Software makes 3D-printed objects more structurally sound

Software makes 3D-printed objects more structurally sound:

One of the great things about 3D printers is the fact that they allow anyone to become a manufacturer of small items. Unfortunately, however, they don't allow anyone to become a competent structural engineer – just because you can whip up a three-dimensional design on your computer doesn’t mean that it will translate into a sturdy physical object. That’s why researchers from Purdue University and Adobe's Advanced Technology Labs teamed up to create a program that automatically alters such designs, adding strengthening features to them before they get printed... Continue Reading Software makes 3D-printed objects more structurally sound

CT Ingenieros abre oficina en Marignane para dar servicio de ingeniería a Eurocopter

Liderada por Philippe Santos, la nueva oficina tiene como misión proporcionar servicios de diseño y producción al fabricante de helicópteros y se configura como un elemento clave en el desarrollo del negocio de CT Ingenieros, a la vez que aumenta su cobertura geográfica en los países donde las empresas del Grupo EADS tienen operaciones.

http://www.infodefensa.com/cache_noticias/ct-/ct-ingenieros-abre-oficina-en-marignane-para-dar-servicio-de-ingenieria-a-eurocopter.html

EADS no digiere bien su fusión con BAE y sale de la cartera

a noticia de la fusión del conglomerado europeo EADS con la firma británica BAE Systems para formar el mayor fabricante mundial de aeronaves ha generado muchas dudas por la implicación de las dos compañías en los planes de seguridad militar, lo que ha alertado a inversores y analistas, que han retirado la recomendación de compra de la cotizada en el Cac 40, lo que provoca su salida de la cartera.

http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/directm12/mercados-cotizaciones/noticias/4256526/09/12/eads-no-digiere-bien-su-fusion-con-bae-y-sale-de-la-cartera.html

China lanzó con éxito dos satélites de su "GPS" (sistema de navegación) independiente

 China lanzó con éxito dos satélites de su sistema de navegación independiente

Estos satélites constituyen el 14º y el 15º de los que integran el sistema Beidou.

Así China con su Beidou se suma a Rusia con su Glonass, Europa con Galileo y USA con GPS

España ofrece a China rutas aéreas directas para sus aerolíneas

 España ofrece a China rutas aéreas directas para sus aerolíneas:
Pekín.- La Embajada de España en Pekín, con ocasión de la visita oficial del ministro español de industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, se ha comprometido a organizar una ronda de contactos con las principales compañías aéreas de aquel país interesadas en gestionar rutas directas con España y donde los turoperadores también intervendrían.

Estadísticas: Iberia ha sufrido en 2012 más incidentes aéreos que Ryanair en España

Ryanair lleva varios meses en el ojo del huracán de los españoles por las continuas incidencias que se producen en sus vuelos: falta de combustible, fuga de queroseno, averías y hasta picaduras de chinches han trascendido estas últimas semanas; sin embargo, la aerolínea irlandesa no es la que más está inconvenientes está sufriendo en España durante este 2012; el liderazgo le corresponde a Iberia.

Así lo atestigua el portal internacional de aviación The Aviation Herald, encargado de publicar ydetallar cada una de las incidencias que todas las aerolíneas sufren en todo el espacio aéreo internacional. Ahí figuran todos los casos, como la famosa plaga de chinches o ladespresurización del pasado 7 de septiembre en vuelo de Madrid a Las Palmas que provocó el pánico en los pasajeros.




http://es.finance.yahoo.com/blogs/finyahoofinanzases/iberia-sufrido-2012-m-s-incidentes-reos-ryanair-214351938.html

Ryanair cambia sus políticas de combustible

• Los pilotos pueden cargar más fuel extra que los 15 minutos de vuelo "normales"
• Ryanair dice que en el futuro habrá más cambios en cuanto a la política de combustible

"Cuando el combustible final sea mayor que el combustible OFP (Operation FlashPotint) después de redondar a los próximos cien kg., se indicará en el cuaderno de a bordo la razón de esa diferencia. Dichas explicaciones deben incluir una referencia a la documentación pertinente sobre el tiempo, notams (acrónimo inglés de Notice To Airmen (Información para aviadores), etc", señala la citada nota y añade que "se debe incluir una copia impresa de esa documentación en los documentos de vuelo".

http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/ryanair-cede-cambia-sus-politicas-de-combustible-233679.html

World’s most efficient thermoelectric material developed

World’s most efficient thermoelectric material developed:

Approximately 90 percent of the world’s electricity is generated by heat energy. Unfortunately, electricity generation systems operate at around 30 to 40 percent efficiency, meaning around two thirds of the energy input is lost as waste heat. Despite this, the inefficiency of current thermoelectric materials that can convert waste heat to electricity has meant their commercial use has been limited. Now researchers have developed a thermoelectric material they claim is the best in the world at converting waste heat into electricity, potentially providing a practical way to capture some of the energy that is currently lost... Continue Reading World’s most efficient thermoelectric material developed

La aeronáutica y la defensa siguen a EADS y BAE

La aeronáutica y la defensa siguen a EADS y BAE:

La industria se prepara para una nueva tanda de consolidaciones

CINCO DÍAS Madrid

Las negociaciones puestas en marcha por EADS y BAE Systems para crear un gigante de la defensa y la aeronáutica, líder mundial y con una facturación cercana a los 100.000 millones de dólares (76.545 millones de euros), van a suponer el pistoletazo de salida para una nueva tanda de compras y fusiones en el sector.

