1. When will aftermarket demand return?
2. What is the timing of the next Boeing aircraft?
3. Which sustainable technologies should aeroengine OEMs prioritize?
4. Is it time to replace the razor-razorblade business model?
5. What is the future for Rolls-Royce?
https://aviationweek.com/aerospace/aircraft-propulsion/opinion-five-crucial-questions-aeroengine-oems
The contract is estimated to be worth at least CA$5 billion (U.S. $3.75 billion) and will provide training for Air Force pilots and crew for 20 years. Canada plans to award the contract in 2023. Continue reading
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The arms deals, valued at almost $23.4 billion, include F-35s, drones with anti-submarine warfare kits, stealthy cruise missiles, and more.
continue reading: https://www.thedrive.com/the-war-zone/37547/heres-exactly-whats-in-americas-massive-advanced-weapons-deal-with-the-uae
Boeing, EpiSci, Georgia Tech Research Institute, Heron Systems, and physicsAI were chosen to develop air combat maneuvering algorithms for individual and team tactical behaviors under Technical Area (TA) 1 of DARPA's Air Combat Evolution (ACE) program.
Each team is tasked with developing artificial intelligence agents… continue reading
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Precision guidance and navigation is critical to success and safety in spaceflight. Today, as Stratolaunch builds its next generation vehicle for hypersonic flight test, it will be guided by flight software developed by Draper.
“As with Draper’s past contributions to the U.S. space program, Draper’s engineers are proud to develop a key component of Stratolaunch’s hypersonic vehicle—guidance, navigation and control (GN&C) software,” said Neil Adams, Draper’s principal director of space systems. “Stratolaunch’s vehicles will travel through the Earth’s atmosphere at speeds of more than 3,800 miles per hour. Stratolaunch presents an opportunity to put Draper’s flight software into a hypersonic flight envelope—one with a slender, low-drag form that can enable sustained maneuvering flight in the atmosphere.”
Stratolaunch builds, tests and operates hypersonic vehicles—those that can travel at least five times the speed of sound, or Mach 5. Draper’s flight software will be used on Talon-A, a fully reusable, autonomous, liquid rocket-powered Mach 6-class hypersonic vehicle.
Under the multi-year contract, Draper will design, develop and deliver a guidance, navigation and control system for the Stratolaunch reusable hypersonic vehicle. The vehicle is designed for use by government, including the Department of Defense, the commercial sector and academia, which will contract for payload capacity for space or earth applications.
Draper’s work on the Stratolaunch vehicle builds on its legacy of support to NASA, which began with Draper’s design of the Apollo Guidance Computer, and has continued with programs including the International Space Station (ISS) and the Space Shuttle. Draper has been a leader in hypersonics for decades, and has provided system evaluations, capabilities including guidance, navigation and control and hypersonic flight test support for its U.S. government customers Read more...press release
BUFFALO, NEW YORK | November 10, 2020 – Stratolaunch LLC, a leader in testing and development for the high-speed aerospace market, has chosen Calspan to build and test models of the fully reusable Talon-A autonomous, liquid rocket-powered Mach 6-class hypersonic vehicle. Under the contract, Calspan Systems, located in Newport News, Virginia will build the scale models, one of which will be tested in Calspan’s Transonic Wind Tunnel in Buffalo, NY.
“Calspan is proud to continue our work with Stratolaunch and to provide them with data essential to understanding the performance of their Talon-A hypersonic testbed,” said Lou Knotts, CEO of Calspan. “Calspan’s mission is to improve safety for the aerospace and transportation communities through simulation, testing, training, and technology services. We plan to expand upon this mission, with our eyes set on the high-speed market including supersonics and hypersonics. We’re very excited about the continued evolution of our capabilities in order to better serve our customers for generations to come.”
“At Stratolaunch, our mission is to advance high-speed technology through innovative design, manufacturing, and operation of world-class aerospace vehicles,” said Dr. Zachary Krevor, chief operating officer of Stratolaunch. “Working with Calspan accelerates our ability to safely launch fully operational hypersonic vehicles from our carrier aircraft.”
The models will be completed later this year, and testing will be conducted in Q1 2021.
About Stratolaunch Systems Corporation
Stratolaunch, LLC designs, manufactures, and launches aerospace
vehicles and technologies to fulfill several important national needs,
including the need for reliable, routine access to space and the need to
significantly advance the nation’s ability to design and operate
hypersonic vehicles. Stratolaunch is headquartered in Mojave, CA with
additional resources in Seattle, WA, Denver CO, Ashburn, VA, and
Washington, D.C.
press release
Beijing, Nov. 12, 2020 – Boeing [NYSE: BA] expects China’s airlines to acquire 8,600 new airplanes valued at $1.4 trillion and commercial aviation services valued at $1.7 trillion over the next 20 years, reflecting an expected robust recovery following the COVID-19 pandemic. Boeing shared its annual China market forecast today as part of the 2020 Commercial Market Outlook (CMO), which shows anticipated demand for commercial airplanes and services.
