miércoles, 26 de junio de 2013
First Lockheed Martin F-35C Reports to the Navy Read more: http://www.defencetalk.com/first-lockheed-martin-f-35c-reports-to-the-navy-48235/#ixzz2XMUbfCfU
The first Lockheed Martin F-35C Lightning II Navy carrier variant (CV) aircraft, CF-6, arrived at Strike Fighter Squadron 101 located at Eglin Air Force Base, Fla., on Saturday. The jet is the Navy’s first 5th generation F-35 production aircraft.
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Bombardier delays CSeries first flight to end of July
Bombardier has pushed back CSeries first flight by one month, saying in a statement issued Wednesday that the aircraft will now make its maiden test flight “by the end of July.”
The Canadian manufacturer had planned to conduct CSeries first flight by the end of June and reiterated that schedule at last week’s Paris Air Show.
http://atwonline.com/manufacturers/bombardier-delays-cseries-first-flight-end-july
Report: China's UAVs Could Challenge Western Dominance - DefenseNews.com [feedly]
Report: China's UAVs Could Challenge Western Dominance - DefenseNews.com
http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNEGEcLgPleCZOxOzf71KYX0kPerIA&url=http://www.defensenews.com/article/20130625/DEFREG03/306250021/Report-China-s-UAVs-Could-Challenge-Western-Dominance&utm_source=feedly
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http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNEGEcLgPleCZOxOzf71KYX0kPerIA&url=http://www.defensenews.com/article/20130625/DEFREG03/306250021/Report-China-s-UAVs-Could-Challenge-Western-Dominance&utm_source=feedly
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La Comunidad inicia los trámites para el nuevo aeródromo de El Álamo | Madrid | elmundo.es
La Comunidad no negociará con los propietarios de la pista
cercana a Casarrubios. Considera que se ha construido la
pista 300 metros dentro de la Comunidad de Madrid sin
permiso de las autoridades aeronáuticas y el Ayuntamiento
de El Álamo.
Las obras para el próximo aeródromo comenzarán en el
año 2015 y precisarán invertir 230 millones de euros, que
correrán a cargo de la empresa que resulte adjudicataria de
la concesión. Se calcula que dará empleo a 15.000
personas y que las obras durarán unos tres años.
http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/25/madrid/1372177908.html
EADS y Rolls Royce presentan su avión de aerolínea híbrido turbina-motor eléctrico
encontrar cómo sustituir los motores a reacción en las aeronaves de pasajeros es algo complejo. Hasta el momento se ha propuesto sustituir el keroseno por biocombustibles, lo que tendría la gran ventaja de no necesitar ningún cambio en la logística actual de suministro de combustibles a los aviones, ni de tecnología de motor, ni de formación de personal en nuevos motores. También se habla de nuevos motores, como los Geared Turbofan o el Leap-X a corto plazo, y los motores de rotor abierto tipo prop-fan a más largo plazo. Y ahora EADS y Rolls Royce nos presentan en Le Bourget esta nueva propuesta. Un avión híbrido, con una turbina de gas que generaría electricidad para mover varios motores eléctricos con fanes entubados, que proporcionarían el empuje. Se trata del eConcept.
Video: ¿El futuro de la aviación de soporte a tropas de tierra?
Creo que todos los preguntamos cómo será la aviación en el futuro. Y en los ejércitos, más. Un centro del ejército estadounidense, Aviation and Missile Research, Development and Engineering Center, ha abierto una encuesta para dar la opinión sobre lo que en este vídeo se presenta como la aviación de soporte a las tropas de tierra (enlace, MEDEVAC, inserción...) del futuro: aeronaves VTOL, con palas retráctiles medio helicoptero medio avión a reacción, UAVs lanzables desde lanza granadas, helicópteros con sistema rápido de embarque y desembarque de tropas, aeronaves controladas desde una pantalla táctil sujeta en la muñeca, estructuras que se reparan solas...