Predator B Demos Automatic Takeoff and Landing Capability

Predator B Demos Automatic Takeoff and Landing Capability: Expected To Significantly Reduces Land Incidents And Operator Training Costs A Predator B/MQ-9 Reaper RPA has successfully completed 106 full-stop Automatic Takeoff and Landing Capability (ATLC) landings, a first for the multi-mission aircraft, using technology developed by General Atomics Aeronautical Systems. The milestone was first achieved with four ATLC landings on June 27 at the company’s Gray Butte Flight Operations Facility in Palmdale, CA.

Conferencia SAE: "El transporte aéreo en España hoy"

CONFERENCIA SAE "EL TRANSPORTE AÉREO EN ESPAÑA HOY"

Desde la Sociedad Aeronáutica Española y de la Astronáutica, SAE os queremos invitar el próximo dia 26 de septiembre a una nueva conferencia de la SAE: EL TRANSPORTE AÉREO EN ESPAÑA HOY Organizada por la Sociedad Aeronáutica Española junto con el Instituto de Ingeniería de España, contará con la participación de: D. Álex Cruz, Consejero Delegado de Vueling D. Javier Gándara, Director General de EasyJet D. Javier Gómez Barrero, Vicepresidente de Sepla D. Juan José Hidalgo, Presidente Grupo Globalia Tendrá lugar en la sede del IIE en Madrid (C/ General Arrando 38) el próximo miércoles 26 a las 19.00   Para más información: http://www.sociedadaeronautica.org  para estar al tanto de la actualidad aeronáutica. Próxima conferencia infantil: VOLAR EN LOS COHETES: El mundo de los viajes espaciales A cargo de Alejandro Ibrahim, Doctor Ingeniero Aeronáutica National Geographic Store, Madrid 29 de septiembre, 19.00

Airbus strengthens leadership position with more efficient organisation

n line with its 2020 Vision, Airbus lays out its plans for a more efficient and agile organisation to be implemented by January 2013.

This new organisation aims to boost Airbus' overall performance by shortening the lines of command, thus making the company more agile and capable of taking and implementing decisions faster. A more entrepreneurial spirit is promoted at plant level with a strong focus on deliveries - on time, quality and cost.

New ways of working are defined, empowering multifunctional teams at Airbus sites with engineering, procurement operations and quality being integrated at plant level. In order to increase simplicity, all engineering teams will be regrouped under one single leadership.

"This new organisation will help us to strengthen our leadership position," said Fabrice Brégier, President and Chief Executive Officer. "We are now ready to give more empowerment and on-the-spot decision-making to our local teams in order to scrap bureaucracy and shorten lines of command. Boost agility, efficiency and speed and meeting our high customers' expectations is the overriding driver for us.

This new organisation has all the ingredients to take our business excellence to the next level."

Customer focus, innovation and quality are already key elements of Airbus' DNA. The "first time right" approach is going to be strengthened by integrating the quality function at plant level. Supplier management will be further enforced by creating a procurement operations function. All the functions within a plant will deliver as one team under the leadership of the head of the plant, with the support of locally integrated procurement, engineering, production and quality teams. As a result, overall teamwork will become more important than ever.

Airbus is currently presenting this new organisation to its social partners.

Boeing, American Airlines, FAA collaborate on 737 ecoDemonstrator Airplane

video: http://bcove.me/2emr2ywo

Testbed jet to advance progressive environmental technology

WASHINGTON, Sept.18, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing (NYSE: BA) and American Airlines today showcased a Next-Generation 737-800 airplane known as ecoDemonstrator in Washington, D.C., to highlight testing of environmentally progressive technologies. The visit to the nation's capital follows extensive flight testing in Glasgow, Montana, where it flew a series of missions designed to test and accelerate advanced technologies that increase fuel efficiency and reduce airplane noise.

Top officials from Boeing, American Airlines, and the Federal Aviation Administration (FAA) held a joint news conference at Reagan National Airport to highlight innovation and collaboration among government and industry.

"The ecoDemonstrator illustrates how we're pursuing technologies and advanced materials that make airplanes operate more efficiently and produce fewer emissions and less noise," said John Tracy, Boeing chief technology officer. "I am proud of the leadership role that Boeing is playing in advancing the science of aerospace and demonstrating the value of these technologies to our airline customers, the flying public, and to society at large."

American Airlines is loaning a new Next-Generation 737-800 to Boeing to serve as the testbed for these advanced technologies.  The flight testing completed in Glasgow allowed Boeing engineers to gather volumes of data about the viability of each technology. After testing is complete, the airplane will be returned to standard configuration and delivered to American later this year.

"At American Airlines, we are working diligently to improve our carbon footprint. Reducing noise pollution, conserving fuel and waste minimization are just a few of the areas where we are making progress," said David Campbell, vice president of Safety, Security, and Environmental for American Airlines.  "This is why it is so crucial for us to participate in programs like the ecoDemonstrator, so that we can test technologies that will continue to improve not only American's environmental performance, but our entire industry as well. We remain committed to doing our part to be good stewards for the environment."

The FAA program known as CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions, and Noise) provided funding for the adaptive trailing edge on the airplane as well as some flight test costs.

Other technologies on the 2012 ecoDemonstrator airplane include variable area fan nozzles, active engine vibration reduction, a regenerative fuel cell, and testing of flight trajectory optimization to enable more efficient routing for fuel savings. With fuel now the leading operating expenditure for airlines worldwide and increasingly stringent environmental regulations, improving fuel efficiency and reducing carbon and noise emissions is a top priority for the aviation sector.

"Boeing is fully committed to helping airlines operate more efficiently, with reduced environmental impact," said Tracy. "We are committed because it is the right thing to do, and because meeting the environmental challenges we face will enable our industry to grow and broaden the benefits that aviation provides to global economic growth."

