Estampando una Cessna para ver dónde colocar las balizas de emergencia [feedly]

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Estampando una Cessna para ver dónde colocar las balizas de emergencia
// Blog.SandglassPatrol.com

 

 

 

 

Cuando se produce un accidente, lo ideal es poder localizar el avión gracias a sus balizas de emergencia. Pero se ha comprobado que en numerosas ocasiones éstas no funcionan después del accidente. Por eso la se están haciendo estudios para comprobar dónde es mejor situarlas. Así que la NASA, en sus instalaciones de Langley para ensayar aterrizajes e impactos. Para eso están dejando caer esta Cessna desde 25m de altura. Y como era de esperar... no, las balizas no han funcionado. Estos fallos habituales se debe a que el equipo está instalado de tal manera que no resiste el impacto, las vibraciones que produce éste...

 

Durante el ensayo, se simuló un aterrizaje de emergencia en una autopista o en una pista de asfalto. Se dejó caer el avión desde 25m y "aporrizó" con una tasa de descenso de 22m/s. Posicionaron cámaras tanto dentro como fuera del avión, que nos permiten ver cómo se deformala estructura así como se comportan los cuerpos de los ocupantes durante el impacto. ¡Sorprende ver cómo resiste el tren de aterrizaje el impacto! De todos modos, no os confiéis en eso de que "el tren lo aguanta todo", que el tren aguanta más que vosotros, y si no, ¡mirad el movimiento de los dummies!

 

Ver vídeo aqui

 

vía Aerospace Technology

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Thales, IAI demo new NATO STANAG 7085 data link on UAV - UPI.com [feedly]

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Thales, IAI demo new NATO STANAG 7085 data link on UAV - UPI.com
// uav: Google Noticias

UPI.com

Thales, IAI demo new NATO STANAG 7085 data link on UAV
UPI.com
PARIS, July 7 (UPI) -- Risk reduction flight tests for integrating Thales and Elisra's NATO STANAG 7085 data link on an unmanned aerial vehicle have been conducted in Israel. The tests by Thales and Israel Aerospace Industries involved the Israeli ...
IAI and Thales demonstrate NATO data link on Heron UAVFlightglobal
Thales, IAI Integrate Data Link Capability On Heron UAVDefenseworld.net
IAI, Thales Integrate a New Datalink in Heron UASDefense Update

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Lufthansa pilots may call for new strikes after meditation fails [feedly]

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Lufthansa pilots may call for new strikes after meditation fails
// Revista de prensa aeronáutica: Feed de feeds de Revistas Aeronáuticas | recopiladas por www.noticias-aero.info

Lufthansa's pilot union Vereinigung Cockpit (VC)—which had agreed to arbitration of all open collective wage agreements in May—said Monday that mediation has failed, raising the possibility of new strike action at the height of the summer travel season.

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China needs long-range strategic bomber: state media [feedly]

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China needs long-range strategic bomber: state media
// Revista de prensa aeronáutica: Feed de feeds de Revistas Aeronáuticas | recopiladas por www.noticias-aero.info

BEIJING: China needs to develop a long-range strategic bomber to strike adversaries farther away from its coast in the event of conflict, state media reported Tuesday, quoting defense experts. Beijing has been steadily beefing up its military through years of […]

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JAXA developing new rocket design to boost competitiveness [feedly]

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JAXA developing new rocket design to boost competitiveness
// Revista de prensa aeronáutica: Feed de feeds de Revistas Aeronáuticas | recopiladas por www.noticias-aero.info

The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) is reportedly working on a new core rocket with plans to put it into service in fiscal 2020, to strengthen its presence in commercial rocket market.
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Swiss engineers develop space junk clean-up satellite [feedly]

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Swiss engineers develop space junk clean-up satellite
// Revista de prensa aeronáutica: Feed de feeds de Revistas Aeronáuticas | recopiladas por www.noticias-aero.info

Engineers from eSpace, Swiss Federal Institute of Technology in Lausanne (EPFL), and the University of Applied Sciences and Arts of Western Switzerland (HES-SO) have completed the prototype stage of the Clean Space One (CSO) project, aimed at develop…
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Northrop Grumman Flies Open Mission Systems Architecture - Inside Unmanned Systems [feedly]

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Northrop Grumman Flies Open Mission Systems Architecture - Inside Unmanned Systems
// northrop: Google Noticias

Inside Unmanned Systems

Northrop Grumman Flies Open Mission Systems Architecture
Inside Unmanned Systems
Northrop Grumman recently flew an Open Mission Systems architecture on a NASA Global Hawk at NASA Armstrong Flight Research Center at Edwards Air Force Base. The flight demonstrated the ability to "rapidly and affordably adapt new capabilities onto ...

