China's conducted 100s of hypersonic weapon tests
sábado, 30 de octubre de 2021
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Boeing T-7A Teammate Saab Opens New U.S. Facility
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Boeing Forecasts Africa’s 20-year Commercial Aviation Market Opportunity Valued at Nearly $400 Billion
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Boeing Projects Demand for 1,540 New Airplanes in the Russia, Ukraine and CIS Aviation Market Through 2040
The future of the passenger-to-freighter conversion market
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Bjorn’s Corner: The challenges of airliner development. Part 26. Maintenance planning
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Boeing and Airbus freighter battle
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Bjorn’s Corner: The challenges of airliner development. Part 27. Maintenance competence
New Video Of F-35A Dropping Two B61 Nuclear Bombs Over Tonopah Test Range During Recent Tests Just Released
Safran raises Leap delivery guidance but flags ramp-up challenges from ‘fragile’ supply chain
New Chinese carrier-capable fighter in maiden sortie | News | Flight Global
viernes, 29 de octubre de 2021
Update: Airshow China 2021: Chinese air force unveils EW variant of J-16 multirole fighter aircraft
China Unveils Homegrown Warplanes, Combat Drones and Space Tech at Air Show
China flexes muscles as Beijing unveils new stealth drones 'What could go wrong?' | World | News
NOTA DE PRENSA: Extenda acerca a Andalucía a los principales contratistas aeroespaciales de EEUU que buscan socios locales en las aéreas civil y militar
Boeing, Collins Aerospace, Spirit Aerosystems, Zeus, GA Telesis y Pilatus Aircraft conocen las capacidades y alta tecnología de un total de 27 firmas andaluzas .
Extenda-Andalucía Exportación e Inversión Extranjera ha organizado una misión comercial inversa los días 19 y 20 de octubre en Sevilla, en la que 27 empresas andaluzas del sector aeroespacial han presentado sus capacidades a una delegación de seis firmas de Estados Unidos, entre las que se cuentan algunos de los principales fabricantes de aviones y súper Tier1 mundiales, como Boeing, Collins Aerospace, Spirit Aerosystems, Zeus, Ga Telesis y Pilatus Aircraft. Esta misión se ha dirigido a potenciar las sinergias entre el clúster aeroespacial andaluz y estos grandes contratistas, con el fin de generar nuevas oportunidades de negocio para el sector y diversificar su cartera, en un momento clave para la reactivación de la industria a nivel mundial.
Estados Unidos es el líder mundial del sector aeroespacial, constituyendo un pilar clave de la industria del país. Es un sector muy internacionalizado, con una cadena de valor globalizada y compleja, que abarca todos los segmentos de producción: desarrolla y fabrica aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados o drones, naves espaciales y cohetes. Además, cuenta con uno de los dos referentes mundiales de la aviación comercial, Boeing, y con el mayor comprador de productos de defensa, el U.S. Department of Defense (DoD).
A largo plazo se espera un ciclo expansivo en la industria estadounidense, sólo interrumpido por correcciones temporales, según apuntan los datos de Extenda. Así, se prevé que la demanda gane fuerza y alcance una tasa anual del 3%, impulsada por los pedidos de grandes aeronaves civiles, el tráfico aéreo global creciente posterior a la pandemia, la sustitución de aviones por una nueva generación de naves más eficientes, y el incremento del gasto militar, vinculado en parte al nicho de los drones, lo que suponen grandes oportunidades para las firmas andaluzas, a las que suman las vinculadas a la nueva tendencia asimilada al new space.
El consejero delegado de Extenda, Arturo Bernal, ha elogiado el "excelente trabajo que ha desempeñado el clúster aeroespacial andaluz en esta reunión de alto nivel, dando visibilidad al gran potencial y tradición aeronáutica de nuestra comunidad, que hacen de Andalucía uno de los tres polos aeroespaciales más importantes de Europa, generador de empleo y riqueza".
Asimismo, ha subrayado que en el encuentro las firmas andaluzas "han podido conocer de voz de los principales contratistas mundiales las tendencias y oportunidades que ofrece el mercado americano para reactivar el sector tras la pandemia". "Ello supone un gran refuerzo al trabajo que realizan los profesionales de Extenda hacia el mercado norteamericano para ofrecer oportunidades y apoyo sobre el terreno a las empresas andaluzas", ha señalado.