China’s rapidly growing middle class, increased economic growth and growing urbanization are all factors in the Boeing forecast, suggesting the country will lead passenger travel globally in the next few years. Since 2000, China’s commercial jet fleet has expanded sevenfold, and approximately 25% of all aviation growth worldwide in the last decade has come from China. Boeing forecasts this trend will continue over the next 20 years.
“While COVID-19 has severely impacted every passenger market worldwide, China’s fundamental growth drivers remain resilient and robust,” said Richard Wynne, managing director, China Marketing, Boeing Commercial Airplanes. “Not only has China’s recovery from COVID-19 outpaced the rest of the world, but also continued government investments toward improving and expanding its transportation infrastructure, large regional traffic flows, and a flourishing domestic market mean this region of the world will thrive.”
Despite the challenges imposed by the pandemic, China’s projected airplane and services market represents a nearly 7% increase over last year’s 20-year CMO forecast. These increases are driven by continued high demand for single-aisle airplanes and China’s expanding share of passenger widebodies to support international routes, along with a large replacement cycle as China’s fleet matures. Boeing also anticipates growth in Chinese demand for new and converted freighters and digital solutions to help carriers further innovate and succeed.
The 2020 China CMO includes:
The complete forecast is available at http://www.boeing.com/commercial/market/commercial-market-outlook/.
Boeing is the world's largest aerospace company and leading provider of commercial airplanes, defense, space and security systems, and global services. As a top U.S. exporter, the company supports commercial and government customers in more than 150 countries and leverages the talents of a global supplier base. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, deliver for its customers and invest in its people and future growth.
Lake Nona/Munich, 11 November 2020: The first hub location for a high-speed electric air mobility network in America will be launched by 2025 in Lake Nona, Orlando, Florida. Lilium, the Munich-based aviation company developing an all-electric, vertical take-off and landing (eVTOL) jet aircraft, Tavistock Development Company, and the City of Orlando today announced the country’s first urban and regional air mobility network as well as Lilium’s first US network location.
Lake Nona’s central location provides the opportunity to connect more than 20 million Floridians within a 186-mile radius, serving several major cities including Orlando and Tampa. The Lake Nona vertiport will create more than 100 jobs in the Orlando area, with hundreds more to follow across Florida.
The Florida network forms part of Lilium’s vision of bringing regional air mobility to locations across the globe. The Lilium Jet aircraft can travel further and faster with distances of up to 186 miles (300km) within one hour on a single charge, enabling the connection of entire regions, creating significant economic impact for cities and their residents as well as increased access to industry, culture and nature.
Tavistock’s capabilities in design, planning, construction and development will support Lilium’s efforts in building this scalable, high-speed regional transportation system, across major locations in Florida. At its core, Lake Nona is designed to meet a higher standard of smarter, sustainable living, an ethos which closely matches that of Lilium.
Commenting on the ground-breaking partnership, Dr. Remo Gerber, Chief Operating Officer, Lilium said: “We are thrilled to partner with Tavistock and build the first stretch of Florida’s high-speed electric transportation network with Central Florida at its core. It shows that regional high-speed air mobility can be built by private initiative and give communities such as Lake Nona, which can also serve Orlando and arrivals from its international airport, the ability to determine themselves whether they want a link into a high-speed transportation network.”
Described as the “Future of Cities” by Fortune Magazine, Lake Nona provides an unmatched location contiguous to the Orlando International Airport, the origination site of more than half of the region’s 75 million annual visitors, with a robust economy and infrastructure ready to support the US launch of electric air mobility.
Orlando’s aerotropolis is highlighted by the international airport and robust aviation companies and services, including several within Lake Nona, which is home to BBA Aviation/Signature Flight Support and SimCom Aviation Training who recently announced the creation of its new global headquarters that will train approximately 10,000 pilots each year.
City of Orlando Mayor Buddy Dyer commented: “For this new technology to truly reshape the transportation ecosystem and benefit Orlando residents long-term, it is going to take a true partnership between cities, developers and transportation operators. We have been focused on finding the right partners to be a global leader in the advanced air mobility space. I’m thrilled that our progressive and collaborative environment has created an opportunity for this unique partnership between the City of Orlando, Lilium and Lake Nona to invest in the expansion of safe, efficient and environmentally friendly transportation options throughout one of the fastest-growing regions in the country.”
Discussing the partnership, Tavistock Managing Director Ben Weaver said: “We are delighted to partner with Lilium to create the first US network of vertiports and to launch within Lake Nona’s living lab allowing unrivaled connectivity unlike anything developed in the country to date. This partnership and network launch highlight our community’s passion and commitment to groundbreaking partnerships and new technologies that sets us apart as a city of the future. Lilium’s core mission of transport which not only supports bringing the region together, but also provides a solution to environmental issues, is incredibly impressive.”
