miércoles, 25 de abril de 2018
Autonomous Skies: Airbus is working towards a world of self-piloted air travel
The future of transport lies in the skies. By developing a range of cutting-edge autonomous technologies, Airbus is working towards a world of self-piloting urban air mobility vehicles, cargo drones and more autonomous commercial aircraft. The vision: a safer, more efficient and eco-friendly global transport network. Continue Reading http://www.airbus.com/innovation/Autonomous-skies.html
Airbus and Rolls-Royce sign UltraFan engine integration collaboration agreement
Press Release
Airbus’ powerplant integration expertise to play an important role in optimising the fuel efficiency gains of Rolls-Royce’s UltraFan engine demonstrator
Airbus and Rolls-Royce have signed a collaboration agreement for the integration of Rolls-Royce’s UltraFan® demonstrator for flight testing. The integration solutions demonstration will be co-funded by Clean Sky 2, the European Union research programme focused on developing technology to reduce emissions.
UltraFan is a scalable jet engine design suitable for widebody or single-aisle aircraft and offers a 25 percent fuel efficiency improvement over the first-generation of Rolls-Royce Trent engine.
One element of the UltraFan programme is planning for ground and flight tests, and to support this Rolls-Royce has signed an agreement with Airbus to provide both nacelle and engine/aircraft integration architecture and technology enablers.
Airbus’ integration solutions will play an important part in achieving the overall fuel efficiency improvement of higher bypass ratio engines such as UltraFan, through innovative architecture and associated technologies.
Axel Flaig, Airbus Head of Research and Technology, said: “This technology development programme with Rolls-Royce is a key project for Airbus to pave the way towards the next generation integrated propulsion systems that will be needed by airline customers towards the end of the next decade. We thank the Clean Sky 2 European funding programme for its strong support to this project which is a key contributor towards the ACARE environmental targets.”
Andy Geer, Rolls-Royce, Chief Engineer and Head of Programme - UltraFan, said: “This is another step forward in our UltraFan engine journey and it is great to have Airbus expertise to further strengthen our ability to deliver this important development programme. We remain very grateful to Clean Sky 2 for its continued recognition of the environmental benefits that UltraFan will bring.”
UltraFan features a new engine core architecture and lean-burn combustion system which will contribute to improved fuel burn efficiency and lower emissions, along with a carbon titanium fan blade system and composite casing which reduce weight. The engine also introduces a geared design to deliver efficient power at high-bypass ratios.
For Airbus, the project will enable it to fully integrate the overall powerplant system – composed of engine, pylon and nacelle – onto future long-range aircraft products, as well as facilitating scalability for future short-range aircraft. It will also build on Airbus’ expertise in advanced manufacturing technologies, such as high-deposition-rate additive manufacture, welded assembly and high production rate thermoplastics.
Boeing, German Aerospace Companies Partner for STH Heavy-Lift Helicopter Competition
Business opportunities on the H-47 Chinook include manufacturing, long-term support and training
BERLIN, Germany, April 25, 2018 – Boeing [NYSE: BA] and ten German aerospace companies reached agreements today to partner on a range of business opportunities on the H-47 Chinook, a contender in Germany’s STH heavy-lift helicopter competition.
The agreements with AERO-Bildungs GmbH, Aircraft Philipp, CAE Elektronik GmbH, COTESA, Diehl Defence, Honeywell, Liebherr-Aerospace, Reiser Simulation and Training GmbH, Rockwell Collins, and Rolls-Royce are the first of many partners in Boeing’s industrial plan related to its H-47 Chinook offering to Germany.
Should the H-47 Chinook be selected by the Government of Germany for its heavy-lift helicopter requirement, these German companies will be partnered with Boeing for delivery, maintenance and training. Additional German companies will be joining Boeing’s industrial plan for collaboration on communication and mission systems integration. This industrial plan will provide the German government a local long-term support and training solution including aircraft maintenance; aircrew and technical training; research, development and technology; and supply chain enhancements.
“We have a strong team behind our Chinook offer to Germany,” said Michael Hostetter, director, Vertical Lift Programs in Germany. “The Chinook is a modern, proven and reliable heavy-lift helicopter with a high availability rate and low maintenance requirements. Boeing and its German industry team stand ready to support the requirements of the German government, the Bundeswehr and the men and women in uniform that will be flying and maintaining the aircraft.”