Arturo Bernal destacó que Estados Unidos "es el líder mundial del sector aeroespacial y seguirá siendo el principal motor de crecimiento de esta industria, con gran volumen de negocio y altas capacidades de diversificación de los fabricantes europeos para nuestras principales compañías, motivo por el que Extenda impulsa acciones como esta". No obstante, apuntó que es un mercado "complejo, que requiere de estrategia y el establecimiento de sinergias con empresas locales, que es lo que se ha perseguido en esta misión".
En el marco del encuentro comercial, las grandes OEMs y Tier1 estadounidenses participantes se han reunido con representantes de las 27 empresas andaluzas para conocer su cartera y explorar oportunidades de colaboración, generando más de 120 encuentros b2b. Así, la acción comercial inició su actividad el día 19 en una infraestructura clave del clúster andaluz como es Aerópolis, el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía; desde donde Extenda pudo presentar las características del sector aeroespacial y las oportunidades de inversión que existen en Andalucía. También las empresas extranjeras contaron con tiempo para presentar sus proyectos actuales y las previsiones de futuro de su actividad, dando pie a continuación a los encuentros comerciales con la delegación de firmas andaluzas.
En el segundo día, las firmas extranjeras aprovecharon su presencia en Sevilla para realizar por la mañana dos visitas organizadas por Extenda a las empresas Alestis y Sofitec, a las que se le sumaron, a lo largo de la tarde, las consensuadas directamente en las reuniones comerciales del día anterior, en las provincias de Cádiz y Sevilla. Esta acción ha contado con el apoyo de las oficinas de la Red Exterior de Extenda en Los Ángeles, Miami y Nueva York.
Empresas andaluzas en la misión comercial
En este encuentro comercial con la industria aeroespacial norteamericana ha participado una nutrida representación del sector andaluz, con empresas de Sevilla (Airgrup, Meupe, Inespasa, Simgi, Aciturri, Canagrosa, CESA, Alestis Aerospace, Galvatec, Sofitec, Indaero, Grupo Gazc, Ayesa, Atexis Spain, Aerotecnic Assembly, Tedcom, CITD Aerópolis, Sevilla Control, Hispano Aeronáutica, Systratec, TRC Composites, 3JIT y la Asociación de Empresa del Sector Aeroespacial Andalucía Aerospace); Málaga (Mades, Aertec Solutions); y Cádiz (Titania y M&M).
La organización de esta acción por parte de Extenda será cofinanciada con fondos procedentes de la Unión Europea a través del P.O. FEDER de Andalucía 2014-2020, dotado con una contribución comunitaria del 80%, o cualquier otro Programa Europeo susceptible de cofinanciar esta acción.
Estados Unidos, el gran motor de la industria
Los Estados Unidos constituyen prácticamente la mitad de la industria mundial, ya que sólo unos pocos países en el mundo son capaces de gestionar el ciclo completo de grandes aviones comerciales o de combate (EE.UU., Canadá, Brasil, Rusia, China, Francia, Reino Unido e Italia), y también algunos países pequeños pero muy desarrollados como Suecia y Suiza, que lo hacen en determinados segmentos del mercado militar.
El sector aeronáutico americano cuenta con un mercado de grandes dimensiones. En 2018, últimos datos disponibles, generó una cifra de negocios (excluido el segmento del espacio) de 212.400 millones de dólares y beneficios por 24.000 millones. Las exportaciones alcanzaron los 120.500 millones de dólares, mientras que las importaciones, por su parte, alcanzaron los 57.261 millones de dólares y suponen el 38% de la demanda, en una tendencia creciente en términos absolutos y en relación con la demanda.
Las principales oportunidades de mercado para las empresas españolas se concentran en el segmento civil, por el crecimiento de la demanda de vuelos comerciales. El nicho de los drones también está creciendo y se prevé que su uso se extienda del campo militar al comercial. A ello se suma un gasto militar que aumentará en los próximos años y al auge del new space.