Lilium and Tavistock have together created a breakthrough vertiport architecture for its hub location that is both functional and aesthetically unique and resembles the iconic art within Lake Nona. A variety of standardized vertiport designs will allow flexibility so that sites can be uniquely assembled or incorporated into existing transport structures in both urban and suburban developments. These designs provide optionality for metropolitan landscapes with the ability for offsite pre-construction that reduce costs and accelerate development.
The announcement demonstrates Lilium’s ongoing commitment to commencing commercial operations of a quiet, emissions-free regional air mobility service, which is accessible to all, in multiple regions around the world by 2025.
The vertiport locations are subject to approval from the Federal Aviation Administration (FAA), Florida Department of Transportation (FDOT) and other regulatory agencies. The Lilium jet is under certification from the European Aviation Safety Agency (EASA) and the FAA and will operate under existing regulatory frameworks.
ABOUT LAKE NONA
Located in Orlando, Fla., Lake
Nona is one of the fastest-growing master-planned communities in America
developed by Tavistock Development Company. Known for thoughtfully
designed neighborhoods, top-rated education facilities, the latest
technology, business and research clusters, retail and entertainment
centers, and diverse workspaces, Lake Nona encompasses the best Central
Florida has to offer. Lake Nona sets the foundation for a collaborative
relationship between the people who live, work, and visit there by
prioritizing forward-thinking technology, strategic partnerships,
education, and wellbeing. For more information, visit www.lakenona.com.
ABOUT LILIUM
Lilium is an aviation company
developing an emissions-free regional air mobility service. It has
designed and prototyped the Lilium Jet, a brand-new type of aircraft
that will enable it to deliver regional journeys that are considerably
faster than rail or road, yet competitive in price. The demonstrator
aircraft first flew in 2019 and is a five-seater, fully-electric
aircraft that can take-off and land vertically (eVTOL). Lilium expects
to service a sizable global market demand by connecting communities at a
fraction of the cost of conventional high-speed infrastructure, with
zero operating emissions.
Co-founded in 2015 by four visionary engineers, Daniel Wiegand (CEO), Sebastian Born, Matthias Meiner and Patrick Nathen, Lilium has attracted more than $375m in funding from world-class investors such as Atomico, Tencent, Baillie Gifford, LGT, Freigeist and Obvious Ventures. Lilium is headquartered in Munich and currently employs more than 600 people.
Find out more at www.lilium.com, or follow us on Twitter, Facebook, LinkedIn, Instagram, Medium.
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de la descripción del vídeo:
A mediados de los años 60 se comenzó a gestar la idea de actualizar el paradigma de la aviación de combate y por ende el de la enseñanza de caza, modificado por los cambios introducidos en la forma de volar de los aviones de combate. Para ello se requirió utilizar un avión que estuviera a la altura tecnológica de los sistemas de armas más modernos del momento, y que además, fuera versátil y económico.
Esa idea se llevó a cabo a principios de 1965, año en que, ante la necesidad de sustituir a corto plazo los T-33 y F-86, el Ministerio del Aire anunció el contrato de compra de 70 aviones Northrop F-5 –Freedom Fighter- en versiones A (monoplazas) y B (biplaza para la instrucción), lo que permitió a la industria aeronáutica de la España de los años 60 dar un gran salto, al encargarse Construcciones Aeronáuticas (CASA) de la fabricación de este reactor supersónico.
Hoy, día 12 de noviembre, se cumplen 50 años de este emblemático avión en el Ala 23 de la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz), motivo por el que queremos hacer un homenaje meritorio al mismo y a todos los pilotos que forman parte de su historial de vuelo, así como a todos los especialistas que han ayudado a conseguir este hito.
Desde esos primeros años hasta el día de hoy, el F-5 está presente en la vida aeronáutica de todos los pilotos de caza del Ejército del Aire. El F-5: un avión moderno, de mantenimiento sencillo y polivalente, con una longitud de 14,38 metros, una envergadura de 8,10 metros, una altura de 4,01 metros, un peso en vacío de 3.792 kg. y 9.720 kg. al despegue, sin olvidar su velocidad máxima de 1.445 km/h y una autonomía de 592 km. de distancia con carga máxima, y de 2.250 km. en misión de traslado.
Este viaje en la historia del Ejército del Aire comienza en 1968, una vez realizada la firma de acuerdos, con el envío a la Base Aérea de Williams en Arizona (EEUU) de 18 “pioneros”, de los cuales 6 eran pilotos, a los que se les encomendaría la misión de aprender a volar de una forma nueva para poder, posteriormente, enseñar a volar. Por otro lado, 12 especialistas fueron los encargados de aprender el mantenimiento del avión.