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Open Secrets from X-37B [feedly]

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Open Secrets from X-37B
// Military Space News, Nuclear Weapons, Missile Defense

Sydney, Australia (SPX) Jul 05, 2015
Weeks into its fourth flight, the X-37B robot spaceplane is finally yielding some more data on its generally secret mission. The entire X-37B program has amazed and confounded space boffins with its mix of cutting-edge technology and deep secrecy. Roughly the size of a car, the spacecraft looks like a shrunken, stubby version of the NASA Space Shuttle. Since its launch, there have been no
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Russia to Launch Large-Scale Space Projects With China [feedly]

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Russia to Launch Large-Scale Space Projects With China
// Military Space News, Nuclear Weapons, Missile Defense

Moscow (Sputnik) Jul 05, 2015
The joint Russian-Chinese talks entailed implementing joint projects in the field, as well as the willingness to synchronize mutual hardware platforms and technological interfaces. "The Chinese side expresses interest in collaborating to create manned Lunar exploration infrastructure," Denis Kravchenko, deputy general director of the United Rocket and Space Corporation (URSC), said.
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Workshop on aeronautical applications of fuel cells and hydrogen technologies [feedly]

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Workshop on aeronautical applications of fuel cells and hydrogen technologies
// Clean Sky

Tue, 07/07/2015

Event details

Date: 

15/09/2015, 08:00 - 17:30

Address: 

Institute of Space Propulsion

Lampoldshausen

Germany

Links: 

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IAI ponders designs for new light business jet [feedly]

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IAI ponders designs for new light business jet
// Aircraft news

​Israel Aerospace Industries is evaluating a number of designs for its light business jet and plans to present the shortlisted concepts to potential funding partners by the end of the year.
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Japanese P-1 MPA to make first international trip to UK and Djibouti [feedly]

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Japanese P-1 MPA to make first international trip to UK and Djibouti
// Aircraft news

The Japan Maritime Self-Defense Force's Kawasaki Heavy Industries P-1 maritime patrol aircraft (MPA) will make its international debut in July, following confirmation that it is due to fly at the Royal International Air Tattoo at RAF Fairford in the UK followed by tropical testing in Djibouti.
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Una empresa del Parque Científico de la UMH realiza con éxito el ensayo del primer motor de combustible líquido para cohetes en España

http://comunicacion.umh.es/2015/07/07/una-empresa-del-parque-cientifico-finaliza-con-exito-el-ensayo-del-primer-motor-de-combustible-liquido-para-cohetes-en-espana/

PLD Space, empresa instalada en el Parque Científico de la Universidad Miguel Hernández (UMH) de Elche, ha llevado a cabo con éxito el primer ensayo de un motor cohete de combustible líquido en España. Los tests se han realizado en las instalaciones para pruebas de sistemas de propulsión espacial, ubicadas en el aeropuerto de Teruel, único centro en España con capacidad para realizar este tipo de ensayos. Los cofundadores de esta empresa son el estudiante de Ingeniería Industrial de la UMH Raúl Verdú y Raúl Torres.
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Para el test, se preparó un ensayo que se realizó durante 3 segundos y en el que se generaron más de 13 millones de datos y 5 GB de vídeo. Los resultados de este primer test del modelo calorimétrico del motor del cohete, que excluía la sección de tobera, han permitido probar la secuencia de encendido y de apagado del motor, la estabilidad de la combustión y, en general, el correcto funcionamiento de esta tecnología antes de empezar con los ensayos de calificación para el vuelo. Según afirma Verdú, director de Tecnología de PLD Space, es la primera vez que este tipo de tecnología se prueba en España y apenas 2 ó 3 organizaciones más en Europa lo han conseguido. "Es un hito importante que permite demostrar que somos una empresa capaz de desarrollar en nuestro país la tecnología necesaria para proporcionar acceso científico y comercial al espacio", afirma Raúl Verdú.

Esta start-up española ha diseñado, fabricado e integrado en su totalidad el motor de combustible líquido que están probando. Esta tecnología estará equipada en los cohetes Arion 1 y Arion 2, dos sistemas reutilizables con los que la empresa prevé reducir costes tanto de producción como para los clientes finales. Por una parte, Arion 1 se empleará para labores de sondeo y para el lanzamiento de cargas de pago suborbitales, para proporcionar acceso científico y comercial al espacio. Por otro lado, Arion 2, más pequeño que los cohetes orbitales actuales, servirá para lanzar pequeños satélites a órbita baja y desde España.

Tras varias pruebas similares, la empresa pretende llevar a cabo en las próximas semanas el ensayo completo, que permitirá probar el motor cohete durante 8 segundos y generar un empuje de 2,5 toneladas. "Debemos seguir evolucionando hasta que tengamos un motor que sea capaz de llevar un cohete al espacio", afirma Verdú. Según el estudiante de la UMH, durante la fase 2 del proyecto, PLD Space debe desarrollar el lanzador completo; de hecho, prevén realizar el primer lanzamiento de Arion 1 a mediados de 2018. Por el momento, la empresa continuará con las pruebas que certifiquen el motor cohete para vuelo y garanticen el éxito de los lanzamientos al espacio: "Nunca se lanza un cohete al espacio si previamente no ha sido probado en tierra y esto incluye también testar los motores en el banco de pruebas", afirma Verdú.

Según afirma el director ejecutivo de PLD Spce, Raúl Torres, el objetivo técnico de la empresa es que los motores cohete puedan llegar a cumplir los mismos ciclos de funcionamiento de los motores de aviación comercial, donde el motor no es desechado después de cada vuelo. Diseñados para ser 100% reutilizables durante varios vuelos, se pretende cumplir con la premisa de lanzar el cohete al espacio, aterrizar suavemente y volver a lanzar el cohete en plazos inferiores a 1 mes. El objetivo comercial es reducir el coste del acceso científico y comercial al espacio, tanto a nivel suborbital como para situar en órbita pequeños satélites.

Más información sobre los ensayos en el enlace: https://www.youtube.com/watch?v=L-7lXsw3b90