Con el propósito de acercar la tecnología a nuestros clientes, Alava Ingenieros ha creado el ATC – Advanced Training Center – dedicado a la formación de empresas y particulares en las más punteras disciplinas.
Nuestra misión es contribuir al desarrollo personal y empresarial y para ello hemos diseñado una amplia oferta formativa especializada, trabajando es aspectos teórico- prácticos en diferentes tecnologías y aplicaciones e impartido por profesionales
reconocidos en dichas áreas.
La próxima convocatoria será para el Curso UAV Systems: Intelligent Acquisition Clues.
Este curso está orientado a Responsables de la cadena de diseño, análisis de mercado, búsqueda de proveedores, suministradores y proveedores de servicios; gestores de proyectos de I+D que evolucionarán hasta la cadena de adquisición e implementación de Sistemas en la empresa fabricante e integradora de sistemas. Así mismo, están dirigidas a los Órganos decisorios de adjudicación de contratos de adquisición ó programas de I+D, ofreciéndoles un panorama actualizado y realista sobre los sistemas, programas y experiencias en el ámbito Internacional.
Temario:
- Análisis de Sistemas UAS actuales y previsión de evolución futura. Mercado
- Sistemas y subsistemas esenciales en segmento aéreo y segmento tierra
- Cargas Útiles embarcadas
- Revisión de requisitos de los usuarios Militares y Civiles
- Estimación de prestaciones y costes de sistemas: trade offs
- Ensayos sobre aeronave y sistemas
- Demostraciones
Fechas y Lugar: 20 y 21 de Junio en Madrid
domingo, 10 de junio de 2012
El sector de helicópteros de España necesitará, en los próximos cinco años, más de 100 pilotos para atender diferentes servicios
El sector de helicópteros de España necesitará, en los próximos cinco años, más de 100 pilotos para atender diferentes servicios
Madrid, 07 de junio de 2012. Según un estudio del sector de trabajos aéreos realizado por AECA & Helicópteros, se necesitarán alrededor de cien nuevos pilotos de helicópteros para los próximos cinco años, para atender la demanda que existe por parte de las compañías españolas.
En el estudio llevado a cabo por la Asociación, se ha realizado una extrapolación a cinco años teniendo en cuenta las sustituciones por el relevo generacional y el incremento de profesionales requeridos por las compañías de helicópteros. Por lo que serán necesarios 100 pilotos como mínimo para atender estas necesidades.
A esto hay que añadir que para determinadas actividades, como las agroforestales, en las que se engloba la extinción de incendios, se necesita una experiencia de vuelo mayor, y esto repercute en mayor escasez de pilotos, ha afirmado el Secretario General de AECA & Helicópteros, Dámaso Castejón, y además ha añadido que en los últimos años las compañías de helicópteros españolas, han incrementado su presencia en el mercado internacional, y por ello esta formación puede ser una fuente de empleo segura, dentro y fuera de nuestras fronteras.
En los datos recopilados del estudio, durante los últimos 5 años, se ha incrementado la matriculación de nuevos alumnos, con un promedio de 25 pilotos nuevos, por año. Esta cifra sin embargo se ha reducido debido a las circunstancias económicas actuales y la dificultad de acceder a este tipo de formación.
En este sentido, desde la Patronal se insiste que además de ser un sector laboral próspero, desempeña una labor social indispensable. Por ello instan al Conjunto de las Administraciones a que apoyen este tipo de formación académica, y asemejarlo a la mayoría de las titulaciones universitarias que están subvencionadas.
Para concluir, el estudio ha querido resaltar el importante conocimiento, experiencia y profesionalidad que este colectivo ha alcanzado en los últimos años, siendo una muestra más, del importante trabajo de formación continua que cada año realizan las compañías e incluso las escuelas de vuelo.
Información de los Cursos
La formación de piloto de helicóptero comercial en España, está regulada por el Ministerio de Fomento, y se puede cursar únicamente en centros de enseñanza privados, con una duración aproximada de dos años, no existiendo ninguna ayuda pública a la citada formación, salvo en casos muy puntuales.
Información de AECA & Helicópteros
AECA & Helicópteros, es miembro de la Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA), una entidad sin ánimo de lucro que tiene como misión el fomento y la defensa de los intereses de las operadoras de helicópteros y empresas de trabajos aéreos, además de difundir la vocación de servicio público de sus operaciones aéreas ligadas a situaciones de emergencias. Representa al 90 por ciento del sector por número de aeronaves, facturación y empleados.
AECA & Helicópteros basa su actividad en desarrollar de manera constante el sector, ser el punto de referencia sobre el mundo del helicóptero y los trabajos aéreos, potenciar canales de comunicación, favorecer el intercambio de experiencias, colaborar estrechamente con las administraciones aéreas y fomentar la formación continuada del personal.
A380 wing-cracks to require eight-week repair downtime
Airbus A380 operators face a 30,000 man-hour repair programme to address wing-crack issues that have dogged the airliner which will require an eight-week downtime if implemented in one instalment.
The European airframer confirms that if airlines choose to undertake the repair "nose-to-tail" it will require around eight weeks to implement. However Airbus says that it expects most operators would opt to adopt the phased approach spread out over three two-year heavy checks which is less disruptive. In this case, it expects the repair would extend each two-to-three week heavy check by "a few days".
Pratt & Whitney Signs Contract With Irkut To Power MC-21
Pratt & Whitney Signs Contract With Irkut To Power MC-21: PW1400G Will Be Sole Western Powerplant On New Narrowbody Pratt & Whitney and Russia's Irkut Corporation today signed a definitive agreement to offer the Pratt & Whitney PurePower PW1400G engine on Irkut's MC-21 family of aircraft. This secures the PurePower engine as the only western powerplant offered on the new narrow body program.