No fue hasta el 12 de Noviembre de 1970 cuando llegaron los tres primeros F-5B a la Base Aérea de Talavera la Real desde la Base Aérea de Getafe, tras su fabricación. No obstante, esta Unidad se había estado preparando con anterioridad para recibirlos, adaptando las instalaciones y creando aquellas otras necesarias, como por ejemplo fueron una planta de oxígeno líquido y un nuevo polvorín.
Estos aviones formarían parte de la dotación asignada a la entonces Escuela de Reactores con 14 unidades para el Escuadrón 731, que tendría dedicación exclusiva a la enseñanza, y 13 unidades al Escuadrón 732, que debería mantener su capacidad de combate. Poco tiempo pasaría para que estos aviones alcanzasen índices de disponibilidad muy altos y nuestros pilotos supieran apreciar su valor.
Sería en 1971 cuando comenzó el curso de reactores nº 50 y primero en material F-5, y donde la enseñanza teórica cobraría una importancia inusitada hasta el momento, dadas las capacidades que ofrecía el nuevo sistema de armas.
En 1987 la Escuela de Reactores cambia de denominación y se convierte en Ala 23 de Instrucción de Caza y Ataque. Este cambio también afectará a la nueva denominación de los Escuadrones 731 y 732 que pasarán a ser los 231 y 232 respectivamente. Será al año siguiente cuando se cumplan las primeras 75.000 horas de vuelo.
Es en el año 2003 cuando llegan los cuatro primeros aviones modernizados. que integran nuevos equipos, entre los cuales destacan los sistemas de navegación VOR/ILS y Tacan, sistemas de comunicación V/UHF, pantallas multifunción, computador de misión MDP, sistema inercial integrado EGI (INS/GPS), radioaltímetro, presentación HUD y un novedoso radar virtual para el entrenamiento.
Estas mejoras consiguen actualizar nuestro querido y longevo F-5 y convertirlo en el actual F-5M: una plataforma de enseñanza ideal para formar a los pilotos de combate del Ejercito del Aire, para que los alumnos se adapten progresivamente a los aviones de 4ª y 5ª generación.
A lo largo de estos 50 años, este avión ha cubierto con creces las necesidades de la Escuela de Talavera y de aquellos pilotos formados en la misma que luego formarán parte de los Escuadrones de caza de nueva generación. Con seguridad se puede afirmar que el F-5 ha sido el avión cuya relación disponibilidad/costo es la más elevada de todos aquéllos con los que contó nuestra aviación española.
Cabe destacar que todo esto no habría sido posible sin contar con el trabajo y dedicación de todo el personal de esta Unidad, militares y civiles encargados de un trabajo que día a día hace posible que nuestro preciado F-5 siga volando y formando a esa élite de pilotos de combate con la que cuenta el Ejército del Aire
¿QUÉ ES EXTENDA GLOBAL?
'EXTENDA GLOBAL-Activa tu empresa en el mundo' es la mayor feria de negocio internacional y comercio exterior celebrada en Andalucía. Su edición de 2020 tiene lugar entre hoy y mañana, con la participación de 645 empresas andaluzas, desarrollándose por primera vez en un formato 100% digital. De carácter exclusivamente profesional, el objetivo de este encuentro es fomentar el negocio exterior de las pymes andaluzas y la inversión internacional, acercando a las empresas en sólo dos jornadas las oportunidades de negocios que se presentan en 62 países.
Se trata de una cifra récord de países representados a través de la Red Exterior de Extenda, que en los dos últimos años ha incorporado 12 nuevos destinos. Entre sus responsables y el resto de ámbitos de reunión, se celebrarán 1.299 encuentros de negocio B2B previamente concertados con los 1.200 profesionales inscritos.
El evento ha sido inaugurado hoy, 11 de noviembre, por el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno Bonilla; el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Javier González de Lara, y por el presidente del Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio, Industrias, Servicios y Navegación, Javier Sánchez Rojas.
EXTENDA GLOBAL 2020 está organizado por la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior, a través de Extenda, en colaboración con la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA) y el Consejo Andaluz de Cámaras de Comercio, Industrias, Servicios y Navegación, y con el apoyo de ICEX-España Exportación e Inversiones.
Se trata del mayor evento de negocios del sector exterior de Andalucía, un encuentro que organiza Extenda desde hace 15 años con diferentes formatos y ubicaciones, hasta convertirse en la cita anual de la internacionalización de Andalucía. La actual edición es la primera que se desarrolla en un formato 100% digital, a través de la plataforma digital específica www.extendaglobal.es pero manteniendo 100% sus cualidades.