Boeing is focused on providing a low risk, proven and reliable solution to the customer on time and at a very competitive cost. The German partners were carefully selected to provide additional capabilities, value and local expertise to the highly efficient platform and logistics solution, while maintaining the reliability and low-risk approach that is the hallmark of the Chinook program. Additional partners to the Boeing Germany team will be announced at a later date.
“With these partnerships, Boeing is providing opportunities for German industry to join Boeing’s established supplier network in Germany or to expand their existing scope of work with Boeing,” said Dr. Michael Haidinger, president, Boeing Germany. Boeing appreciates the technology leadership of the German aerospace industry and continues to work across its German supply base to grow the scope of work on Boeing’s commercial, defense, space, security, and services businesses.
The Chinook is the most advanced transport rotorcraft in the United States Army inventory, with the expectation that it will remain in service into the 2060’s. As chosen by the Netherlands, Italy, Greece, Spain, Turkey, United Kingdom, and Canada, the Chinook gives Germany interoperability that other helicopters cannot while meeting a wide range of mission needs.
Boeing Germany
Boeing has been a strong contributor to the German economy for many decades. Today Boeing directly employs approximately 600 people at 11 locations throughout Germany and sustains many thousands additional jobs in Germany through its supply chain and other activities. In 2016, Boeing and its supply-chain partners spent almost $1.3 billion with its established network of nearly 100 suppliers located across Germany. Boeing works together with many more sub-tier and German-owned suppliers worldwide. Germany is a key market for Boeing to invest in research and technology partnerships. Boeing has established two research sites in Germany, the Research & Technology Office in Munich and the Digital Aviation & Analytics Lab in Neu-Isenburg near Frankfurt and invests in a growing portfolio of research and technology projects with German industry, universities and research organizations.
BERLIN, Germany, April 25, 2018 – Boeing [NYSE: BA] and ten German aerospace companies reached agreements today to partner on a range of business opportunities on the H-47 Chinook, a contender in Germany’s STH heavy-lift helicopter competition.
The agreements with AERO-Bildungs GmbH, Aircraft Philipp, CAE Elektronik GmbH, COTESA, Diehl Defence, Honeywell, Liebherr-Aerospace, Reiser Simulation and Training GmbH, Rockwell Collins, and Rolls-Royce are the first of many partners in Boeing’s industrial plan related to its H-47 Chinook offering to Germany.
Should the H-47 Chinook be selected by the Government of Germany for its heavy-lift helicopter requirement, these German companies will be partnered with Boeing for delivery, maintenance and training. Additional German companies will be joining Boeing’s industrial plan for collaboration on communication and mission systems integration. This industrial plan will provide the German government a local long-term support and training solution including aircraft maintenance; aircrew and technical training; research, development and technology; and supply chain enhancements.
“We have a strong team behind our Chinook offer to Germany,” said Michael Hostetter, director, Vertical Lift Programs in Germany. “The Chinook is a modern, proven and reliable heavy-lift helicopter with a high availability rate and low maintenance requirements. Boeing and its German industry team stand ready to support the requirements of the German government, the Bundeswehr and the men and women in uniform that will be flying and maintaining the aircraft.”
Boeing is focused on providing a low risk, proven and reliable solution to the customer on time and at a very competitive cost. The German partners were carefully selected to provide additional capabilities, value and local expertise to the highly efficient platform and logistics solution, while maintaining the reliability and low-risk approach that is the hallmark of the Chinook program. Additional partners to the Boeing Germany team will be announced at a later date.
“With these partnerships, Boeing is providing opportunities for German industry to join Boeing’s established supplier network in Germany or to expand their existing scope of work with Boeing,” said Dr. Michael Haidinger, president, Boeing Germany. Boeing appreciates the technology leadership of the German aerospace industry and continues to work across its German supply base to grow the scope of work on Boeing’s commercial, defense, space, security, and services businesses.
The Chinook is the most advanced transport rotorcraft in the United States Army inventory, with the expectation that it will remain in service into the 2060’s. As chosen by the Netherlands, Italy, Greece, Spain, Turkey, United Kingdom, and Canada, the Chinook gives Germany interoperability that other helicopters cannot while meeting a wide range of mission needs.
Boeing Germany
Boeing has been a strong contributor to the German economy for many decades. Today Boeing directly employs approximately 600 people at 11 locations throughout Germany and sustains many thousands additional jobs in Germany through its supply chain and other activities. In 2016, Boeing and its supply-chain partners spent almost $1.3 billion with its established network of nearly 100 suppliers located across Germany. Boeing works together with many more sub-tier and German-owned suppliers worldwide. Germany is a key market for Boeing to invest in research and technology partnerships. Boeing has established two research sites in Germany, the Research & Technology Office in Munich and the Digital Aviation & Analytics Lab in Neu-Isenburg near Frankfurt and invests in a growing portfolio of research and technology projects with German industry, universities and research organizations.
