martes, 5 de abril de 2016

Le ministre de la Défense lance la réalisation des futurs drones tactiques de l’armée de Terre




À l’occasion de sa visite du site Sagem (groupe Safran) de Montluçon, Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, a assisté à la formalisation du contrat de réalisation du programme « Système de drones tactiques » (SDT), par le directeur général adjoint de la DGA et le directeur général de Safran. Ce marché prévoit la livraison de 2 systèmes opérationnels destinés à l’armée de terre, composés chacun de 5 vecteurs aériens de type Patroller, 2 stations sol pour le pilotage et le contrôle des drones et des moyens de communication. Il comprend également l’acquisition d’un système de 4 vecteurs aériens et 2 stations sol pour la formation et l’entraînement en métropole, ainsi que l’acquisition du système de soutien. Il couvre par ailleurs le maintien en condition opérationnelle pendant une durée de 12 ans.




Ces matériels remplaceront les Systèmes de drones tactiques intérimaires (SDTI), en service depuis 2004 au 61e régiment d’artillerie de Chaumont. Le programme SDTrépond au besoin opérationnel de l’armée de terre en offrant des performances accrues en termes d’endurance, de qualité des images produites et d’empreinte logistique ainsi qu’une capacité de recherche plus efficace obtenue par une approche multi-capteurs. Le SDT aura ainsi une capacité d’emport simultané de deux charges utiles (optique/infrarouge/laser et radar dans un premier temps, une charge utile de guerre électronique pouvant dans un second temps se substituer au radar).

Pour la réalisation du programme, Safran s’appuiera sur le « Cluster Patroller », groupement de PME de hautes technologies majoritairement françaises, qui apportera des briques technologiques déterminantes pour la performance de la cellule et de la chaîne de mission. L’aéronef repose sur un partenariat avec la société allemande Ecarys (Stemme), avionneur réputé dans le domaine des moto-planeurs et avions légers.
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Press Release





Finmeccanica signs contract to supply 28 Eurofighter Typhoons to Kuwait [feedly]

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Finmeccanica signs contract to supply 28 Eurofighter Typhoons to Kuwait
// The Aviationist

The long-awaited contract to supply Typhoon aircraft to Kuwait has been signed. On Apr. 5, the Kuwaiti MoD and Finmeccanica (the Italian aerospace company which leads commercial activities in Kuwait on behalf of the Eurofighter consortium), signed a contract for the supply of 28 Eurofighter Typhoon aircraft. The aircraft, 22 single seaters and 6 two-seaters […]
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DARPA Program Aims To Facilitate Robotic Servicing Of Satellites [feedly]

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DARPA Program Aims To Facilitate Robotic Servicing Of Satellites
// Aero-News Network

Servicing Vehicle Jointly Developed With A Commercial Partner Hundreds of military, government and commercial satellites reside today in geosynchronous Earth orbit (GEO) some 22,000 miles above the Earth—a perch ideal for providing communications, meteorology and national security services, but one so remote as to preclude inspection and diagnosis of malfunctioning components, much less upgrades or repairs.
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Wireless tech means safer drones, smarter homes and password-free WiFi









A new wireless technology developed by MIT researchers could mean safer drones, smarter homes, and password-free WiFi. The team developed a system that enables a single WiFi access point to locate users to within tens of centimeters, without any external sensors. They demonstrated the system in an apartment and a cafe, while also showing off a drone that maintains a safe distance from its user with a margin of error of about 4 centimeters.






https://news.mit.edu/2016/wireless-tech-means-safer-drones-smarter-homes-password-free-wifi-0331

UK RAF shows interest in Voyager boom - IHS Jane's 360 [feedly]

IHS Jane's 360
UK RAF shows interest in Voyager boom
IHS Jane's 360
Unlike the A330-200 MultiRole Tanker Transport (MRTT) variants fielded by other nations, the Voyager does not have a boom for transferring fuel to 'receptacle'-equipped receivers. This shortfall not only limits the Voyager's ability to refuel a wide ...

Iberia reanuda progresivamente sus vuelos con Bruselas



· El último vuelo de mañana con salida de Madrid a las 19:40 operará al aeropuerto de Zaventem, y también el primero que salga desde Bruselas a Madrid el día 6.



· A partir del día 6 y hasta nuevo aviso, la aerolínea realizará dos vuelos diarios con Bruselas y otro con Lieja.



· Por motivos de seguridad, los clientes que vuelen desde Bruselas deben presentarse dos horas antes de la salida, llevar su documentación en vigor y una copia impresa de su billete o tarjeta de embarque entre otras recomendaciones.



Madrid, 4 de abril de 2016



Iberia reanudará de forma progresiva sus operaciones con el aeropuerto de Zaventem-Bruselas. Así, el último vuelo que sale mañana desde Madrid a las 19:40 aterrizará en Bruselas a las 22:00 horas, y el primer vuelo del día 6 con destino a Madrid también operará desde ese aeropuerto.



A partir del día 6 de abril y hasta nuevo aviso, la operación de Iberia en Bélgica consistirá en dos vuelos diarios por sentido con Bruselas y uno con Lieja, con los horarios que se indican a continuación:
 
Nº vuelo
Origen
Destino
Hora salida
Hora llegada
IB2830
Madrid
Lieja
08:50
11:10
IB3214
Madrid
Bruselas
15:45
18:05
IB3208
Madrid
Bruselas
19:40
22:00
 
Nº vuelo
Origen
Destino
Hora salida
Hora llegada
IB3207
Bruselas
Madrid
07:55
10:20
IB2831
Lieja
Madrid
12:15
14:40
IB3205
Bruselas
Madrid
18:50
21:15
 
 
Información importante para los clientes que vuelen desde Bruselas
 


Por motivos de seguridad y como consecuencia del estado de las instalaciones en el área de facturación, los clientes que vuelen desde el aeropuerto de Bruselas deben acudir al aeropuerto con dos horas de antelación a la salida de su vuelo, llevar la documentación de identidad vigente y una copia impresa del billete o tarjeta de embarque.



Además:



· Es necesario llevar un documento impreso que certifique que se va a viajar (tarjeta de embarque o billete) para acceder al área de salidas.



· Sólo acceden los clientes que vayan a volar, salvo en el caso de sillas de ruedas con las que podrá acceder un acompañante.



· Es importante prever toda la documentación necesaria, también de los menores, que solo pueden viajar si van acompañados.



· El tiempo de presentación en el aeropuerto es de dos horas.



· No hay transporte público para acceder al aeropuerto; sólo acceso en taxi o coche privado.



· Es recomendable viajar con el menor equipaje de mano posible, ya que hay que pasar varios controles de seguridad.



· No está habilitada sala VIP.



· No está operativa la oficina de ventas, por lo que no se podrán hacer pagos en efectivo sino solo con tarjeta de crédito.

Iberia pide disculpas por los inconvenientes que esta circunstancia ajena a la compañía pueda ocasionar a sus clientes, y les recomienda entrar en la web http://www.brusselsairport2203.be/ donde encontrarán toda la información que puede serles de utilidad.