El Terrafugia es seguramente el más conocido de ellos, por lo mediático que ha sido y por la cantidad de veces que se ha repetido que es seguramente el coche que vuela más cercano a la comercialización de todos (los lectores habituales de este blog ya saben que del Maverick, por ejemplo, ya se llegaron a abrir pre-orders, y sin embargo, no volvió a salir en los medios...). Es posible que notéis este Terrafugia algo cambiado respecto a las imágenes que os hemos mostrado habitualmente: se debe a que entre el demostrador tecnológico y el prototipo de pre-producción ha habido algunos re-diseños.
Noticia completa, fotos y vídeo aquí
martes, 3 de abril de 2012
Terrafugia Transition production prototype takes off
The Transition® Street-Legal Airplane is now a significant step closer to being a commercial reality. The production prototype of the Transition® Street-Legal Airplane completed its successful first flight at Plattsburgh International Airport in Plattsburgh, NY on March 23, 2012. The same vehicle has also successfully conducted initial drive and conversion testing, demonstrating the Transition’s capability to provide unmatched freedom, flexibility and fun in personal aviation. Developed by Terrafugia, Inc., the Transition® is a two seat personal aircraft capable of driving on roads and highways, parking in a single car garage, and flying with unleaded automotive fuel.
“The successful first flight of this Production Prototype Transition® marks a critical move toward initial production and first delivery,” said COO Anna Mracek Dietrich. The Production Prototype phase of the Transition® program follows Proof of Concept work which included a flying, driving Proof of Concept vehicle and was completed in 2009. The Production Prototype program includes two vehicles and is being used to develop and inform the manufacturing tool-up and compliance program necessary to begin commercial deliveries.
Terrafugia will continue its testing program in preparation for first delivery, which is expected to occur within the next year.
Regarding this first flight, Terrafugia CEO/CTO and co-founder Carl Dietrich said: "The first flight of the Transition® Production Prototype is a major milestone for Terrafugia. With this flight, the team demonstrated an ability to accomplish what had been called an impossible dream. We look forward to continuing to show that the challenges of bringing a practical street legal airplane to market can be overcome. This is a very exciting time for Terrafugia. We are on our way up – literally and figuratively!"
The Transition’s first flight reached an altitude of 1400’ above the ground and lasted eight minutes while staying in the vicinity of Plattsburgh International Airport. It demonstrated the controllability and safe operational characteristics of the aircraft. Six phases of flight testing are planned to continue development and demonstrate compliance to the Light Sport Aircraft standards.
Speaking about the first flight, Terrafugia Chief Test Pilot Phil Meteer said: “It’s a remarkable vehicle both on the road and, now, in the air. When I drove it into the shop, literally from the road through the garage door, I was amazed that I had just flown it at Plattsburgh a few days before. A long-overdue mode of transportation and fun is just around the corner. I can’t wait for the upcoming flight tests and the chance to ‘wring it out’, demonstrating how safe and enjoyable the Transition® is to fly.”
The Transition® Production Prototype is on display at the New York International Auto Show April 6-15th at the Jacob Javits Convention Center in New York City.
Terrafugia would like to thank Giora Guth, Chief Chase Pilot, as well as the teams at Plattsburgh International Airport, Sheltair Aviation, and Lawrence Municipal Airport, for their support of our ground and flight testing operations.
Terrafugia (terra-FOO-gee-ah), based in Woburn, MA, is a growing aerospace company founded by pilots and engineers from MIT and supported by a world-class network of advisors and private investors. The company name is Latin for “escape the earth.” Terrafugia’s mission is to design and deliver revolutionary, practical air and land vehicles that provide freedom, flexibility and fun to their loyal customers.
The Transition® is classified as a Light Sport Aircraft (LSA)
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Sukhoi Promotes the Su-35 Fighter to the Latin American Market: The Sukhoi Company will show off its multipurpose Su-35 fighter of the 4++ generation at the upcoming on March 27 17th International Aerospace Exhibition FIDAE-2012 in Santiago, Chile. A model airplane will be presented on the stand of the United Aircraft Corporation (UAC), which includes the...
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A Run Down of Airlines and Their April Fools’ Jokes
As many of you have probably realized by now, yesterday was April Fools Day. This was an opportunity for airlines, with a sense of humor, to break out their best creativity and come up with stories that are almost believable — almost.
Last year I found ten airlines that went all out on Aprils Fools, but this year there didn’t seem to be as many who were in the spirit. Here are the ones I found: A Run Down of Airlines and Their April Fools’ Jokes
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Eurocopter calls for conclusion of India competition
Eurocopter calls for conclusion of India competition: Eurocopter CEO Lutz Bertling says it is time for India's competition for 197 reconnaissance and surveillance helicopters (RSH) to be concluded. "It...
AeroVironment Unveils Modular Gimbaled Sensor Payload on RQ-11B Raven Small ... - Avionics Intelligence
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 SunHerald.com | AeroVironment Unveils Modular Gimbaled Sensor Payload on RQ-11B Raven Small ... Avionics Intelligence Army Aviation Association of America - AeroVironment, Inc. (NASDAQ:AVAV) today unveiled a new miniature gimbaled sensor payload on the battle-proven RQ-11B Raven small unmanned aircraft system at the Army Aviation Association of America Annual ... Digital Raven Enhanced with New Gimbaled Payload, Image ProcessingDefense Update New sensor payload for Raven unveiledUPI.com los 15 artículos informativos » |
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Galería de fotos del Boeing 787 N787BX - Fly-News
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COLABORACIÓN EN LA AUTOMATIZACIÓN DE LA GESTIÓN DEL TRÁFICO AÉREO
La red europea HALA!, liderada por un grupo de investigación de la UPM, colabora con el programa SESAR para la consecución de un Cielo Único Europeo.