ILA Berlin 2018 opens its doors
- More than 200 aircraft of all types in Berlin
- Europe’s leading aerospace exhibition
- Focus on helicopters at the HeliLounge
- The Bundeswehr displays new aircraft
- ILA Future Lab: a melting pot of Innovation
- DLR research aircraft
- 100 years of aviation innovation on the outdoor display site
The ILA will be taking place from 25 to 29 April 2018 in Berlin; where the leading trade fair for innovations in the heart of Europe will be displaying more than 200 aircraft and other exhibits, including many making their first appearance in Germany or on the world stage.
Continue Reading
- In the air, on the ground and in space: All the exhibits on show at the ILA
- Startups at the ILA: Disruptive ideas are revolutionising aerospace
- Opening Report for ILA 2018
- ILA update – 24 April 2018
Thirty years since the longest human
FAI's press release
Duration record file: https://www.fai.org/record/kanellos-kanellopoulos-gre-384
Straight distance record file: https://www.fai.org/record/kanellos-kanellopoulos-gre-384
Pictures: https://www.flickr.com/photos/airsports_fai/sets/72157669546270415
Duration record file: https://www.fai.org/record/kanellos-kanellopoulos-gre-384
Straight distance record file: https://www.fai.org/record/kanellos-kanellopoulos-gre-384
Pictures: https://www.flickr.com/photos/airsports_fai/sets/72157669546270415
DARPA approval clears Boeing's transition to new air taxi approach
Virginia-based Aurora Flight Sciences is now poised to transition an all-electric version of the XV-24A Lightning Strike to the commercial air taxi market. Continue reading: https://www.flightglobal.com/news/articles/darpa-approval-clears-boeings-transition-to-new-air-447984/
Aurora's press release http://auroraliveweb.azurewebsites.net/wp-content/uploads/2018/04/APR-340_X-Plane-Technology-to-Transition.pdf
[España] El IV Aerospace and Defense meetings-adm Sevilla 2018 cuenta ya con 226 empresas inscritas de 22 países, un mes antes de su celebración
Nota de prensa
Aerospace and Defense Meetings-ADM Sevilla 2018 cuenta ya con 226 empresas inscritas de 22 países, cuando aún falta casi un mes para su celebración, que será entre el 15 y el 18 de mayo. De esta forma, en su cuarta edición, ADM Sevilla se consolida como el evento de negocios aeroespacial más importante de España, y, por tanto, como una cita clave para un sector estratégico del que Andalucía es la comunidad líder en exportaciones, con 3.293 millones de euros en 2017, el 57% de las ventas de toda España, que aportan un saldo positivo a la balanza comercial de la comunidad de 1.613 millones.
ADM Sevilla está organizado por la Consejería de Economía y Conocimiento, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, y por la empresa BCI Aerospace, especialista en reuniones internacionales del sector. Se celebra en FIBES, con carácter bienal, y está consolidado como un punto clave en el circuito mundial de negocios del sector y una cita estratégica para poner de relevancia ante los principales fabricantes las capacidades y proyectos del cluster aeroespacial de Andalucía.
ADM Sevilla 2018 cuenta con el patrocinio especial de Airbus Group, el mayor fabricante europeo del sector; de Alestis, Aernnova y Aciturri, los tres únicos fabricantes de aeroestructuras de primer nivel de España (Tier 1); de Sofitec y Carbures, empresas andaluzas fabricantes de aeroestructuras, componentes metálicos y composite, y de Stratasys, multinacional estadounidense de impresión 3D para la industria, lo que refuerza la internacionalización de ADM y la entrada en el evento de las nuevas soluciones de la industria aeronáutica, el composite y la impresión 3D.
Igualmente, cuenta con el apoyo del sector, tanto en el ámbito nacional, con Tedae (Asociación Española de Empresas Tecnológicas, de Defensa, Aeronáutica y Espacio), como en el regional, con Hélice, Cluster Aeroespacial Andaluz.
ADM Sevilla 2018 significa un paso más en el desarrollo de la estrategia de apoyo a la internacionalización de un sector que la Junta de Andalucía viene impulsando a través de Extenda de manera individualizada desde 2005. Tras el éxito alcanzado en las tres primeras ediciones bienales desde 2012, ADM volverá a proyectar al aeroespacial andaluz como una industria de referencia en el ámbito mundial y a Andalucía como un enclave estratégico para la inversión de proyectos de industria compleja.