The 2012 ecoDemonstrator is the first of several test platforms.  Boeing plans to have one per year, with each airplane testing a new set of technologies.  In 2013, a wide-bodied airplane will serve as the testbed.

The FAA CLEEN program is also participating in the 2013 program, providing cost-share funding for a ceramic matrix composite engine nozzle and its related flight test costs.

Collaboration between EADS and KUKA: License for DeltaN friction-stir welding technology from EADS planned

Wide-ranging memorandum of understanding signed by KUKA and EADS during ILA 2012

EADS' patented DeltaN friction-stir welding technology will be licensed to Germany's KUKA Robotics and its system partners in order to market innovative robotic FSW technology. The respective agreement also covers joint engineering services and training activity for KUKA customers using this solid-state joining process. The partners are also evaluating possibilities for the establishment of a DeltaN application centre at the new Bavarian International Campus Aerospace & Security (BICAS) in Germany.

A memorandum of understanding, signed on Tuesday at the 2012 ILA Airshow in Berlin with the EADS Technology Licensing initiative, sets the framework for KUKA to offer its industrial robots with the DeltaN welding technology, which provides high-quality welds using the friction-stir welding technique.

Friction-stir welding offers a cost-effective, fast and weight-saving alternative to conventional riveting used in joining metallic components und optimises the usual welding processes and its costs for Aluminum alloy sheets whether or castings. The DeltaN technology results from more than 12 years of development at EADS Innovation Works – the corporate research and technology arm at EADS – which has pursued advances in friction-stir welding for aerospace-related purposes.

KUKA's use of DeltaN technology is expected to provide benefits for its industrial robots acquired by system integrators and end-use customers, with applications including the automotive and computer industries, as well as other sectors.

As part of the licensing agreement, KUKA and EADS also will consider joint engineering and training for robot systems with the DeltaN technology, along with potential joint sales and marketing of DeltaN-equipped robots.

In addition to licensing, EADS and KUKA are evaluating the establishment of a DeltaN application centre at the new Bavarian International Campus Aerospace & Security (BICAS), which is being established at EADS' Ottobrunn site near Munich. BICAS will develop into an international innovation hub for science and business during the coming years. Its aim is to enable academia and companies from around the world to work together at the Ottobrunn high-technology site. Partnersin the BICAS consortium are EADS and IABG, along with the Technical University of Munich, the Bundeswehr University Munich, the Munich University of Applied Sciences and Bauhaus Luftfahrt, with the German DLR aerospace centre (Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR) as an additional partner.

EADS' DeltaN friction-stir welding technology incorporates a simple and robust design, featuring a stationary shoulder portion and a rotating welding pin. This concept places the high revolutions on the pin and zero revolutions on the shoulder, providing significant reductions in welding distortion and vertical down-forces when compared with typical standard tools, while also increasing the pin's lifetime by reducing lateral loads.

Friction-stir welding is a solid-state joining process in which the metal is not melted. The technology is used for applications where the original metal characteristics must remain unchanged as much as possible. It works by mechanically intermixing the two pieces of metal where they are to be joined, transforming them into a softened state that allows the metal to be fused using mechanical pressure. This process is primarily used on aluminium, and most often on large pieces which cannot be easily heat-treated post-weld to recover temper characteristics.

Cheers Interactive, the EADS Technology Licensing initiative's global partner, structured and enabled the envisioned friction-stir welding cooperation with KUKA.

About EADS

EADS is a global leader in aerospace, defence and related services. In 2011, the Group – comprising Airbus, Astrium, Cassidian and Eurocopter – generated revenues of € 49.1 billion and employed a workforce of over 133,000.

About KUKA

KUKA is one of the world's leading suppliers of robots and automated production systems and solutions. KUKA Robotics is one of the three market leaders in the field of industrial robotics in the automotive industry worldwide and number one in Europe. KUKA is applying the expertise it has acquired over more than 30 years in the automotive industry to develop innovative automation solutions for other branches of industry, for example medical technology, the solar industry and the aerospace industry. Consolidated sales revenue for 2011 totaled around €1.44 billion.

Helitt descontará el 50% del billete en las reservas de 3 ó más personas

Viajar en grupo y pagar la mitad. Helitt Líneas Aéreas, con el propósito de promover los viajes de ocio y la movilidad familiar, ha decidido efectuar un descuento del 50% en el precio del billete en las reservas de 3 ó más pasajeros. Cada uno de los integrantes de estas reservas colectivas se verá beneficiado por esta sustancial rebaja. La medida entrará en vigor el viernes 14 a partir de las 12 horas para todas las compras que se realicen durante todo el fin de semana hasta el lunes 17 de septiembre a mediodía. Quedan excluidos los impuestos y los gastos de gestión.

Helitt quiere mostrar su satisfacción por la buena aceptación que está teniendo por parte del público este tipo de acciones encaminadas a ofertar vuelos a precios más asequibles. Se trata de una oferta sin límite de plazas, válida para todas aquellas reservas que se realicen, para cualquier fecha y horarios de todo el mapa de destinos que ofrece Helitt.

Al igual que el resto de iniciativas anteriores, puede beneficiarse de la promoción todo aquel cliente que realice su reserva a través de la página web de la compañía www.helitt.com o del teléfono de reservas 902 22 30 20.