Además de las reuniones de negocio, en Extenda Global las empresas tendrán acceso a la información y el conocimiento sobre los principales mercados y procesos ligados al comercio exterior que se trasladarán en 14 sesiones de conferencias, así como a los nuevos servicios e instrumentos de apoyo a la internacionalización que ofrece Extenda y las principales entidades públicas y privadas que prestan servicios de apoyo a la internacionalización en España.
Enfoque digital a mercados
En Extenda Global 2020, la empresa pública presentará su nuevo enfoque estratégico dirigido a mercados, con el que apoya la acción de las empresas andaluzas en el exterior, que combina los servicios y el conocimiento experto del país de la Red Exterior, con la apuesta por la transformación digital y uso de big data, para desarrollar estrategias de inteligencia de mercado. Un nuevo modelo que permite generar un mapa de oportunidades de negocio para aportar un valor diferencial al servicio que Extenda presta a las firmas andaluzas en el exterior.
Esta iniciativa responde al proceso de transformación digital iniciado en la nueva etapa de Extenda, y potenciada desde el pasado mes de marzo, ante las restricciones surgidas para los traslados internacionales por la COVID-19. Desde entonces, Extenda ha adaptado sus servicios al ámbito digital, mejorando la eficacia de sus servicios hacia las firmas de la comunidad. Una estrategia que dio lugar a la aprobación del programa Activa Internacional, por el Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía.
El consejero de la Presidencia, Administración Pública e Interior, y presidente de Extenda, Elías Bendodo, indicó que en EXTENDA GLOBAL "las empresas andaluzas pueden acceder en sólo 48 horas a una información estratégica de hasta 62 mercados y un conocimiento del marco actual del comercio internacional que obtenerlo de otra forma implicaría un alto coste de tiempo y de dinero".
En palabras de Bendodo, "el objetivo de esta estrategia de apoyo del Gobierno andaluz y del mismo EXTENDA GLOBAL 2020 es reactivar la actividad internacional de las empresas andaluzas e incrementar la base exportadora, para que el sector exterior vuelva a ejercer de motor para sacar a la economía andaluza de la crisis derivada de la situación de pandemia internacional". "
Principales datos
En EXTENDA GLOBAL se han inscrito 645 empresas andaluzas y 1.200 profesionales. Todos ellos han solicitado y concertado ya de manera previa un total de 1.299 reuniones de negocio (b2b) con los representantes de los 62 países en los que presta servicios la Red Exterior de Extenda, con la Red Andalucía de Extenda y con los partners de servicios que participan en el evento.
En EXTENDA GLOBAL las empresas pueden:
Ø Acceder a información privilegiada y oportunidades de negocio, y programar acciones comerciales en 62 países, a través de la Red Exterior de Extenda.
Ø Acceder a un conocimiento clave de mercados, sectores, procesos e instrumentos de internacionalización, a través de un completo programa de 14 sesiones magistrales, en los que participarán 16 ponentes nacionales e internacionales.
Ø Acceder a servicios fundamentales para poder desarrollar su actividad empresarial en el exterior con garantías, que serán ofrecidas en reuniones en formato digital por la Red Andalucía de Extenda y por las entidades públicas y privadas de apoyo a la internacionalización, de los ámbitos financieros, de servicios logísticos, legales, seguros, etc, que actúan como partners del evento
RED EXTERIOR DE EXTENDA: PAÍSES PARTICIPANTES
La Red Exterior de Extenda presta servicio actualmente en 62 países de cuatro continentes, a través de 38 sedes: 18 Oficinas de Promoción de Negocios en 16 países, que abarcan 24 mercados, y 20 Antenas de Negocios en 20 países, que abarcan 38 mercados. Son hasta 12 países más desde 2019, situados especialmente en las zonas con mayor previsión de crecimiento mundial y de más difícil acceso para las empresas andaluzas, con el fin de apoyarlas sobre el terreno y contribuir a diversificar las exportaciones de la comunidad.
EUROPA:
· Oficinas de Promoción de Negocios en Rusia (que presta servicio a Bielorrusia), Polonia, Bélgica (presta servicio también en Países Bajos y Luxemburgo), Reino Unido (con servicio también en Irlanda), Alemania, Italia, Francia y Portugal.
· Antenas de Negocios en Turquía y República Checa (presta servicio también en Eslovaquia, Austria, Eslovenia, Hungría, Rumanía y Suiza).
AMÉRICA:
· Oficinas de Promoción de Negocios en Estados Unidos (oficinas en Miami, Nueva York y Los Ángeles), Canadá, México, Brasil y Panamá (da servicio también en Costa Rica y Honduras).
· Antenas de Negocios en Colombia, Perú, Chile y Ecuador.
ASIA:
· Oficinas de Promoción de Negocios en Dubái (servicio en Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, Qatar, Omán y Kuwait), Japón y China.