Igualmente, apoyan el evento la Agencia IDEA, de la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio, con quien Extenda comparte stand, a través del proyecto común Invest in Andalucía; Aerópolis, Parque Aeroespacial de Andalucía; el Parque Tecnológico TecnoBahía e Invest in Spain, a través de ICEX, del Ministerio de Economía y Competitividad.
Andalucía lidera las exportaciones españolas del sector aeronáutico en 2017, con un registro récord de 3.293 millones de euros, el 57% de las ventas nacionales (5.760 millones), que suponen un 12% más que en 2016 (2.941 millones de euros), frente a la bajada del 6,9% que registraron las ventas del conjunto de España.
De esta forma, el aeronáutico, que ha multiplicado por cuatro su peso en el global de las exportaciones andaluzas, se ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva (2.961 millones de euros), pese a que las ventas del ‘oro líquido’ vienen creciendo por encima de los 200 millones cada año en la última década y Andalucía es líder mundial en ventas de este producto.
El registro actual indica que Andalucía ha duplicado su factura exportadora aeronáutica en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017 (+112%), lo que supone un nuevo salto cualitativo que le ha llevado en la última década (2008-17) a multiplicar por siete las exportaciones. Se trata de un crecimiento sin comparaciones, cuatro veces superior al de la media nacional, con el que Andalucía ha ganado 37 puntos de peso en el global nacional, al pasar de significar el 20,7% en 2008 al 57,2% actual.
De esta forma, Andalucía lidera las ventas, con casi el doble exportado que la Comunidad de Madrid (1.688 millones) y 10 veces más que Baleares (312 millones). Ventas que aportan un saldo positivo de 1.613 millones a la balanza comercial de Andalucía.
Se trata de una industria compleja y tecnológica, que a la vez que otorga diversificación hacia nuevos mercados (siete países no europeos están entre los 10 primeros destinos), permite al sector exterior andaluz seguir creciendo en los mercados europeos (Alemania, Reino Unido y Francia son los tres primeros). Destino que se consideraban ‘maduros’ para Andalucía, ya que los liderazgos que mantiene con el sector agroalimentario presentan ya menores márgenes de crecimiento.
Alemania es el primer mercado, con 1.093 millones, el 33% del total, al que Andalucía duplica las ventas (+104%) respecto de 2016. Le siguen Francia, con 739 millones, el 22,4% del total, que sube un 3,7%; y Reino Unido, con 726 millones, el 22% del total, que baja un 13,7%, aunque en 2016 había multiplicado por 100.
En cuarta posición se sitúa Turquía, con 250 millones, el 7,6% del total, que multiplica por 54 su cifra del año anterior (+5.322%). Le sigue Malasia, con 134 millones, el 4,1% del total y subida del 9,7%; Arabia Saudí, con 65 millones (2%), que multiplica su cifra por 46 (+4.529%); Estados Unidos, con 58 millones y un alza del 45%; Kazajistán, con 55 millones y un alza del 0,3%; Tailandia, con 43 millones, que crece un 55%; y Bangladesh, con 29,4 millones, mercado al que no se registraron ventas en 2016.
El aeronáutico es un sector muy internacionalizado, en el que más de la mitad de sus empresas exportaron productos en 2017, hasta 65 de las 117 que lo componen, un 22,6% más que en 2016. La mitad de ellas, 31 empresas, son exportadoras regulares (cuatro años seguido exportando), siendo un 19,2% más que en 2016.
Registros que vienen a ratificar la buena marcha de la década actual, en la que ha crecido un 30% el número de exportadoras, pese a la concentración empresarial que ha tenido el sector y, lo que es más importante, se ha duplicado el número de exportadoras regulares (+139%), que son responsables del 99,9% de las exportaciones.
Cinco provincias andaluzas contabilizan ya exportaciones aeronáuticas, aunque el eje Sevilla-Cádiz concentra casi el 100% de las ventas: Sevilla es líder regional y nacional, con 2.980 millones de euros y una subida del 19,7% sobre 2016. Supone el 91% de Andalucía y el 52% de España.
Le sigue Cádiz, que es segunda, con 308 millones, el 9,4% del total, a pesar del descenso de las exportaciones del 31%. En los últimos años, otras tres provincias se están incorporando a la exportación aeronáutica, como Córdoba, con 4,1 millones; Málaga, con 1,1 millones y Huelva, con 182.000 euros.