Iberia recibe el premio "Future Travel Experience" a la mejor iniciativa en asistencia a pasajeros

IBERIA RECIBE EL PREMIO "FUTURE TRAVEL EXPERIENCE" A LA MEJOR INICIATIVA EN ASISTENCIA A PASAJEROS

 

• Es el reconocimiento a los diferentes proyectos desarrollados por la compañía para mejorar el servicio al cliente con soluciones innovadoras, tanto en el aeropuerto como durante el vuelo.

 

• En este foro Iberia también ha sido protagonista con una ponencia sobre movilidad, en la que ha presentado sus proyectos "Ipads para sobrecargos" e "IBHelp".

 

• Además de este premio, Iberia ha recibido este año otros dos reconocimientos de IATA por iniciativas de mejora en la T4 y asociadas a su proyecto Ágora: uno por la implantación del programa Fast Travel y otro por las mejoras introducidas en gestión de equipajes.

 

Madrid, 13 de septiembre de 2012

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Iberia acaba de recibir en Vancouver el premio a la "Mejor Iniciativa en Asistencia a Pasajeros" que concede "Future Travel Experience", uno de los foros internacionales más prestigiosos en el que se dan a conocer los últimos avances para mejorar la atención al cliente en los aeropuertos, y al que han asistido en esta edición más de 160 organizaciones entre aeropuertos, aerolíneas, agentes de handling y otras empresas.

 

Iberia ha recibido este galardón por la implantación en la T4 del aeropuerto de  Madrid-Barajas de diversas iniciativas incluidas en su proyecto Ágora -el plan estratégico de la compañía para situar la T4 entre los mejores hubs y más cómodos para los pasajeros-. Dimitris Bountolos, Subddirector de Coordinación y Hub de Iberia, comentaba tras recibir el premio: "ha sido muy emocionante, sobre todo ver cómo nuestras iniciativas empiezan a inspirar a los equipos de otras aerolíneas. Es una gran responsabilidad que debe permitirnos afrontar con confianza los retos que tenemos por delante, de cara a mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes tanto en tierra como en vuelo"

 

Iberia también ha sido protagonista en el foro "Future Travel Experience" con una ponencia sobre "movilidad para mejorar la atención al cliente", donde la compañía presentó dos de sus proyectos más novedosos: los Ipads para sobrecargos, una vanguardista iniciativa que permite tener información detallada y actualizada de todos los clientes y mejorar así el servicio a bordo; y el IBHelp, un revolucionario sistema que permite atender a los clientes en cualquier lugar del aeropuerto a través de dispositivos móviles.

 

Qué es Ágora

 

En los últimos meses, Iberia ha desarrollado dentro de Ágora diferentes iniciativas para mejorar la atención a sus clientes; la mayoría de ellas soluciones innovadoras únicas en la industria con un alto componente tecnológico:

 

• IBHelp.- una aplicación que conecta más de 100 iPads and PDAs con los quioscos de  check-in, los Puntos de Atención Rápida y otros dispositivos, para poder atender  a los clientes en cualquier momento y punto del aeropuerto.
• Nuevo software para los quioscos de check-in que permite obtener la tarjeta de embarque y la etiqueta para el equipaje en tan solo 30 segundos.
• Primera aerolínea del mundo en utilizar unos agentes virtuales para informar sobre las ventajas de utilizar la auto facturación.
• Nuevo sistema de gestión de filas en los mostradores de check-in convencionales para agilizar la atención a sus clientes.
• Puntos de Atención Rápida, unos tótems multimedia que ofrecen todo tipo de información y agilizan la resolución de incidencias como pérdidas de conexión o demora en la entrega de equipajes.

Precisamente, los Puntos de Atención Rápida le valieron a Iberia el premio de IATA "Gold fast Travel Award" por la implantación del programa Fast Travel que promueve esta organización. En el mes de junio, IATA también reconocía las mejoras introducidas por Iberia en gestión de equipajes, con la concesión del premio BIP (Baggage Improvement Programme).

 

Su Majestad el Rey D. Juan Carlos I vuela en el helicóptero NH90 español

En la mañana de del 17 de Septiembre Su Majestad el Rey D. Juan Carlos I efectuó desde la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid) un vuelo en el moderno helicóptero NH90 español fabricado por Eurocopter, cuyo equipamiento y ensayos se están realizando en su planta de Albacete. El inicio de las entregas a las Fuerzas Armadas españolas de esta aeronave está previsto para el año que viene, en concreto a las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET).

 

Su Majestad el Rey D. Juan Carlos I es un experimentado aviador, con 3.740 horas de vuelo como piloto de helicópteros, la mayor parte de las cuales en aeronaves de Eurocopter y muy especialmente en "Super Puma", aunque también en EC135, EC145, EC225 e incluso el de combate "Tigre".

 

En diciembre de 2006 el Ministerio de Defensa Español y Eurocopter España firmaron un  contrato de adquisición de 45 helicópteros NH90 TTH de transporte táctico para las Fuerzas Armadas. Se iniciaba así el programa de renovación y modernización de la flota de helicópteros de transporte medio del Ministerio de Defensa, consolidando el papel de Eurocopter España en esa misión.

 

Si bien los dos primeros NH90 españoles han sido fabricados en la planta francesa de Eurocopter, Eurocopter España es responsable del montaje de los restantes 43 NH90 y entrega de todos ellos para las Fuerzas Armadas Españolas. La factoría de Eurocopter España, ubicada en Albacete e inaugurada en 2007, es, además, una de las dos únicas plantas de fabricación del fuselaje delantero de este helícoptero, el más moderno de su categoría y del que se han realizado más de 500 pedidos en todo el mundo.

