EADS y Rolls Royce presentan su avión de aerolínea híbrido turbina-motor eléctrico

encontrar cómo sustituir los motores a reacción en las aeronaves de pasajeros es algo complejo. Hasta el momento se ha propuesto sustituir el keroseno por biocombustibles, lo que tendría la gran ventaja de no necesitar ningún cambio en la logística actual de suministro de combustibles a los aviones, ni de tecnología de motor, ni de formación de personal en nuevos motores. También se habla de nuevos motores, como los Geared Turbofan o el Leap-X a corto plazo, y los motores de rotor abierto tipo prop-fan a más largo plazo. Y ahora EADS y Rolls Royce nos presentan en Le Bourget esta nueva propuesta. Un avión híbrido, con una turbina de gas que generaría electricidad para mover varios motores eléctricos con fanes entubados, que proporcionarían el empuje. Se trata del eConcept.

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