Los productos de exportación han tenido una importante evolución, que coincide con la evolución de los programas de esta industria, que han primado la fabricación del producto final de aeronaves en vez de las partes de los aparatos.
Así, el capítulo ‘Las demás aeronaves (p.ej: helicópteros o aviones) gana protagonismo, pasando de ser el 34% del total de la factura en 2008, a acaparar el 82% de la misma en 2017, con una subida del 19,1% sobre 2016 y ventas por valor de 2.711 millones. E igualmente, aparece el capítulo ‘Aparatos y dispositivos para lanzamiento de aeronaves y de entretenimiento de vuelo en tierra; partes’, que no registraba ventas en 2008 y suma 9,4 millones en 2017, un 61% más que en 2016.
Las ‘Partes de los aparatos’ no tienen tanto protagonismo en la factura y pasan de representar el 66% en 2008, al 17,4% en 2017, con un crecimiento del valor en ventas del 86%, pasando de 307 millones a 572 millones, aunque en el último año baja un 13%. Por su parte, el capítulo de paracaídas crece un 63% en la década, al pasar de 792.000 € en 2008, a 1,3 millones en 2017, con una subida del 48% sobre 2016.
En su cuarta edición ADM Sevilla, que ocupará toda la extensión del Hall 1 de FIBES, se plantea como objetivo mejorar el carácter internacional y la calidad de las compañías contratistas que acuden al evento. De hecho, ADM Sevilla 2018 ha sido certificada de nuevo por el Ministerio de Economía y Competitividad como “Feria con concesión de Internacionalidad completa”. ADM Sevilla 2018 está cofinanciado en un 80% con fondos procedentes de la Unión Europea, a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2014-2020.
A falta de casi un mes para su celebración, más del 80% de los stands ya han están ocupados. En cuanto a la participación internacional, dos de cada tres contratistas participantes son extranjeros. Entre las empresas foráneas, Francia (32), Italia (14), Estados Unidos (7), Austria (6), Marruecos (6), Alemania (5) y Reino Unido (4) son los países con mayor representación. También se han inscrito ya empresas de Argelia, Argentina, Bélgica, Canadá, China, Emiratos Árabes Unidos, México, Pakistán, Portugal, República Checa, Rusia, Suiza, Suecia y Taiwán.
Igualmente, ADM 2018 continúa reforzando su carácter de mayor evento del sector aeroespacial de España, toda vez que el 73% de las empresas españolas inscritas son de fuera de Andalucía. De hecho, ya hay representación de nueve comunidades autónomas, siendo Andalucía (50), la Comunidad de Madrid (37), País Vasco (18), Cataluña (17) y Comunidad Valenciana (4) las que mayor representación tienen. También se han inscrito ya empresas de Galicia, Murcia, Aragón y Castilla León.
En su anterior edición, de 2016, ADM Sevilla ocupó 9.000 metros cuadrados de zona expositiva y congregó a más de 1.100 profesionales y 548 empresas del sector aeroespacial y miles de reuniones de negocio, que celebraron 7.930 reuniones de negocio. En esta edición de 2018 de prevé superar esos números e igualmente, se desarrollarán un completo panel de conferencias y mesas redondas en su primera jornada.
- El IV Aerospace and Defense meetings-adm Sevilla 2018 cuenta ya con 226 empresas inscritas de 22 países, un mes antes de su celebración
- Andalucía es líder nacional en exportaciones del sector, con 3.293 millones de euros, más de la mitad de las ventas de toda España, y un superávit de 1.613 millones
Aerospace and Defense Meetings-ADM Sevilla 2018 cuenta ya con 226 empresas inscritas de 22 países, cuando aún falta casi un mes para su celebración, que será entre el 15 y el 18 de mayo. De esta forma, en su cuarta edición, ADM Sevilla se consolida como el evento de negocios aeroespacial más importante de España, y, por tanto, como una cita clave para un sector estratégico del que Andalucía es la comunidad líder en exportaciones, con 3.293 millones de euros en 2017, el 57% de las ventas de toda España, que aportan un saldo positivo a la balanza comercial de la comunidad de 1.613 millones.
ADM Sevilla está organizado por la Consejería de Economía y Conocimiento, a través de Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, y por la empresa BCI Aerospace, especialista en reuniones internacionales del sector. Se celebra en FIBES, con carácter bienal, y está consolidado como un punto clave en el circuito mundial de negocios del sector y una cita estratégica para poner de relevancia ante los principales fabricantes las capacidades y proyectos del cluster aeroespacial de Andalucía.