· Antenas de Negocios: India (servicios también en Singapur, Tailandia y Malasia), Vietnam (que incluye Indonesia y Filipinas), Corea del Sur, Kazajistán (que abarca también Azerbaiyán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán) e Irán.
ÁFRICA:
· Oficina de Promoción de Negocios en Marruecos.
· Antenas de Negocios en Argelia, Sudáfrica, Nigeria, Angola, Ghana, Costa de Marfil, Kenia, y Senegal.
Entre los años 2019 y 2020, se han añadido nuevos mercados a la Red Exterior de Extenda. Así, en Oriente Medio se ha incluido a Qatar, Omán y Kuwait, como países de influencia que se atienden desde la Oficina de Extenda en Emiratos Árabes Unidos; en Asia Central, área de gran atractivo por su valor geoestratégico, por sus recursos naturales y su ubicación entre tres grandes mercados (Rusia, China e India), se ha incorporado a Turkmenistán, Kirguistán y Tayikistán, como influencia de la Antena de Kazajistán.
En la región de Asia Pacífico, el área del mundo más dinámica y en la que se prevén los crecimientos más importantes en los próximos años, Extenda, a través de su Antena en Vietnam, ha ampliado sus servicios a Indonesia y Filipinas. Y, finalmente, en Europa, la empresa pública ha incluido a Irlanda, que cubre desde la Oficina de Reino Unido; Suiza, desde la Antena de República Checa; Luxemburgo, como país de influencia de la Oficina de Bélgica; y Bielorrusia, que se atiende desde la Oficina de Rusia.
Esta configuración de la Red Exterior de Extenda está coordinada con las Cámaras de Comercio y con ICEX, de forma que tiene algunas oficinas ubicadas en dependencias de ICEX en Embajadas de España: Oficinas de Japón, Alemania, México, Reino Unido, Polonia y Miami. Igualmente, ha acordado con ICEX el uso de sus Oficinas Económico Comerciales para hacer de Antenas de Extenda en África Subsahariana: Sudáfrica, Nigeria, Angola, Ghana, Costa de Marfil, Kenia y Senegal.
EMPRESAS POR PROVINCIAS
La distribución provincial de las 645 empresas inscritas en Extenda Global 2020 es:
| PROVINCIAS | EMPRESAS INSCRITAS POR PROVINCIAS |
| ALMERIA | 56 |
| CÁDIZ | 55 |
| CÓRDOBA | 66 |
| GRANADA | 56 |
| HUELVA | 33 |
| JAÉN | 44 |
| MÁLAGA | 107 |
| SEVILLA | 228 |
| TOTAL | 645 |
DATOS COMERCIO EXTERIOR ANDALUCÍA
El número de empresas exportadoras regulares se mantiene estable, con 5.473, mostrando que el sector exterior sigue activo pese a que las ventas bajan un 15,8% por el impacto del Covid-19
El sector exportador andaluz generó entre enero y agosto de 2020 un superávit comercial de 2.097 millones de euros, resultado de la diferencia entre los 18.384 millones que exportó a los distintos mercados internacionales y los 16.288 millones que importó. Este superávit de la balanza comercial con el exterior de Andalucía contrasta con el déficit que mantiene España en su conjunto, que entre enero y agosto asciende a 9.615 millones de euros, y supone una tasa de cobertura andaluza del 112,9%, 18,4 puntos por encima de la española, que se sitúa en el 94,5%.
Los 18.384 millones exportados por Andalucía suponen, no obstante, una bajada del 15,8% de las exportaciones respecto al mismo periodo de 2019, mientras que las importaciones andaluzas bajaron un 18,53%, situándose en 16.288 millones. En la media de España, las ventas bajaron un 14,04%, hasta alcanzar los 165.151 millones, y las importaciones un 18,1%, situándose en 174.766 millones.
No ocurre igual con los datos de empresas exportadoras regulares, que se mantienen prácticamente igual que en el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar las 5.473 compañías, algo de especial valor, si se tiene en cuenta que éstas acaparan el 94% de las ventas andaluzas en el exterior.
La menor cifra de exportaciones e importaciones de Andalucía se debe principalmente a la afectación que la COVID-19 está teniendo en la economía y el comercio mundial, con bajadas de la demanda y precio internacional de capítulos energéticos y de materias primas industriales que Andalucía vende en gran cantidad, así como en ámbitos industriales estratégicos, como el aeronáutico.
Se trata de una dinámica que está afectando a la mayor parte de las principales economías mundiales y que en el caso de la Unión Europea están sufriendo de manera mucho más profunda los principales países exportadores, como Alemania, Países Bajos, Francia, Italia y Bélgica, con caídas en torno al 20% de sus ventas al exterior.
