En 1919 (el mismo año que
Alcokc y Brown hicieran el
primer cruce del Atlántico, de
Terranova a
Irlanda en su
Vickers Vimy)
Raymond Orteig ofreció un premio de 25000$ a la tripulación del primer avión que volara con éxito en un vuelo sin escalas entre
Nueva York y
París, o vice-versa. Fueron muchos los que murieron o desaparecieron en el intento. En 1926 varios aviadores españoles realizarían la travesía del
Atlántico Sur, eso si, con escalas, con el
Plus Ultra, y por fin en 1927, hace 85 años,
Charles Lindbergh logró cruzar de
Nueva York a
París con su
Spirit of St. Louis (30 de Mayo desde
Long Island hasta
Le Bourget, 33.5h después)
Entonces la tecnología aeronáutica estaba casi
en pañales. La tecnología de la aviación eléctrica, comparativamente, se encuentra más o menos en el mismo punto que la aviación entonces. Y
Chip Yates, de
Flight of the Century (FOTC), anuncia que repetirá el vuelo de
Lindbergh, de
Nueva York a
París, esta vez con un avión eléctrico.
Noticia entera en: Emular a Lindbergh con un avión enteramente eléctrico