 

La variante española del NH90 cuenta con un motor General Electric CT7 8F5 de última generación ensamblados en la planta de Albacete de ITP, un sistema de comunicación personalizado y un sofisticado sistema de guerra electrónica desarrollado por Indra .  Asimismo, el NH90 español, cuenta con un ""software"" de aviónica desarrollado por la Oficina de Proyectos de Eurocopter España.

 

El NH90 es un helicóptero bimotor polivalente, capaz de transportar un escuadrón de 16 a 20 soldados con sus equipos. La adaptabilidad a todo tipo de misiones, terrestres y navales, como transporte de tropas, operaciones anfibias, búsqueda y salvamento, recuperación de personal, evacuación de heridos y operaciones de contraterrorismo lo convierten en el helicóptero polivalente más avanzado del mundo. Entre sus capacidades tecnológicas destacan el pilotaje con mandos eléctricos (fly by wire) y la integración de materiales compuestos en su estructura, lo que reduce considerablemente la corrosión y alarga su ciclo de vida en servicio.

 

 

Acerca del NH90

 

Producido en dos versiones básicas –Transporte Táctico (TTH) y para operaciones navales de la OTAN(NFH)– este helicóptero de la categoría de 11 toneladas ofrece una plataforma común para las misiones militares en tierra, mar o aire. Esta flexibilidad permite a los países racionalizar sus flotas de helicópteros, al tiempo que pueden organizar la formación y el soporte técnico a mayor escala, obteniendo una gestión flexible del personal y del equipo. Su amplia cabina, acceso rápido (con dos puertas correderas laterales y una rampa posterior opcional) y capacidad de adaptación rápida para una nueva misión, aseguran una importante flexibilidad operacional en un amplio abanico de misiones.

 

Hasta la fecha, se han realizado 529 pedidos de NH90 por parte de 14 países, 418 de los cuales son para la versión (TTH). En este momento, hay en funcionamiento seis líneas de montaje final del NH90, en Francia, Alemania, España, Italia, Finlandia y Australia,, bajo la dirección de la organización industrial paneuropea NH Industries, que pertenece a Eurocopter (62,5 por ciento), Agusta Westland (32 por ciento) y Fokker Aerostructures (5,5 por ciento). 119 helicópteros NH90 han sido ya entregados a las Fuerzas Armadas de los países contratantes, 100 de ellos en versión TTH, y se han realizado cerca de 20.000 horas de vuelo.

Eurocopter to Consolidate its Growing Presence in Africa at the Africa Aerospace & Defense Airshow in Pretoria, South Africa

The pivotal role played by Eurocopter helicopters in Africa in homeland security, law enforcement, rescue missions and military support will be highlighted at the upcoming AAD Airshow, to be held in Pretoria, South Africa on September 19-23. To demonstrate the versatility of its range of aircraft, Eurocopter will present an EC130, an EC145 and an AS350B3 at the EADS static display (chalets 1 to 4), in addition to two 1:10 scale models of the EC725 and AS565 MB.

There are more than 650 Eurocopter aircraft in service in Africa – some 31 percent of the continent's total helicopter fleet – performing a wide variety of missions every day, including national security and border patrol duties, rescue missions, and corporate and offshore transportation.

"Through its significant presence in support of African countries and its commitment to providing them with support they can rely on, Eurocopter intends to remain a preferred supplier of helicopters for civil, parapublic and military applications," said Olivier Lambert, Eurocopter's Senior Vice President for Sales and Customer Relations. "Designed and equipped with state-ofthe- art technology, our helicopters are capable of accomplishing missions in the toughest operating conditions and in the most demanding of situations."

Thanks to its subsidiary Eurocopter Southern Africa, the Group guarantees technical support for the 250 aircraft currently in service in the southern part of the continent. Most of these helicopters are operated by armed forces and police services as well as by companies tapping into natural resources or offering corporate and VIP transportation services. They are also used
for utility missions.

In pursuing the development of these activities, Eurocopter also draws on the training center built at Grand Central, near Johannesburg. The center provides technical training and certification to the pilots and mechanics employed by its customers in the region.

This past June, Eurocopter put its first helicopter flight simulator in the region into service at Kempton Park, near Johannesburg. Designed to provide training for pilots and flight engineers on the Super Puma and similar helicopters, such as the Oryx operated by the South African Air Force, the simulator is located at the SimAero training center, next to O.R. Tambo International
Airport.

"Our investments underscore the determination and desire of Eurocopter Southern Africa to supply its customers with first-class services and to consolidate our long-term commitment to the region," said Fabrice Cagnat, CEO of Eurocopter Southern Africa.

Prior to the airshow, Eurocopter Southern Africa will hold two seminars in Centurion, near Pretoria. The first of these, which takes law enforcement helicopter missions as its theme, will bring together around 100 representatives of agencies and police forces the world over, including the San Francisco Police Department, police services from Namibia and Botswana, and the French Gendarmerie, who be sharing their operational experiences and exchanging views on how their missions will evolve in the years to come. The second seminar, which will be attended by helicopter operators, customers and the Group's experts and engineers, will focus on flight safety and the latest developments in this field.

About Eurocopter
Established in 1992, the Franco-German-Spanish Eurocopter Group is a division of EADS, a world leader in aerospace and defense-related services. The Eurocopter Group employs approximately 20,000 people. In 2011, Eurocopter confirmed its position as the world's number one helicopter manufacturer with a turnover of 5.4 billion Euros, orders for 457 new helicopters and a 43 percent market share in the civil and parapublic sectors. Overall, the Group's helicopters account for 33 percent of the worldwide civil and parapublic fleet. Eurocopter's strong international presence is ensured by its subsidiaries and participations in 21 countries.
Eurocopter's worldwide network of service centers, training facilities, distributors and certified agents supports some 2,900 customers. There are currently more than 11,300 Eurocopter helicopters in service in 149 countries. Eurocopter offers the most comprehensive civil and military helicopter range in the world and is fully committed to safety as the most important
aspect of its business.