Las exportadoras se mantienen activas
Pese a la bajada de las exportaciones, el sector exterior de Andalucía sigue mostrando su dinamismo a través del número de empresas exportadoras regulares (cuatro años consecutivos exportando), que alcanzan entre enero y agosto las 5.473, número equivalente al del mismo periodo de 2019 (sólo baja 0,4%). Es algo de especial trascendencia, ya que estas compañías son las que concentran el 94% de las exportaciones andaluzas, y suponen el 10,7% de todas las firma regulares de España (51.370).
Asimismo, Andalucía mantiene un claro superávit en su balanza comercial con el exterior, de 2.097 millones entre enero y agosto, frente al déficit de 9.615 millones que sufre el conjunto de España, con una tasa de cobertura andaluza que es 18,5 puntos superior a la española (113% frente a 95%).
El agroalimentario, pilar del sector exterior
El sector agroalimentario está actuando de pilar de las exportaciones andaluzas en esta coyuntura. De este modo, el primer capítulo exportado es el de legumbres y hortalizas, siendo también el que más crece de los diez primeros, un 5,2% más, hasta los 2.253 millones (12,3% del total). Le sigue el de las frutas, con un 2,5% más de ventas hasta los 2.138 millones (11,6%).
Junto a ellos, también incrementa sus ventas el capítulo de cobre y sus manufacturas (séptimo exportado), con un 1,8% más hasta los 771 millones (4,2%), que recupera su tono después de varios meses de bajada inducida por la ralentización de la actividad industrial mundial.
Sin embargo, varios de los principales capítulos que Andalucía vende al exterior continúan acusando el impacto que la crisis provocada por la pandemia está generando en su demanda y precio en los mercados internacionales. De esta forma, el de combustibles y aceites minerales se encuentra en tercera posición con 1.976 millones (10,8%) y un descenso del 39%; el de minerales, escorias y cenizas, con 643 millones (3,5%), presenta un 52% menos; el de fundición, hierro y acero, con 601 millones (3,3%), baja un 15,9%. También el de aparatos y material eléctricos, con 874 millones (4,8%), vende un 10,9% menos.
La afectación de la pandemia está teniendo especial significancia en la industria aeronáutica, debido al aplazamiento de pedidos de las aerolíneas que se está produciendo consecuencia de la restricción de movimientos internacionales. De ahí la bajada del 45% de las exportaciones de este capítulo de las exportaciones andaluzas, que se sitúan en 1.051 millones hasta agosto.
Por su parte, el de grasas y aceites baja un 5,9% hasta los 1.676 millones (9,1%), de los que 1.473 millones corresponden al aceite de oliva (76% del total nacional), cuyas ventas disminuyen un 9,1%, debido a la crisis de precios que experimenta el sector, ya que sus exportaciones en toneladas sí crecen un 2,8%, hasta las 620.000.
Crecimiento en Málaga, Almería y Granada
Tres provincias andaluzas continúan incrementando sus exportaciones en 2020: son Málaga, Almería y Granada; y, aún más, hasta seis de las ocho arrojan superávit comercial con el exterior, todas salvo Cádiz y Huelva, cuyas balanzas comerciales están condicionadas por las importaciones energéticas que entran por sus puertos para abastecer a Andalucía y buena parte de España.
Málaga, Almería y Granada continúan con crecimiento de sus exportaciones respecto de los ocho primeros meses de 2019. La provincia malagueña es la que más crece, un 2,8%, hasta alcanzar los 1.509 millones de euros exportados, el 8,2% del total andaluz, situándose en el quinto puesto en exportaciones. Le sigue Almería, cuarta exportadora, que incrementa sus ventas un 2,3%, hasta los 2.891 millones, el 15,7% del total. Granada, por su parte, aumenta sus exportaciones un 0,9% hasta los 870 millones (4,7% del total), en el séptimo puesto del ranking exportador provincial.
Por otro lado, en los primeros ocho meses del año Sevilla se erige primera exportadora, con 3.987 millones, el 21,7% del total, a pesar de que desciende un 18,2% interanual, fundamentalmente por la bajada en la cadencia de producción de la industria aeronáutica y el bajo precio del aceite de oliva. Le sigue Huelva, con 3.797 millones, el 20,7% y un descenso del 26,8%, muy afectada por la caída de las ventas de los minerales y del sector químico y del precio de los combustibles.
También menguaron las ventas de Cádiz, tercera provincia exportadora con 3.392 millones, el 18,5% y una bajada del 24,4%, por el desplome del precio de los combustibles; de Córdoba, que desde el sexto puesto registra una caída del 7,9% hasta los 1.246 millones (6,8%), inducida en gran medida por bajada del cobre y el aceite de oliva; y de Jaén, en octavo lugar, que facturó 692 millones (3,8%), un 11,1% menos, lastrada por la caída de las ventas de aceite y material eléctrico.