Nuevas tendencias en el sector espacial
Por su parte, el segmento espacio, que incluye misiles, ha generado 28.600 millones de dólares en 2018 y unos beneficios de 3.400 millones. Las importaciones en este segmento son menores, alcanzando los 761 millones de dólares y tienen un peso relativo mucho menor en la demanda, un 3%, debido a las normas que limitan el comercio de armas o de artículos que pueden ser usados como tales y material de doble uso. La nueva tendencia en el sector espacio se conoce como new space. Consiste en un nuevo enfoque: se lanzan satélites más baratos y sencillos, empleando tecnología no espacial vendida de forma comercial. La tendencia se ha hecho posible gracias a la drástica bajada de los costes de lanzamiento y a la miniaturización. Esto significa que los satélites ya no son necesariamente tan complejos, duraderos y caros, ni sólo accesibles a gobiernos, fuerzas armadas, grandes empresas y agencias espaciales.
Drones, una industria clave
El sector de los vehículos aéreos no tripulados (VANT) está llamado a convertirse en una industria clave en la nueva generación de equipos de alta tecnología. Asociado en los últimos años principalmente a operaciones militares, en la actualidad las versiones compactas están operando cada vez más en la vida cotidiana y la industria de los drones se está convirtiendo rápidamente en un negocio multimillonario, a medida que los beneficios que se pueden obtener con su uso se hacen evidentes.
Se espera que el mercado de drones comerciales alcance un valor de 17.000 millones de dólares para el 2024; de acuerdo con un informe de investigación de Global Market Insights, Inc. Por otro lado, la Federal Aviation Administration (FAA) estima que las ventas de drones casi se triplicarán en los próximos tres años. Este crecimiento está impulsado por la innovación de la tecnología de drones que está trayendo nuevas funcionalidades y aplicaciones, más allá de la diversión y el entretenimiento, además de por el aumento de la inversión de capital riesgo en el sector.
Pie de foto 1: Representantes de las contratistas estadounidenses comienzan sus reuniones en Aeropolis
Pie de foto 2: Visita de los contratistas estadounidenses a la firma andaluza Sofitec
Nota de prensa https://www.extenda.es/noticias/mision-comercial-aeroespacial-eeuu-noticias-octubre-2021/
XPeng unveils flying car that can travel both on the road and in the air - YouTube
miércoles, 27 de octubre de 2021
Akka présente son concept Green&Fly à hydrogène - Aerobuzz
viernes, 22 de octubre de 2021
Requena reunirá a los mejores pilotos de ultraligeros de España el 23 de octubre
Requena, 21 de octubre de 2021 – El Campeonato de España de Ultraligeros se celebrará el día 23 de octubre en el aeródromo de Requena - El Rebollar (Valencia). Organizado por el la Comisión
Técnica Nacional de Ultraligeros de la RFAE, en estrecha colaboración con el aeródromo de Requena - El Rebollar y Airpull, empresa propietaria del Aeródromo.
Una prueba en la que se han inscrito 19 pilotos, de 11 aeroclubs nacionales, junto con su acompañante/navegante. Entre ellos se encuentran 4 Campeones del Mundo.
Contará también con 7 jueces, 5 nacionales y 2 internacionales.
En esta edición participarán de forma conjunta todo tipo de aeronaves, tanto ULM como el resto de AG y deportiva, ya sean ala fija, autogiros y/o trike. Todas ellas compuestas por tripulaciones de 2
personas.
El campeonato consta de un mínimo 3 etapas de navegación de carácter radial con salida y llegada al Aeródromo de Requena – El Rebollar. Las Tomas de Precisión se realizarán en la franja horaria central de la competición, en grupos de 5 aeronaves.
Junto con el Campeonato de España de Ultraligeros, en la categoría Air Navigation Race, se
disputarán también:
• Trofeo Aéreo de la Comunidad Valenciana ANR
• Trofeo Open Top Race CTNULM
Toda la información sobre el campeonato se encuentra en la página https://www.ctnulm.org
desde donde también se puede seguir la competición en streaming.