About Eurocopter Southern Africa (Pty) Ltd
Established in 1994, Eurocopter Southern Africa (Pty) Ltd is a 100% fully own subsidiary of the Eurocopter Group based on the Grand Central Airport in Midrand ideally located between Johannesburg and Pretoria. With a complement of 80 employees, Eurocopter Southern Africa (Pty) Ltd sells the whole range of Eurocopter products to 20 countries in the sub-Saharan and Indian Ocean region. Recognized by all the main regional CAAs Eurocopter Southern Africa (Pty) Ltd has the capacity to support its customer base from Grand Central and Cape town but also on the field where their customers operate.

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat implanta el servicio de dirección en plataforma

El SDP ordena el movimiento de las aeronaves en la plataforma, desde los puestos de estacionamiento hasta la calle de rodaje y viceversa  El servicio estará prestado por personal de los servicios de tránsito aéreo de Navegación Aérea

20 de septiembre de 2012

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat ha implantado hoy el Servicio de Dirección de Plataforma (SDP) tanto en la T1 como en la T2. Se trata de un servicio que se encarga de ordenar el movimiento de aeronaves en la plataforma, desde los puestos de estacionamiento hasta la calle de rodaje y viceversa.

En el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, el SDP está prestado por personal de Navegación Aérea con profesionales de control de tráfico aéreo. Según la normativa aplicable, este servicio puede prestarse directamente por el gestor del aeropuerto, con sus propios medios o a través de la contratación de un proveedor de estos servicios, o, como es el caso del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, por el proveedor designado para la prestación de servicio de tránsito aéreo de aeródromo.

El SDP no es un servicio de control, sino un servicio aeroportuario que se presta en las torres cercanas al terminal desde donde se visualiza toda la plataforma. Los operadores SDP dan instrucciones a los pilotos para organizar el tráfico y para garantizar un movimiento rápido, eficiente y seguro de aeronaves en la plataforma.

El hecho de que en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat el personal que presta el servicio sean controladores aéreos, representa una reestructuración de trabajo y pasa de cinco posiciones de control a tres para gestionar el mismo volumen de aviones con los mismos niveles de seguridad, siendo así más eficientes. Este cambio es posible gracias a la optimización de procedimientos, a la puesta en servicio de la Torre de Control Sur, el pasado mes de julio, que optimiza la visión desde los puestos y a la puesta en servicio de sistemas como la multilateración (que utiliza una tecnología parecida al GPS y permite que la información recibida por la Torre de Control del Aeropuerto sea más precisa, incrementándose la seguridad de los movimientos que llevan a cabo los aviones).

La puesta en servicio del SDP no supone ninguna afección operativa debido a que no varía ningún proceso operativo y tampoco ha requerido de formación para el personal que presta este servicio puesto que se trata de controladores aéreos con amplia formación y experiencia en el desarrollo de estas funciones.

EL SECRETARIO GENERAL DE ECONOMÍA INAUGURA EN JEREZ UN CICLO DE JORNADAS FORMATIVAS EN INTERNACIONALIZACIÓN PARA EMPRENDEDORES

Extenda visitará 22 CADES de Andalucía Emprende para dar a conocer a las empresas andaluzas las estrategias y apoyos para iniciar su proceso de internacionalización

 

El secretario general de Economía de la Junta de Andalucía y presidente de Extenda, Gaspar Llanes, ha inaugurado hoy en el Centro de Apoyo al Desarrollo Empresarial (CADE) de Jerez, un ciclo de jornadas formativas en internacionalización que durante dos meses recorrerá Andalucía. Esta iniciativa de la Consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo persigue dar a conocer al máximo número posible de emprendedores andaluces las posibilidades que tienen en el mercado internacional, así como las estrategias y decisiones que deben adoptar para iniciar su proceso de internacionalización o para ampliar los mercados a los que ya se dirigen.

 

 El ciclo de jornadas, organizado a través de Andalucía Emprende y Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior, recorrerá 22 Centros de Apoyo al Desarrollo Empresarial (CADES) de todas las provincias andaluzas, para asesorar en materia de internacionalización al mayor número de empresas posible, con objeto de que conozcan sus posibilidades para operar en el exterior y los apoyos que presta la Consejería, a través de estas dos entidades.

 

Las jornadas incluirá un asesoramiento personalizado 'face to face '  en internacionalización para los emprendedores participantes y un seminario formativo específico en esta materia impartidos por Extenda. Igualmente, dará a conocer el 'Programa Internacional para Emprendedores' de la Junta de Andalucía, una iniciativa promovida por Andalucía Emprende para fomentar la competitividad, el desarrollo empresarial, la transferencia de 'know-how', la innovación, la cooperación y las estrategias de internacionalización de emprendedores y pequeñas y medianas empresas de la región.

 

Además de la jornada inaugural celebrada hoy en Jerez, la provincia de Cádiz acogerá otras cuatro jornadas que tendrán lugar los próximos 20 de septiembre en el CADE de Vejer de la Frontera, 5 de octubre en el CADE de Cádiz, 17 de octubre en el CADE de Villamartín y 26 de octubre en el CADE de Algeciras.