Crecen tres países UE y Canadá
El fuerte impacto de la pandemia en el comercio mundial hasta agosto ha afectado a las ventas de Andalucía en sus principales destinos internacionales en este periodo, a excepción de tres países europeos: Países Bajos, Suecia y Suiza; y uno norteamericano: Canadá, hacia los que la comunidad incrementó sus ventas de manera significativa en este periodo.
Países Bajos es su séptimo mercado exterior, que creció un 17,1% hasta los 927 millones, el 5% del total; mientras que Suecia, en décimo cuarta posición, crece un 20,7% hasta los 193 millones; seguido por Suiza, el destino que más crece de los 20 primeros con un alza del 35% hasta los 183 millones. En Canadá, décimo octavo mercado exterior, las exportaciones andaluzas suben un 11,2% hasta los 167 millones.
En cambio, de enero a agosto de 2020, descendieron las exportaciones andaluzas a Alemania, su primer mercado exterior, con una bajada del 13,6% hasta los 2.471 millones (13,4% del total); a la que le siguen Francia, con un 1,7% menos hasta los 2.162 millones (11,8%); Italia, que se contrajo un 13,5% hasta los 1.579 millones (8,6%); Reino Unido, que bajó un 4,6% hasta los 1.323 millones (7,2%); Portugal, con un 2,8% menos y 1.292 millones en exportaciones (7%); y Estados Unidos, con 1.042 millones (5,7%) y una bajada del 18,8%.
Asimismo, en los ocho primeros meses, descendieron las exportaciones a China, en octavo lugar, que se resintió un 6,2% hasta los 780 millones (4,2%), aunque en agosto protagoniza una notable subida del 45% interanual, hasta los 155 millones; seguida de Marruecos, con un 22,4% menos, hasta los 770 millones (4,2%). Por último, en Bélgica se registró una caída del 14,4% hasta los 545 millones (2,9%).
Estos datos se derivan de las cifras de la Estadística de Comercio Exterior del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo elaborados para Andalucía por el Observatorio para la Internacionalización de la Economía Andaluza de Extenda, entidad dependiente de la Consejería de la Presidencia, Administración Pública e Interior. Más información en https://www.extenda.es/observatorio-internacionalizacion/
Möbius Aero announces veteran-owned Outcast as first partner in Air Race E series
Möbius Aero, a Founding, Official Team of Air Race E, has today announced veteran-owned OUTCAST Watch Company as its first team partner ahead of the inaugural race next year.
Coinciding with Veteran's Day, a national day to honor military veterans and those who have served in the United States Armed Forces, Möbius is proud to announce the partnership with the Texas-based company founded and owned by Kevin Junkans, an 11-year veteran of the Army.
Serving as a SSG in the U.S Army, Kevin was deployed to Afghanistan from 2002 to 2003 with the 2/504 PIR, 82nd Airborne Division. Upon his return to the US he served as the Sniper Section Leader for his new unit.
As a contractor for the Department of State from 2010 to 2013, Kevin was assigned to the security detail for the Deputy US Ambassador to Iraq.
In 2017 he left the security sector and founded the OUTCAST Watch Company.
When asked why he partnered with Möbius, Kevin stated, "When [Mobius] asked me to come on board I jumped at the chance....Yeah, we want to win, but seeing what happens when this technology pushes everything forward… we're super excited about that."
For the full interview with Kevin, please visit mobiusair.com/outcast or visit the team's video channel at rumble.com/user/MobiusAero
Direct link: https://rumble.com/vb0nlf-special-veterans-day-annoucement-outcast-watch-company-partnership.html
To kick-off the partnership, OUTCAST and Möbius are releasing the first in a series of custom team watches designed exclusively for Möbius.
The commemorative chronograph is a beautiful showcase of Möbius' team colors. It includes all of the elements that make up an OUTCAST watch; a 316L stainless steel case, sapphire crystal and a Japanese Automatic movement. The Series 1 timepiece features a custom, distressed, 2-tone Cerakote finish and a laser engraved pusher sporting the Möbius logo. It comes standard with a rugged, fabric band as well as a set of black leather dress bands. Every OUTCAST watch comes with a 2 year manufacturer's warranty and a free automatic winder.
You can get your very own, exclusive, Series 1 Team Möbius watch by visiting mobiusair.com. While there, connect with Möbius to receive a 15% off discount code for the team watch and all OUTCAST merchandise on their website, outcastwatches.com. For every purchase you make using the discount code, OUTCAST will make a generous contribution to Möbius.
Connecting with Möbius will sign you up for their newsletter, keeping you in the loop on their progress, milestones, events, and appearances. You will also be entered into a drawing for private invitations to join them for special events, top-secret tests and first flights. Connect today to become a part of their historic journey.
Möbius wants to thank all veterans this Veteran's Day, and to express gratitude for their service, sacrifice and valor.
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