ADM Sevilla 2018 cuenta con el patrocinio especial de Airbus Group, el mayor fabricante europeo del sector; de Alestis, Aernnova y Aciturri, los tres únicos fabricantes de aeroestructuras de primer nivel de España (Tier 1); de Sofitec y Carbures, empresas andaluzas fabricantes de aeroestructuras, componentes metálicos y composite, y de Stratasys, multinacional estadounidense de impresión 3D para la industria, lo que refuerza la internacionalización de ADM y la entrada en el evento de las nuevas soluciones de la industria aeronáutica, el composite y la impresión 3D.
Igualmente, cuenta con el apoyo del sector, tanto en el ámbito nacional, con Tedae (Asociación Española de Empresas Tecnológicas, de Defensa, Aeronáutica y Espacio), como en el regional, con Hélice, Cluster Aeroespacial Andaluz.
ADM Sevilla 2018 significa un paso más en el desarrollo de la estrategia de apoyo a la internacionalización de un sector que la Junta de Andalucía viene impulsando a través de Extenda de manera individualizada desde 2005. Tras el éxito alcanzado en las tres primeras ediciones bienales desde 2012, ADM volverá a proyectar al aeroespacial andaluz como una industria de referencia en el ámbito mundial y a Andalucía como un enclave estratégico para la inversión de proyectos de industria compleja.
Igualmente, apoyan el evento la Agencia IDEA, de la Consejería de Empleo, Empresa y Comercio, con quien Extenda comparte stand, a través del proyecto común Invest in Andalucía; Aerópolis, Parque Aeroespacial de Andalucía; el Parque Tecnológico TecnoBahía e Invest in Spain, a través de ICEX, del Ministerio de Economía y Competitividad.
Más aeronáutico que
aceite de oliva
Andalucía lidera las exportaciones españolas del sector aeronáutico en 2017, con un registro récord de 3.293 millones de euros, el 57% de las ventas nacionales (5.760 millones), que suponen un 12% más que en 2016 (2.941 millones de euros), frente a la bajada del 6,9% que registraron las ventas del conjunto de España.
De esta forma, el aeronáutico, que ha multiplicado por cuatro su peso en el global de las exportaciones andaluzas, se ha convertido en el primer capítulo exportador de la comunidad, por delante incluso del aceite de oliva (2.961 millones de euros), pese a que las ventas del ‘oro líquido’ vienen creciendo por encima de los 200 millones cada año en la última década y Andalucía es líder mundial en ventas de este producto.
El registro actual indica que Andalucía ha duplicado su factura exportadora aeronáutica en sólo dos años, pasando de 1.553 millones de 2015 a 3.293 millones en 2017 (+112%), lo que supone un nuevo salto cualitativo que le ha llevado en la última década (2008-17) a multiplicar por siete las exportaciones. Se trata de un crecimiento sin comparaciones, cuatro veces superior al de la media nacional, con el que Andalucía ha ganado 37 puntos de peso en el global nacional, al pasar de significar el 20,7% en 2008 al 57,2% actual.
De esta forma, Andalucía lidera las ventas, con casi el doble exportado que la Comunidad de Madrid (1.688 millones) y 10 veces más que Baleares (312 millones). Ventas que aportan un saldo positivo de 1.613 millones a la balanza comercial de Andalucía.
Se trata de una industria compleja y tecnológica, que a la vez que otorga diversificación hacia nuevos mercados (siete países no europeos están entre los 10 primeros destinos), permite al sector exterior andaluz seguir creciendo en los mercados europeos (Alemania, Reino Unido y Francia son los tres primeros). Destino que se consideraban ‘maduros’ para Andalucía, ya que los liderazgos que mantiene con el sector agroalimentario presentan ya menores márgenes de crecimiento.
Alemania es el primer mercado, con 1.093 millones, el 33% del total, al que Andalucía duplica las ventas (+104%) respecto de 2016. Le siguen Francia, con 739 millones, el 22,4% del total, que sube un 3,7%; y Reino Unido, con 726 millones, el 22% del total, que baja un 13,7%, aunque en 2016 había multiplicado por 100.
En cuarta posición se sitúa Turquía, con 250 millones, el 7,6% del total, que multiplica por 54 su cifra del año anterior (+5.322%). Le sigue Malasia, con 134 millones, el 4,1% del total y subida del 9,7%; Arabia Saudí, con 65 millones (2%), que multiplica su cifra por 46 (+4.529%); Estados Unidos, con 58 millones y un alza del 45%; Kazajistán, con 55 millones y un alza del 0,3%; Tailandia, con 43 millones, que crece un 55%; y Bangladesh, con 29,4 millones, mercado al que no se registraron ventas en 2016.