 

Cádiz en el exterior

 

Cádiz lleva diez años siendo la primera provincia exportadora de Andalucía, con un valor medio del 32,8% del total regional. En 2011 exportó por valor de 7.574 millones de euros, lo que supone casi un tercio de la factura exterior andaluza, con un crecimiento del +37% con respecto al año 2010, casi el doble de la media de Andalucía (+21,7%) y dos veces y media la de España (+14,8%). En 2012, la tendencia positiva continúa, y ya en el primer semestre ha exportado por valor de 4.07,5 millones, con u crecimiento del 7,9% respecto de la primera mitad del año anterior

 

En la actualidad, Cádiz está presente en casi todo el mundo, ya que más de 4.156 empresas gaditanas exportaron sus productos a 164 países en 2011. De ellas,  912 ya eran consideradas exportadoras regulares (más de cuatro años seguido).

 

La Consejería de Economía, Innovación y Ciencia, a través de Extenda apoyó en 2011 a 233 empresas de la provincia de Cádiz en su actividad hacia el exterior, un 12,2% más que en 2010, empresas que estuvieron presentes en 546 programas y actividades que organizaba la Agencia andaluza.  De ellas, 69 compañías (29,6%) están radicadas en Jerez, habiendo crecido en 2011 un 33% el número de empresas jerezanas que se apoyaron en Extenda para su internacionalización.

 

Programa e inscripción

 

El programa de este ciclo de jornadas, cada una de las cuales tendrán una duración de cinco horas formativas impartidas en horario matinal, comprenderá la realización de las siguientes actividades:

 

-       Asesoramientos en internacionalización face-to-face. Los seis mejores proyectos empresariales con potencial de internacionalización de cada provincia, previamente seleccionados por Andalucía Emprende, recibirán una sesión de asesoramiento en internacionalización face-to-face por parte de un técnico de Extenda y otra de asesoramiento empresarial por parte de un técnico de Andalucía Emprende.

 

-       Seminario de internacionalización. En él se dará a conocer a las empresas participantes los servicios que ofrece el 'Programa Internacional para Emprendedores' de la Junta, así como la experiencia en primera persona de un emprendedor andaluz que haya desarrollado un proyecto de internacionalización con éxito. Además, Extenda impartirá un seminario formativo sobre internacionalización, que estará abierto para todos los emprendedores y empresas que deseen participar.

El calendario podrá consultarse en el siguiente enlace bit.ly/U5Nnh8 y las inscripciones podrán realizarse enviando un correo electrónico a iemprendedores@andaluciaemprende.es o contactando con el CADE en el que se vaya a celebrar la jornada www.andaluciaemprende.es/es/cades

 

Andalucía Emprende

 

Andalucía Emprende es una fundación de la Junta de Andalucía, adscrita a la consejería de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, que presta servicios de apoyo a emprendedores y empresas para impulsar la creación y el desarrollo empresarial y la generación de empleo en el territorio. Para ello, cuenta con 215 Centros de Apoyo al Desarrollo Empresarial (CADES), de los que 26 están en la provincia de Cádiz, donde técnicos especializados en las distintas materias empresariales ofrecen, entre otros, servicios gratuitos de asistencia, asesoramiento técnico cualificado, formación, tutorización y alojamiento empresarial.

 

-       Durante el primer semestre del año, la Junta de Andalucía, a través de los CADES gaditanos ha contribuido a impulsar en la provincia  la creación de 659 empresas, que han generado 815 empleos y una inversión inicial estimada de 7,8 millones de euros. De las nuevas empresas creadas, 42 están radicadas en Jerez y han generado 44 empleos en el municipio.

-       Además, los 26 Centros de Apoyo al Desarrollo Empresarial de Cádiz han impartido durante el primer semestre formación empresarial a 2.235 emprendedores, han tutorizado 238 proyectos empresariales y han realizado 281 acciones de fomento de la cultura emprendedora en 37 municipios, de las que se han beneficiado 4.141 personas.

 

En el conjunto de la región las cifras de creación empresarial se elevan a las 6.225 empresas creadas, 7.411 empleos generados y una inversión inicial de 91,8 millones de euros.

 

Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior

 

Extenda-Agencia Andaluza de Promoción Exterior es la entidad dependiente de la Consejería de Economía, Innovación Ciencia y Empleo que se encarga de ejecutar la política de apoyo a la internacionalización del Gobierno andaluz, en una acción concertada con las representaciones empresariales y sindicales, CEA y UGT-A y CC.OO, respectivamente.

 

Actualmente, ejecuta el IV Plan de Internacionalización de la Economía Andaluza 2010-2013, que incluye una cartera de servicios para abordar el proceso de internacionalización de las empresas andaluzas, a la medida de las mismas, sea cual sea su dimensión, sector o mercados objetivo.

 

Más información en www.iemprendedores.es, en www.extenda.es y en www.andaluciaemprende.es

Helitt realizará autohandling en el aeropuerto de Badajoz

La compañía Helitt Líneas Aéreas comenzará a realizar servicio de autohandling en el aeropuerto de Badajoz a partir del próximo 1 de octubre. Tras más de 6 meses operando en dicho aeródromo, la aerolínea andaluza da un paso más en su proceso de implantación en Extremadura y pasará a encargarse de su propio servicio de handling, lo que se traducirá en una mayor inmediatez y eficiencia. Esta nueva operativa supondrá además un empuje al empleo en dichas instalaciones, ya que con el autohandling de Helitt se crearán en torno a una docena de puestos de trabajo directos.