Se trata de una gran ocasión para disfrutar de los deportes aéreos en un entorno y ambiente excelentes, con cafetería, restaurante y una amplia terraza desde donde seguir la competición.
Además, ¡la entrada es gratuita!
Horario:
07:30 Concentración en el aeródromo y desayuno.
08:10 Briefing de etapas con aterrizajes de precisión.
08:30 Inicio Inspección Aeronaves, por orden de salida.
09:00 Primera Etapa, Entrega mapas 1ª tripulación.
11:30 Segunda Etapa, Entrega mapas 1ª tripulación.
13:15 Carrusel de Tomas de precisión
13:45 / 16:00 Comida.
16:15 Tercera Etapa, Entrega mapas 1ª tripulación.
19:00 Entrega de Medallas y Trofeos
21:30 Cena
El aeródromo dispone de una pista asfaltada de 990 m más otra pista de rodaje y de todas las instalaciones con los servicios de restaurante, hangaraje y combustible, en un entorno ideal para la práctica de los deportes aéreos.
Boeing Forecasts Africa’s 20-year Commercial Aviation Market Opportunity Valued at Nearly $400 Billion
Nanoracks, Voyager Space, And Lockheed Martin Teaming To Develop Commercial Space Station
Incrementamos la oferta en el Puente Aéreo un 50% hasta cerca de 70 frecuencias semanales
press release
- Con hasta 11 vuelos por sentido, con horarios desde las 07:00 hasta las 21:00 horas
- Además, en colaboración con Aena, a partir del 10 de noviembre recuperamos varios servicios asociados a este producto: en El Prat, mostradores, control de seguridad y sala VIP dedicados a los vuelos de Puente Aéreo, y el parking VIP en Madrid
Iberia sigue trabajando para reactivar los viajes de negocios y, con este objetivo, en la nueva temporada de invierno volverá a darle otro impulso a su servicio de Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona.
En concreto, a partir del mes de noviembre y durante toda la temporada de invierno que llega hasta el 31 de marzo, Iberia ofrecerá entre 65 y 68 frecuencias semanales en esta ruta, lo que supone hasta 11 vuelos por sentido de lunes a jueves, que son los días de mayor afluencia de clientes.
De esta forma, los clientes contarán con vuelos en ambos sentidos desde las 07:00 de la mañana y hasta las 21:00 horas, que les permitirán aprovechar al máximo la jornada en las dos ciudades, y también beneficiarse de las conexiones más eficientes a quienes utilicen los vuelos entre Madrid y Barcelona para continuar a otros destinos.
El nuevo programa de Iberia en el Puente Aéreo supone cerca de un 50 por ciento más de capacidad que la ofrecida por Iberia en el invierno de 2020, cuando la compañía programó 43 frecuencias semanales. Este incremento da medida de la gran apuesta que está haciendo Iberia por este servicio, que es la ruta por excelencia del tráfico corporativo en España.
“Llegar y volar” o cambiar
Con este nuevo impulso al Puente Aéreo, Iberia recupera plenamente para sus clientes la filosofía “llegar y volar” que siempre ha caracterizado a este servicio.
A partir del 10 de noviembre Aena reabrirá en el aeropuerto de El Prat los mostradores, el control de seguridad y la sala VIP próximos a las puertas de embarque que Iberia utiliza para el Puente Aéreo, lo que permitirá a los clientes presentarse hasta 20 minutos antes de la salida de su vuelo, y beneficiarse de la ventaja de “llegar y volar” de este servicio.
En Madrid, los mostradores y el control de seguridad del Puente Aéreo en el lado Norte de la Terminal 4 ya están abiertos desde finales de 2020 pero, ahora, además, Iberia ha ampliado el horario de su Premium Lounge Dalí, de 06:00 a las 23:00 horas y, a partir del 18 de octubre, Aena recupera su servicio de parking VIP en el aeropuerto de Madrid.
Además, los clientes del Puente Aéreo de Iberia tienen total flexibilidad para cambiar su vuelo desde la App de Iberia, las veces que sea necesario y sin ningún coste. Read more...
