sábado, 7 de julio de 2012

US Army Radar to Allow UAS to Fly in National Air Space - defpro

US Army Radar to Allow UAS to Fly in National Air Space - defpro:

Ars Technica


US Army Radar to Allow UAS to Fly in National Air Space
defpro
07:13 GMT, July 5, 2012 WASHINGTON | By March 2014, the MQ-1C Gray Eagle, an Army unmanned aerial system, or UAS, will be able to train in the same airspace as the Boeing 747, with the help of the Army-developed Ground Based Sense and Avoid ...
Here comes Skynet: Army drones almost ready to share sky with airlinesArs Technica
US safety system for domestic UAS operations validatedIHS Jane's

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Volar cada vez es más estresante - La Vanguardia

Volar cada vez es más estresante - La Vanguardia:

El Mercurio OnLine (Chile)


Volar cada vez es más estresante
La Vanguardia
Cuatro de cada diez personas consideran que viajar en avión es cada vez más estresante, según reveló una encuesta realizada por la compañía Airbus sobre el futuro del sector, pero la encuesta también reveló que un 60 % de los encuestados utilizaría ...
Cuatro de cada diez personas considera que volar es cada vez más ...Lainformacion.com
Cuatro de cada diez considera que volar es cada vez más estresanteDiario Correo

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Cathelicopters, un puente aéreo entre continentes

Cathelicopters, un puente aéreo entre continentes:
La compañía de transporte aéreo Cathelicopters entrará en el mercado de los vuelos regulares asumiendo las dos líneas que unen la Ciudad Autónoma de Ceuta con Málaga y Algeciras después de que el hasta ahora operador, INAER, decidiera abandonar la operativa.  Tras varias semanas de estudios, reuniones, análisis y conocimiento del servicio que hasta ahora venia operando Inaer, el consejo de administración del operador aéreo con sede en Barcelona ha decidido que Cathelicopters será la empresa que se haga cargo de la única operación regular en helicópteros que existe en España.

IBERIA: Tecnología en rampa

IBERIA: Tecnología en rampa: IBERIA nos ha presentado en la T4 de Madrid-Barajas dos herramientas destinadas a mejorar la eficiencia a la vez que el servicio al pasajero, orientadas a los equipos en tierra y vinculadas al proyecto cuatrianual denominado ÁGORA.
El primer sistema que nos han mostrado es el de repostado de combustible de las diferentes familias de equipos en tierra: escaleras, plataforma, tractores, turismos, c

Masten Space Systems takes their Xaero suborbital rocket out for a spin

Masten Space Systems takes their Xaero suborbital rocket out for a spin:
The Masten Xaero landing vertically on it's launch platform in the Mohave desert
In celebration of the two hundred and thirty sixth anniversary of the signing of the United States Declaration of Independence from British rule, Masten Space Systems has performed a record-setting flight of their vertical takeoff, vertical landing (VTVL) Xaero suborbital rocket at the Mohave Air and Space Port. Unlike the rockets designed specifically for the NASA Lunar Lander challenge, the Xaero is the only VTVL rocket intended to carry payloads into suborbital trajectories. The test flight saw the Xaero propelled to an altitude of 444 meters (1,457 feet), before returning to Earth and making a perfect landing on its jets. However, the test flight took place on July 3 - after all, who wants to work on the fourth?.. Continue Reading Masten Space Systems takes their Xaero suborbital rocket out for a spin

Indra presentará en Farnborough el sistema aéreo de vigilancia marítima P2006T MRI basado en el bimotor de Tecnam

Indra presentará en Farnborough el sistema aéreo de vigilancia marítima P2006T MRI:

La adecuada combinación de una aeronave ligera, bimotor, con configuración de ala alta y de la que ya se han entregado más de 160 unidades, con un sistema de misión de última generación, dotado de radar AESA, un sistema electroóptico de gran formato, alta resolución y última generación, un sistema de identificación de buques AIS y el sistema de misión ISIS de Indra, da como resultado un sistema aeroportado de vigilancia apto para operar en zonas marítimas comprendidas entre la línea de costa y las 150 millas, con unos costes de adquisición y de operación difíciles de igualar.