Más empresas y
provincias
El aeronáutico es un sector muy internacionalizado, en el que más de la mitad de sus empresas exportaron productos en 2017, hasta 65 de las 117 que lo componen, un 22,6% más que en 2016. La mitad de ellas, 31 empresas, son exportadoras regulares (cuatro años seguido exportando), siendo un 19,2% más que en 2016.
Registros que vienen a ratificar la buena marcha de la década actual, en la que ha crecido un 30% el número de exportadoras, pese a la concentración empresarial que ha tenido el sector y, lo que es más importante, se ha duplicado el número de exportadoras regulares (+139%), que son responsables del 99,9% de las exportaciones.
Cinco provincias andaluzas contabilizan ya exportaciones aeronáuticas, aunque el eje Sevilla-Cádiz concentra casi el 100% de las ventas: Sevilla es líder regional y nacional, con 2.980 millones de euros y una subida del 19,7% sobre 2016. Supone el 91% de Andalucía y el 52% de España.
Le sigue Cádiz, que es segunda, con 308 millones, el 9,4% del total, a pesar del descenso de las exportaciones del 31%. En los últimos años, otras tres provincias se están incorporando a la exportación aeronáutica, como Córdoba, con 4,1 millones; Málaga, con 1,1 millones y Huelva, con 182.000 euros.
Más
aviones completos
Los productos de exportación han tenido una importante evolución, que coincide con la evolución de los programas de esta industria, que han primado la fabricación del producto final de aeronaves en vez de las partes de los aparatos.
Así, el capítulo ‘Las demás aeronaves (p.ej: helicópteros o aviones) gana protagonismo, pasando de ser el 34% del total de la factura en 2008, a acaparar el 82% de la misma en 2017, con una subida del 19,1% sobre 2016 y ventas por valor de 2.711 millones. E igualmente, aparece el capítulo ‘Aparatos y dispositivos para lanzamiento de aeronaves y de entretenimiento de vuelo en tierra; partes’, que no registraba ventas en 2008 y suma 9,4 millones en 2017, un 61% más que en 2016.
Las ‘Partes de los aparatos’ no tienen tanto protagonismo en la factura y pasan de representar el 66% en 2008, al 17,4% en 2017, con un crecimiento del valor en ventas del 86%, pasando de 307 millones a 572 millones, aunque en el último año baja un 13%. Por su parte, el capítulo de paracaídas crece un 63% en la década, al pasar de 792.000 € en 2008, a 1,3 millones en 2017, con una subida del 48% sobre 2016.
Más empresas inscritas
en ADM
En su cuarta edición ADM Sevilla, que ocupará toda la extensión del Hall 1 de FIBES, se plantea como objetivo mejorar el carácter internacional y la calidad de las compañías contratistas que acuden al evento. De hecho, ADM Sevilla 2018 ha sido certificada de nuevo por el Ministerio de Economía y Competitividad como “Feria con concesión de Internacionalidad completa”. ADM Sevilla 2018 está cofinanciado en un 80% con fondos procedentes de la Unión Europea, a través del Programa Operativo FEDER de Andalucía 2014-2020.
A falta de casi un mes para su celebración, más del 80% de los stands ya han están ocupados. En cuanto a la participación internacional, dos de cada tres contratistas participantes son extranjeros. Entre las empresas foráneas, Francia (32), Italia (14), Estados Unidos (7), Austria (6), Marruecos (6), Alemania (5) y Reino Unido (4) son los países con mayor representación. También se han inscrito ya empresas de Argelia, Argentina, Bélgica, Canadá, China, Emiratos Árabes Unidos, México, Pakistán, Portugal, República Checa, Rusia, Suiza, Suecia y Taiwán.
Igualmente, ADM 2018 continúa reforzando su carácter de mayor evento del sector aeroespacial de España, toda vez que el 73% de las empresas españolas inscritas son de fuera de Andalucía. De hecho, ya hay representación de nueve comunidades autónomas, siendo Andalucía (50), la Comunidad de Madrid (37), País Vasco (18), Cataluña (17) y Comunidad Valenciana (4) las que mayor representación tienen. También se han inscrito ya empresas de Galicia, Murcia, Aragón y Castilla León.