Christie prepara la producción en masa de CounterAct con Care222, la tecnología para desinfectar con filtros de radiación far-UVC en espacios con presencia humana
De uso en espacios ocupados por personas y con marcado CE y UL
CYPRESS, California - (20 de octubre de 2021) – El mundo se prepara para la pospandemia, una fase en la que la reducción de patógenos y de circulación del virus será decisiva, y la empresa global de tecnología audiovisual Christie anuncia la fabricación masiva de la línea de productos Christie® CounterAct™ para la desinfección comercial mediante radiación ultravioleta. Los nuevos productos incorporan Care222®, una tecnología patentada de radiación ultravioleta lejana (far-UVC) que permite su uso en espacios interiores ocupados por personas, desde salas de cine, parques temáticos, museos o complejos deportivos, a comercios, hoteles y restaurantes, pero también en zonas de gran afluencia, como aeropuertos y estaciones de ferrocarril o metro.
Desarrollada por Christie, la línea de productos CounterAct utiliza Care222nm, una tecnología de lámpara ultravioleta patentada por Ushio Inc., empresa matriz de Christie, que la adquirió bajo licencia de la Universidad de Columbia. Diseñadas para montarse en techos altos, las luminarias CounterAct son tan sencillas de instalar como cualquier otra lámpara y fáciles de gestionar.
Christie CounterAct es la primera tecnología de desinfección por rayos ultravioleta de uso en lugares con presencia humana. Se vale de luz de radiación ultravioleta lejana (far-UVC) filtrada y patentada para eliminar hasta un 99% de patógenos presentes en superficies de espacios interiores, como el síndrome respiratorio agudo grave (SARS-CoV-2) —el virus causante de la COVID-19—, pero también el virus de la gripe y bacterias y superbacterias resistentes a antibióticos, dañando el ADN o el ARN del patógeno e impidiendo que se reproduzca e infecte a seres humanos.
“Con las luminarias CounterAct que actúan como un escudo de defensa adicional, llevar a los clientes de vuelta a sus lugares favoritos, para compartir y crear experiencias memorables, es ahora más seguro que nunca”, afirma Brian Claypool, vicepresidente ejecutivo para cine de Christie. “Ahora mismo, infinidad de negocios e industrias de todo el mundo tratan de volver a reunir a sus clientes en persona bajo el mismo techo. Y para garantizar que lo hacen de forma segura, necesitan recurrir a todas las herramientas disponibles”.
Tras someterse a ensayos llevados a cabo en instalaciones de terceros, los modelos Christie CounterAct han demostrado que cumplen con los estándares CE, UL y UKCA de seguridad eléctrica, compatibilidad electromagéntica (EMC), seguimiento de la directiva relativa a equipos de radio y, lo más importante, seguridad fotobiológica.
El de la seguridad fotobiológica es un método diseñado para evaluar que el nivel de exposición a rayos ultravioleta de los ocupantes de un espacio cumple las directrices establecidas por el sector, un elemento crucial en las pruebas de verificación de terceros.
Avances tecnológicos que añaden seguridad y eficacia a la desinfección UV
La eficacia de la luz ultravioleta para neutralizar patógenos de manera efectiva está demostrada desde hace años. Sin embargo, la longitud de onda de 254 nanómetros empleada en otros productos de desinfección presentes en el mercado puede ser nociva para las personas, por su capacidad para atravesar la piel y el ojo humanos.
Las premiadas luminarias CounterAct contienen las lámparas patentadas Care222 de Ushio, que emiten luz far-UVC de 222 nanómetros. Un estudio realizado en 2020 por la Universidad de Kobe determina que puede emplearse de manera segura en presencia de personas. La longitud de onda 222 es precisamente la que garantiza la efectividad contra patógenos en espacios ocupados, sin perjuicio alguno para la salud humana. Pero además, Care222 es la primera tecnología far-UVC del mundo dotada de un filtro óptico patentado que es capaz de bloquear la emisión de longitudes de onda UVC potencialmente dañinas (>230nm).
