft were spotted from 9:00 am (0100 GMT) and 35 of them

Hypersonic program at risk after Reaction Engines goes belly up

A major player in aerospace innovation has bitten the dust. Reaction Engines, a developer of hypersonic engine technology since 1989, has gone into administration and its closure is having a major impact on the hypersonic weapons program of Britain and others.

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https://newatlas.com/aircraft/hypersonic-engine-builder-reaction-engines-administration/ 

Airtificial fabricará mandos de vuelo para el Hürjet de Turkish Aerospace Industries


  • La compañía cierra pedidos con Turkish Aerospace Industries (TAI) para desarrollar la ingeniería aeroespacial, el diseño y la fabricación de 31 'sticks' de vuelo para dos aviones militares de las Fuerzas Aéreas turcas: el 'HÜRJET Next Generation Jet Trainer' y el último modelo de caza de combate. La producción de estos componentes se realizará en la planta de Aeroespace & Defense en Sevilla, uno de los tres grandes polos aeroespaciales de Europa.

 

  • Airtificial lleva más de 15 años desarrollando 'sticks' de vuelo, participando en diversos programas aeronáuticos y para diferentes propósitos, desde control de vuelo hasta sistemas de repostaje en vuelo. Ese 'know-how' propio en el complejo sector aeroespacial la posiciona como una de las pocas compañías del mundo, al nivel de gigantes en el sector de la defensa como BAE Systems, capaz de realizar el proceso completo de ingeniería, diseño y fabricación de estos 'sticks'. Además, en el sector de aviación en Defensa fabrica también 'sticks' para Airbus con los cuales se maneja la pértiga de repostaje en vuelo del avión cisterna líder en el mundo, el A330MRTT.

 

Madrid, 30 de octubre de 2024. Airtificial vuela con el viento de cola en el sector Defensa. La compañía ha aumentado su cartera de pedidos con Turkish Aerospace Industries (TAI) para la producción completa de 31 sticks de vuelo para dos tipos de aviones militares turcos: el HÜRJET Next Generation Jet Trainer, avión a reacción de entrenamiento militar y de combate ligero, y el último modelo de caza de combate. Con éstos, la compañía suma más un centenar de sticks fabricados para TAI en los últimos tres años. Airtificial, en su unidad Aerospace & Defense (A&D), acumula más de 15 años de experiencia en el ciclo de producción completo de sticks de vuelo, y destaca como una de las pocas empresas del mundo capaz de desarrollar la ingeniería de estos procesos industriales.

 

Estos nuevos pedidos valorados en 2,5 millones se enmarcan dentro del tercero que firma Airtificial Group con la compañía pública turca desde el inicio de sus relaciones comerciales en 2020, año en que acordaron varios contratos en materia de Defensa. En abril de este año, firmaron un acuerdo de 4,8 millones de euros para la fabricación de 46 sticks de vuelo y el desarrollo en profundidad de las capacidades tecnológicas, electrónicas y mecánicas de estos brazos de control. Anteriormente, en febrero de 2023, ambas entidades acordaron por 4,6 millones de euros el desarrollo, la ingeniería de sistemas y la fabricación de una decena de sticks de vuelo para el avión de combate turco de quinta generación.

 

Éstos sticks de control de vuelo se están realizando en su planta de Sevilla, en Aerópolis, el único parque tecnológico en España dedicado exclusivamente a la industria aeroespacial. A su vez, Aerópolis es uno de los tres grandes polos aeroespaciales de Europa, junto con Toulouse (Francia) y Hamburgo (Alemania).

 

Con esta nueva adjudicación de TAI, Airtificial se refuerza como proveedor global de tecnología aeroespacial, ya que acumula más de 15 años de experiencia durante los que sus ingenieros y expertos han desarrollado un know-how propio muy valorado en el sector que le permite trabajar en proyectos de gran magnitud y valor añadido.


'Sticks' de vuelo también de los aviones cisterna de Airbus

Además de trabajar para TAI, Airtificial A&D lleva años y fabricando sticks de vuelo para otra aeronave militar, el A330MRT, avión militar cisterna líder en el mundo. En este programa Airtificial ha trabajado en el desarrollo e industrialización de dos modelos diferentes de sticks, incluyendo una versión de Nueva Generación con unas prestaciones mecánicas mucho más avanzadas. Estos sticks de Airtificial se usan para el manejo de la pértiga o manguera de recarga de combustible en vuelvo, maniobra que requiere de una gran precisión técnica.


La oportunidad del HÜRJET en el mercado español

El desarrollo de los sticks de control de vuelo para el avión de entrenamiento y combate ligero HÜRJET abre la puerta a la compañía a una importante oportunidad en el mercado aeronáutico español.

Según fuentes del sector, la Fuerza Aérea de España está actualmente en proceso de evaluar varias opciones para sustituir su flota de aviones F-5M, utilizados en el entrenamiento avanzado de sus pilotos. Entre las opciones consideradas se encuentra precisamente el HÜRJET, el cual podría llegar a España debido a un posible intercambio de 24 aeronaves de este tipo por seis de transporte A400M, fabricados por Airbus en España. Airtificial Group también fabrica piezas estructurales para este modelo de avión.


Proveedor global estratégico de piezas en 'composite' para el sector Defensa

Airtificial también está incrementando el volumen de piezas, denominadas "referencias" en el sector, que fabrica para aviones militares. Actualmente Airtificial A&D diseña y fabrica en su planta de Jerez más de 100 referencias al año para el A440M, además de piezas para los cargueros C295 de Airbus.

El director general y consejero de Airtificial Group, Guillermo Fernández de Peñaranda, afirma que "el nuevo pedido de TAI reafirma su confianza en nuestro saber hacer y nuestra capacidad tecnológica". "Somos un proveedor de referencia en tecnología de vanguardia en el sector aeroespacial: tanto con los sticks como con la capacidad de producir piezas de composite que reemplazan a las de metal y aligeran el peso de las aeronaves", añade. Fernández de Peñaranda concluye que "Airtificial tiene un recorrido por delante sumamente importante, dado que su actividad está respaldada e impulsada por una legislación cada vez más 'ecológica' que fomenta la transición de la industria aeroespacial global hacia el desarrollo de materiales más ecológicos y ligeros que contribuyen a la reducción de emisiones contaminantes. Los fabricantes de aviones se ajustan a esa legislación cambiando las piezas de metal de sus aviones por las de composite que fabrica la compañía".

Sobre Airtificial

Airtificial ofrece soluciones globales e innovadoras de diseño y fabricación para la industria de la automoción, aeronáutica, infraestructuras y otros sectores industriales, integrando tecnologías avanzadas como robótica e inteligencia artificial que junto con la interacción humana contribuyen a un desarrollo más sostenible. Cotizada en el Mercado Continuo, tiene presencia operativa en catorce países de los principales mercados de Europa, América y Asia; y contribuye a la transformación digital y a la automatización y optimización de los procesos de sus clientes en el ámbito industrial mediante un crecimiento sostenible y competitivo.

Para más información:

Contacto de prensa:

Fernando García y David Otero

Teléfono: +34 91 576 52 50 / +34 696 249 078

Email: airtificial@estudiodecomunicacion.com