El handling es el conjunto de servicios que las aerolíneas efectúan en los aeropuertos, todas las acciones que requieren las operativas en tierra, desde que la aeronave aterriza hasta que vuelve a partir. Esto incluye servicios a pasajeros tales como facturación, asistencia a enfermos, protocolo, o equipajes, también abarca servicios de carga y descarga, mantenimiento, limpieza de aviones, abastecimiento, información sobre operaciones en vuelo, o transporte de pasajeros en pista.

Badajoz se convierte en el tercer aeródromo en el que la compañía realiza autohandling después de Málaga, su aeropuerto base, y de Melilla. Helitt evidencia de este modo que su proyecto en Badajoz es de futuro y que continúa ampliando expectativas para que tanto la compañía como el aeropuerto sigan creciendo en rutas, horarios y número de pasajeros a los que se presta servicio.

Helitt pone a la venta 9.999 plazas a 9’99 euros

Helitt Líneas Aéreas, con motivo de la buena acogida por parte del público que están teniendo las campañas promocionales ofertadas las últimas semanas, ha decidido agradecer la fidelidad a sus clientes poniendo a la venta un total de 9.999 plazas a 9'99 euros, impuestos y gastos de gestión no incluidos. Dichas plazas se pondrán a la venta a partir del viernes 21 de septiembre a las 12 del mediodía y estarán disponibles hasta el lunes 24 a la misma hora.

Se ofertarán plazas de precio reducido en todos los vuelos, rutas y horarios que operará Helitt a partir del 1 de octubre en adelante, a los 9 destinos en los que opera la aerolínea: Málaga, Casablanca, Melilla, Badajoz, Madrid, Barcelona, Mallorca, Pamplona y Vitoria.

Al igual que el resto de iniciativas anteriores, puede beneficiarse de la promoción todo aquel cliente que realice su reserva a través de la página web de la compañía www.helitt.com, en el teléfono de reservas 902 22 30 20, y ahora también en compras realizadas en las oficinas del aeropuerto.

GMV, única empresa española entre las 50 primeras del mundo del sector espacial

GMV primera empresa española que repite por tercer año en el "Top 50 Space Manufacturing and Services list" elaborado por la revista americana Space News, referente mundial en el sector aeroespacial

 

Tras más de 28 años de experiencia, GMV se ha convertido en el primer proveedor independiente del mundo de Sistemas de Control en Tierra para operadores de satélites comerciales de telecomunicaciones

 

Aparecer en este listado, junto a empresas como EADS, Boeing o Lockheed Martin, es una muestra más del reconocimiento internacional alcanzado por la actividad espacial desarrollada por GMV

 

 

Madrid, 20 de septiembre de 2012. – El grupo tecnológico multinacional español GMV ha logrado volver a situarse entre las 50 empresas más importantes del sector espacial mundial según el ranking publicado por la revista especializada norteamericana Space News. Esta revista, de gran prestigio internacional, publica todos los años el listado de las principales empresas del sector, en el cual GMV es la tercera vez que se convierte en la primera y única empresa española, sin dependencia externa, que consigue figurar.

 

También en el sector espacial, GMV ha conseguido posicionarse durante estos años como primer proveedor independiente de Centros de Control de Satélites del mundo para satélites comerciales de telecomunicaciones. Con más de 28 años de experiencia en el sector, GMV es la única empresa cuya tecnología da soporte a las operaciones de la ESA, NASA, CNES, Eumetsat y NOAA.

 

En la actualidad. GMV dispone de una amplia cartera de productos y soluciones entre los que destacan subsistemas del segmento espacial y tecnologías; sistemas globales de navegación por satélite; dinámica de vuelo y operaciones; centros de control de satélites y procesamiento de datos de carga de pago y aplicaciones. El historial de GMV incluye cerca de 300 satélites que cuentan con tecnología desarrollada por GMV. Asimismo, durante los últimos años, por encima del 45% del total de lanzamientos de satélites comerciales incluyen tecnología de GMV para apoyar sus operaciones de Control en Tierra.

 

La cartera de clientes de GMV en el sector espacial incluye a todas las grandes agencias espaciales internacionales así como a los grandes integradores de sistemas y operadores de satélites. GMV cuenta con sistemas desplegados en más de 25 países a lo largo de los 5 continentes.

 

GMV es además proveedor líder de tecnología innovadora en otros sectores como Defensa, Transporte y Tecnologías de la Información.

 

 

 

GMV es un grupo tecnológico español fundado en 1984, de capital privado y con presencia internacional. Opera en los sectores: Aeroespacial, Defensa y Seguridad, Transporte, Sanidad, Telecomunicaciones y Tecnologías de la Información para AAPP y grandes empresas. Obtuvo unos ingresos en 2011 de más de 100 millones de euros, con una plantilla de más de 1.000 profesionales. La estrategia de crecimiento de la compañía está basada en la innovación continua, dedicando un 10% de su facturación a I+D+i. GMV ha alcanzado el nivel 5 de CMMI, el modelo más prestigioso del mundo en cuanto a la mejora de la capacidad de los procesos de una organización y cuenta con numerosas patentes internacionales. En la actualidad GMV es el primer proveedor independiente del mundo de centros de control para operadores de satélites comerciales de telecomunicaciones; la tercera empresa europea por volumen de participación en Galileo; el principal proveedor de sistemas de mando y control C3I del Ejército de Tierra español; el primer proveedor nacional sistemas telemáticos para el transporte público. En el sector TIC ha llevado a cabo proyectos emblemáticos en el desarrollo e implantación de portales y plataformas de correo,  se ha constituido en referente nacional como proveedor de  soluciones y servicios avanzados de seguridad en redes IP, aplicaciones de movilidad y aplicaciones TICs para las Administraciones Públicas y el desarrollo de la e-Administración.