“La posibilidad de utilizar automática y continuamente luz far-UVC—en particular nuestra luminaria Christie CounterAct— en presencia de personas supone una auténtica ventaja”, concluye Claypool. “La tecnología reduce patógenos en los ambientes donde se reúnen las personas. Con las ventajas que ofrece este producto, de uso y montaje fáciles, esperamos dar a nuestros socios en todo el mundo, el empujón que necesitan”.
Para más información, visite la web CounterAct de Christie: https://www.christiedigital.com/commercial-uv-disinfection/ Read more...
ATKINS AND SIEMENS TO SUPPORT AERALIS IN IMPLEMENTATION OF ITS DIGITAL ENTERPRISE TO DELIVER GAME-CHANGING MODULAR AIRCRAFT
press release
AERALIS, the transformational British Military jet developer, has today marked another key milestone in the development of its pioneering modular military aircraft, entering into strategic agreements with Atkins, a Member of the SNC-Lavalin Group, and Siemens Digital Industries Software. These agreements have been put in place to provide unmatched access to established UK aerospace resources, as well as accelerate digital transformation to become a fully integrated digital enterprise. Together these partnerships will provide AERALIS with the people and processes to develop its aircraft at pace.
Acting as AERALIS’ Digital Technology Partner, Siemens will provide software applications from its Xcelerator Portfolio, a comprehensive and integrated portfolio of software and services. Built on a fully integrated digital infrastructure, Xcelerator will enable AERALIS’ to connect a range of product lifecycle business processes to create AERSIDE, AERALIS’s Smart Integrated Digital Enterprise. AERSIDE will connect to everything from aerospace vehicle design, production and assembly simulation, through maintenance, support modelling and training.
AERSIDE will be used by AERALIS, together with its Engineering Delivery Partner, Atkins, to design and develop its modular family of aircraft, starting with the first pre-production aircraft, set to fly in 2024. Atkins’ Aerospace & Defence team will provide multi-layered support to AERALIS, from specialist recruitment to safety assessments and specification, integration and certification. As well as supporting the requirements, detailed engineering design and down-selection processes for developing the aircraft, Atkins will also provide ready access to its human factor specialists for the development of the conceptual cockpit and human performance data assimilation.
The partnership with Atkins has secured a wealth of resources which will enable AERALIS to continue expanding its horizons in the development of its cutting-edge aircraft and will build on Atkins and Siemens’ existing commitment to the UK aerospace and defence sector, bringing proven experience in supporting many UK aerospace and defence companies and key programmes.
AERALIS has been using Polarion REQUIREMENTS™ software and Simcenter™ Amesim™ software, and the decision to implement additional elements from the Xcelerator portfolio solidifies this partnership and will enhance AERALIS’ ability to deliver its first aircraft at pace in order to exploit modular design to support customer needs.
“We are delighted to announce our collaboration with Atkins and Siemens, whose resources and capabilities come highly respected in the industry. This enterprise relies upon a solid foundation of digital infrastructure and innovative engineering support, and represents a significant step forward in aircraft development. We are excited to be partnering with Atkins and Siemens in this endeavour, utilising a deep well of resources and support to redefine modern jet design.”
Tristan Crawford, AERALIS CEO
“If agile, modular, commercially-driven aircraft design is to succeed, the need to quickly ramp up availability at commercial scale is going to be critical,” said Ben Sheath, VP and managing director UK for Siemens Digital Industries Software. “We are delighted to be able to support AERALIS in achieving its business goals and the positive impact this will have on the UK aerospace industry and supply chain.”
Ben Sheath, VP and managing director UK for Siemens Digital Industries Software
Read more...“We’re excited to be working with AERALIS to help shape the development of cutting-edge aircraft design. Our use of new and emerging technologies, such as digital twins, enables the team to test training jets virtually before they are built, in order to reduce risk and drive efficiencies.”
