lunes, 17 de marzo de 2014
Delta plane loses wing panel during flight
A Delta Air Lines plane lost a panel on one of its wings during a flight from Orlando to Atlanta on Sunday. It landed safely.
Drone Wars (Of The Legal Variety)
“Drones, 1; FAA, O” is how my Forbes colleague Ryan Calo succinctly put it. Earlier this month, a transportation administrative judge stuck down a $10,000 fine against Raphael Pirker, the operator of a small remote-controlled airplane, who had been fined for both unsafe maneuvering (Pirker makes the parkour videos of drone footage) and for operating an unmanned craft for commercial purposes (an FAA no-no) as Pirker was filming a promotion for UVA. Pirker, who now runs a daredevil aerial video company out of Hong Kong, was obviously thrilled. Pirker’s lawyer, Brendan Schulman (interviewed above), had challenged the fine saying the FAA doesn’t actually have the legal authority to put the ixnay on commercial drone use and that even if it does, Pirker’s craft shouldn’t be included in that authority, and the judge agreed with him. The legal opinion never actually uses the word “drone” — instead talking about “model aircraft” and “unmanned aircraft” — and while the judge says there is “no enforceable FAA rule” applicable to Pirker’s activity, he also raises an eyebrow as to whether Pirker’s model aircraft should be classified as an “unmanned air system.”
http://www.forbes.com/sites/kashmirhill/2014/03/17/drone-wars-of-the-legal-kind/
Sixth Sukhoi Superjet 100 delivered to Interjet [feedly]
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Boeing Begins Expansion of 737 Commercial Delivery Center [feedly]
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Hunt for MH370 gets underway in northern, southern corridors [feedly]
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No Murió nadie: Cessna atropella a paracaidista [feedly]
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Antonov, miroir du conflit entre Kiev et Moscou - Le Monde [feedly]
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Airbus strengthens R&T cooperation with China [feedly]
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Newly launched airline, SaudiGulf orders four Airbus A320ceo aircraft. [feedly]
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Airbus and Lion Group partner for flight training services [feedly]
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Aciturri prevé facturar 180 millones de euros, más del doble que en 2010
Aciturri prevé facturar 180 millones de euros, más del doble que en ... - Diario de Burgos
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El Gobierno prepara un Real Decreto sobre titulaciones que no contenta a los ingenieros [feedly]
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What SATCOM, ACARS and Pings tell us about the missing Malaysia Airlines MH370 [feedly]
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NSPA, OCCAR sign A400M service level agreement [feedly]
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Billion-dollar bomber: US plans next-gen stealth aircraft [feedly]
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Las compañías low cost aumentan su tráfico un 13,2% en febrero [feedly]
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Iberia, primera aerolínea española que colabora en la medición de la calidad atmosférica por estudios científicos
Dentro del proyecto IAGOS
Iberia, primera aerolínea española que colabora en la medición de la calidad atmosférica por estudios científicos
§ En uno de sus Airbus A340-300 se ha instalado un dispositivo que permitirá medir la calidad y composición de la atmósfera en las rutas con América Latina.
§ Iberia es la quinta aerolínea que colabora con el proyecto IAGOS, y ha sido elegida por ser una compañía de referencia en el mercado entre Europa y América Latina.
§ La participación de Iberia en este proyecto se enmarca dentro de su política de conservación del medio ambiente.
Madrid, 5 de marzo de 2014
Iberia se ha convertido en la primera aerolínea española en participar en IAGOS, un proyecto de investigación sobre la calidad y composición atmosférica, que se enmarca en la Estrategia de Investigación en Infraestructuras de la Unión Europea.
La aerolínea española ha instalado en uno de sus aviones que operan las rutas con Latinoamérica un equipo de medición, que permitirá analizar la composición química (H2O, O3, CO, CO2, NOx) y partículas del aire (aerosoles y nubes), y evaluar la calidad y composición de la atmósfera a grandes altitudes y en pleno océano Atlántico.
Vídeo sobre la participación de Iberia en el proyecto IAGOS en youtube
El Airbus A340-300 de Iberia con matrícula EC-GUQ ha realizado ya sus primeros vuelos a Buenos Aires con este dispositivo, que llevará durante varios años. Esto permitirá realizar observaciones a largo plazo y, al mismo tiempo, proporcionar información a los servicios de meteorología prácticamente en tiempo real. Estas mediciones servirán para realizar una predicción más certera de cuáles serán las condiciones climatológicas en un futuro, y qué políticas adoptar contra el cambio climático.
El uso de aviones comerciales para realizar estas mediciones permite obtener una información que sería imposible conseguir a través de satélites o estaciones de medición. Según Sergio Turrión, responsable de la dirección corporativa de Iberia “nuestra participación en el proyecto IAGOS es un ejemplo de la gran aportación de Iberia a la conservación del medio ambiente. La renovación de nuestra flota y todas las iniciativas implementadas en nuestra actividad diaria, nos han permitido reducir las emisiones y desarrollar nuestro negocio de un forma cada vez más sostenible”.
Iberia participa en IAGOS junto a otras aerolíneas de referencia mundial como Lufthansa, China Airlines, Cathay Pacific y Air France. Iberia ha sido seleccionada para formar parte de IAGOS como aerolínea de referencia en el mercado Europa-América Latina.
En los últimos años, además de la participación en proyectos científicos como IAGOS, Iberia ha basado su estrategia de protección medioambiental en tres pilares fundamentales:
- La renovación de su flota.- Desde 2009, Iberia ha reducido en un 5 % sus emisiones de CO2 gracias, entre otros, a la incorporación de nuevos aviones más modernos y eficientes. La compañía también participa en diversos proyectos de investigación de combustibles alternativos obtenidos, por ejemplo, a partir del cultivo de microalgas.
- Implantación de diversas iniciativas en su actividad diaria, encaminadas a reducir el consumo de combustible de sus aviones, como la reducción del peso a bordo, la optimización de las rutas y los ajustes de las velocidades de crucero entre otras, con el único objetivo de minimizar el impacto medioambiental de su actividad.
- Acciones con la implicación de sus clientes como la calculadora de CO2, una aplicación que permite, al comprar un billete a través de iberia.com, calcular la huella de carbono de cada vuelo y, voluntariamente, compensarla con aportaciones que se destinan a proyectos de reforestación.
¿Cómo conseguir un espacio aéreo común para UAVs y aviones con tripulación?
Colombia ha logrado un cielo único en el que sus vehículos aéreos no tripulados vuelan en las proximidades de aeronaves con tripulación. Visto desde Europa esta realidad resulta casi una quimera. Hace unos días, durante el desarrollo en Madrid de UNVEX´14, se evidenció la urgencia del sector español por disponer de una regulación que permita a estos aparatos prestar sus servicios sobre los cielos del viejo continente
http://www.infouas.com/como-conseguir-un-espacio-aereo-comun-para-uavs-y-aviones-con-tripulacion/
Los ingenieros declaran la guerra al ministro Wert | España | EL MUNDO
Protestan por un problema de homologación que les impide trabajar en el extranjero
Reclaman que regule la categoría de los que se licenciaron antes del Plan Bolonia
Si no tienen el nivel de máster, nadie les contrata en otros países
'El Gobierno evidencia desconocer el entorno de la ingeniería española', denuncian
http://www.elmundo.es/espana/2014/03/17/5326b1d922601d92318b456d.html