En su anterior edición, de 2016, ADM Sevilla ocupó 9.000 metros cuadrados de zona expositiva y congregó a más de 1.100 profesionales y 548 empresas del sector aeroespacial y miles de reuniones de negocio, que celebraron 7.930 reuniones de negocio. En esta edición de 2018 de prevé superar esos números e igualmente, se desarrollarán un completo panel de conferencias y mesas redondas en su primera jornada.
Iberia apoya la cultura española con su proyecto “Talento a bordo”
Nota de Prensa
- El objetivo de la aerolínea es ser embajadora y dar difusión a diversas expresiones de la cultura española en los cerca de 50 países donde vuela.
- Entre otros, Iberia colabora con la Mercedes Benz Fashion Week, con los museos del Prado, Thyssen-Bornemisza, Reina Sofía y Guggenheim, con el Teatro Real y el Liceu y, este año, desarrollará diversas acciones en el entorno aeroportuario con motivo de PhotoEspaña.
- Como parte de su proyecto “Talento a bordo”, Iberia ha participado en el exposición “meninas Madrid Gallery”, con una Menina comandante que encarna a una ciudad de Madrid diversa y conectada con América Latina, Europa y Asia.
Talento a bordo
Iberia ha lanzado un nuevo proyecto “Talento a bordo”, cuyo objetivo es apoyar, difundir y ser embajadora de diversas iniciativas de la cultura española en los cerca de 50 países adonde vuela.
El talento, como fuerza interior que empuja a superarse cada día, es uno de los valores sobre los que Iberia está construyendo su nueva imagen de marca, a través del apoyo de distintas disciplinas como:
- la moda; Iberia se ha sumado a las tres últimas ediciones de la Mercedes Benz Fashion Week Madrid, repetirá en julio y está en pleno proceso de selección de un diseñador español para la renovación de sus uniformes
- el cine y teatro; patrocinio de los Premios Platino, Recent Cinema y José Mª Forqué y, este año, colaboración también con el Festival de Almagro que, además, ocupará un espacio relevante en las revistas a bordo de Iberia de mayo y junio.
- el arte; proyectos como “meninas Madrid gallery” o los Premios Iberoamericanos de Mecenazgo, y colaboración con los museos del Prado, Thyssen-Bornemisza, Reina Sofía y Guggenheim, entre otros
- el diseño; presencia en Madrid Design Festival y apoyo a la Fundación Norman Foster
- la música; además del mecenazgo del Teatro Real, el Liceu y la Orquesta Juvenil Europea de Madrid; Iberia continúa con el patrocinio y difusión del proyecto “La Guitarra Vuela” en homenaje a Paco de Lucía
- la fotografía; con motivo de PhotoEspaña, este año Iberia sacará la fotografía aeronáutica a las calles de Madrid en una exposición integrada con el mobiliario urbano y, además, colaborará con la agencia EFE en una exposición en Nueva York sobre el legado español.
- la literatura; a través de su colaboración con la Federación Española de Cámaras del Libro y de iniciativas como el festival EÑE y el Salón del Libro Infantil y Juvenil de Madrid, que se celebrará en el Centro Cultural Conde Duque con el lema “Libros del Sol Naciente” y como homenaje a los autores y editores que han servido de puente España-Japón.
Además de su presencia de marca y participación directa en todos estos proyectos, en los aviones de Iberia se exportan a más de 130 destinos en cerca de 50 países del mundo y a través de canales como el sistema de entretenimiento o las revistas a bordo, las muestras más destacadas del talento español en cualquiera de sus expresiones artísticas.
Menina comandante
Dentro de su proyecto “Talento a bordo”, una de las iniciativas en las que Iberia está participando ahora es la exhibición “meninas Madrid gallery”, una muestra de arte urbano que, a través de este icono de nuestra cultura, muestra qué es Madrid para artistas consagrados y emergentes.
La primera de las Meninas de Iberia se ha instalado frente al Ayuntamiento de la capital, se llama “Sobre Madrid” y es una mujer comandante, con el pelo rojo –en clara alusión a los colores corporativos de la compañía-, que luce en su traje un skyline de Madrid conectado, a través de los vuelos de la aerolínea, con Europa, América Latina y Asia. Esta Menina de Iberia muestra a Madrid como una ciudad diversa, que acoge y está conectada con todo el mundo.
Iberia tendrá tres Meninas en las calles de la capital: las otras dos se exhibirán en la entrada de El Retiro de la calle Alfonso XII –y estará dedicada a Madrid como centro de conexiones-, y en el Paseo de Recoletos –y será un homenaje a la T4-.