Dave Clark, Vice President Aerospace & Defence at Atkins
Airlines put faith in SAF as environmental pressure mounts
miércoles, 20 de octubre de 2021
Bjorn’s Corner: The challenges of airliner development. Part 25. Safety monitoring and reporting
In 2021, $255 million will be sent to the Russian aviation infrastructure
martes, 19 de octubre de 2021
USAF Awards Exosonic Contract for Supersonic UAV Concept with Adversary Air Mission Potential
Rolls-Royce Taps New Technology To Support High Engine Utilization
lunes, 11 de octubre de 2021
Safran and TotalEnergies create decarbonization partnership
domingo, 10 de octubre de 2021
GE Aviation, NASA partner on hybrid electric technology
Gulfstream introduces two all-new business jets
Bjorn’s Corner: The challenges of airliner development. Part 22. Flight tests
Bjorn's Corner: The challenges of airliner development. Part 22. Flight tests https://leehamnews.com/2021/09/24/bjorns-corner-the-challenges-of-airliner-development-part-22-flight-tests/
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Airbus’ TwoTwenty, its first real business jet
https://leehamnews.com/2021/09/28/airbus-twotwenty-its-first-real-business-jet/
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With the business jet based on A220-100, this changes. It's no longer a one-off production but a fully-fledged Bizjet like the Gulfstream 650/700 or Bombardier Global 6500/7500, produced in series and with a semi-custom modular interior.
Airbus begins “stuffing” A220 to speed assembly, cut costs
Airbus begins "stuffing" A220 to speed assembly, cut costs https://leehamnews.com/2021/09/28/airbus-begins-stuffing-a220-to-speed-assembly-cut-costs/
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Bjorn’s Corner: The challenges of airliner development. Part 23. Certification Flight tests
Bjorn's Corner: The challenges of airliner development. Part 23. Certification Flight tests https://leehamnews.com/2021/10/01/bjorns-corner-the-challenges-of-airliner-development-part-23-certification-flight-tests/
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F-35As Complete Final Test for Nuclear-Capable Weapons | Turkish Company Tests Kamikaze Drone | Greece To Equip AH-64D With Spike NLOS
US Army Unveiled UH-60V | Greece Leases 2 More Heron TP Drones | Australia Gets 12 More MH-60Rs
Lockheed Martin Delivers High Energy Laser to U.S. Air Force for Flight Testing on AC-130J Aircraft
Italy And UK Are Integrating New European Weapons On The F-35 Lightning II
jueves, 7 de octubre de 2021
Un-ducted fans, hydrogen aircraft too expensive if financed by industry alone: Emirates’ Clark
NG Tapped For Hawkeye Computers | Last Nigerian Air Force A-29 Conversion Course Graduated | JS Izumo Tested F35B
Vanilla Smashes World Record: >8 days, >12,000 miles, Comms Package - sUAS News - The Business of Drones
Skydweller Aero Inc. Successfully Demonstrates Closed-Loop Aircraft Control and Waypoint Navigation
miércoles, 6 de octubre de 2021
Two Singapore Airlines A380s towed along public road to be scrapped at Changi Exhibition Centre - CNA
martes, 5 de octubre de 2021
Dissecting Frecce Tricolori’s 60th Anniversary Airshow And Its Pretty Interesting COMAO Demo
lunes, 4 de octubre de 2021
Vertical confident on 2024 certification for VA-X4 as first flight shifts into next year
Airbus Defence and Space, the Mexican Space Agency and Mexican start-up Dereum Labs to collaborate on lunar resources extraction technologies
LEONARDO LAUNCHES AGUSTA BRAND AS THE HEIGHT OF SOPHISTICATION AND TECHNOLOGY FOR THE VIP HELICOPTER SECTOR
ITA chooses Airbus as strategic partner: 28 aircraft to be delivered from end of Q1 2022, 31 more to be leased from Air Lease
Turkey: First firing for heat-seeking air-to-air missile
http://www.arabianaerospace.aero/first-firing-for-heat-seeking-air-to-air-missile.html
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Turkey's new Bozdoğan (Merlin) within visual range air-to-air missile (WVRAAM) has been live fired from a Turkish Air Force Block 40 F-16C.
Rolls-Royce North America selected to power the B-52 Commercial Engine Replacement Program
El avión silencioso de la NACA
http://feedproxy.google.com/~r/SandglassPatrolelBlog/~3/AiiHgYAeNhk/
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En los años 40 ya preocupaba el impacto sonoro de las aeronaves sobre las poblaciones. Por ello la NACA realizó el estudio "Quiet Airplane".
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