SESAR (Single European Sky ATM Research) pretende desarrollar e implantar una nueva generación para la gestión del tráfico aéreo más allá del 2020, capaz de garantizar la seguridad y fluidez del transporte aéreo en Europa en los próximos años. Al mismo tiempo se trata de que Europa gane competitividad en relación con EEUU en lo que a la gestión del tráfico aéreo se refiere, un tráfico que supera los 30.000 movimientos los días de gran afluencia, constituyendo así un Cielo Único Europeo.
Recientemente el Comité Científico de SESAR ha reconocido la importante labor desarrollada por la red HALA! en la investigación en automatización de la gestión del tráfico aéreo y ha señalado que la colaboración de HALA! ha sido una “experiencia profesional muy interesante”.
HALA! (Higher Automation Levels in ATM) está compuesto por catorce miembros europeos y liderada por el Grupo de Investigación de Navegación Aérea (GINA) de la Universidad Politécnica de Madrid. El propósito de este consorcio es potenciar la investigación en automatización en universidades, centros de investigación e industria en aquellas áreas que actualmente no están incluidas en SESAR o que vayan más allá de sus objetivos.
El equipo de HALA está formado porla Universidad Politécnica de Madrid (España), el Imperial College London (Reino Unido), el KTH Royal Institute of Technology (Suecia), el TU Braunschweig (Alemania), el TU Dresden (Alemania), la University of Toulouse y el Toulouse Institute of Computer Science Research (Francia), la University of Naples Federico II (Italia), el ATM R&D+innovation Reference (CRIDA, España),Deep Blue (Italia), el National Aerospace Laboratory (NLR, Holanda), Boeing R&TE (España), Pildo Labs (España), GMV SKY (Portugal) y EADS Innovation Works.
“La claridad de sus objetivos, la participación comprometida de sus miembros y la dimensión humana de su proyecto, así como una estructura ágil y eficiente” han sido valorados por el Comité Científico de SESAR como las claves de éxito de HALA!.
ATACCS’ 2012
Las principales actividades de HALA! incluyen un congreso anual, cursos de verano para doctorandos e investigadores y la financiación de doctorandos en temas relacionados con los objetivos de la red. Entre sus hitos de 2011 destaca el aumento significativo del número de estudiantes de doctorado adheridos al programa.
El congreso anual de 2012 tendrá lugar del 29 al 31 de mayo en el Imperial College londinense,
bajo el título de “2nd International Conference on Application and Theory of Automation in
Command and Control Systems - ATACCS’ 2012”. En el Comité Técnico de este congreso, el catedrático de la UPM Francisco Javier Sáez Nieto, actuará como Vicepresidente de la conferencia.
Sobre GINA
El Grupo de Investigación de Navegación Aérea de la Universidad Politécnica de Madrid se creó oficialmente en 2005, aunque su actividad data de 1992. Lo conforman investigadores y profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos y de la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica de la UPM.
Sus proyectos están relacionados con la seguridad, capacidad y eficiencia del transporte aéreo civil en el campode la gestión del tráfico aéreo, incluyendo el desarrollo de estudios conducentes a la aplicación de nuevos procedimientos en la navegación y circulación aéreas. Cuentan con una patente: “Realización de una aplicación informática en entorno Windows ‘SOFTRACK 2.1’ para el cálculo de parámetros de rutas de navegación y transformación de coordenadas”.
SESAR (Single European Sky ATM Research) pretende desarrollar e implantar una nueva generación para la gestión del tráfico aéreo más allá del 2020, capaz de garantizar la seguridad y fluidez del transporte aéreo en Europa en los próximos años. Al mismo tiempo se trata de que Europa gane competitividad en relación con EEUU en lo que a la gestión del tráfico aéreo se refiere, un tráfico que supera los 30.000 movimientos los días de gran afluencia, constituyendo así un Cielo Único Europeo.
Recientemente el Comité Científico de SESAR ha reconocido la importante labor desarrollada por la red HALA! en la investigación en automatización de la gestión del tráfico aéreo y ha señalado que la colaboración de HALA! ha sido una “experiencia profesional muy interesante”.
HALA! (Higher Automation Levels in ATM) está compuesto por catorce miembros europeos y liderada por el Grupo de Investigación de Navegación Aérea (GINA) de la Universidad Politécnica de Madrid. El propósito de este consorcio es potenciar la investigación en automatización en universidades, centros de investigación e industria en aquellas áreas que actualmente no están incluidas en SESAR o que vayan más allá de sus objetivos.
El equipo de HALA está formado porla Universidad Politécnica de Madrid (España), el Imperial College London (Reino Unido), el KTH Royal Institute of Technology (Suecia), el TU Braunschweig (Alemania), el TU Dresden (Alemania), la University of Toulouse y el Toulouse Institute of Computer Science Research (Francia), la University of Naples Federico II (Italia), el ATM R&D+innovation Reference (CRIDA, España),Deep Blue (Italia), el National Aerospace Laboratory (NLR, Holanda), Boeing R&TE (España), Pildo Labs (España), GMV SKY (Portugal) y EADS Innovation Works.
“La claridad de sus objetivos, la participación comprometida de sus miembros y la dimensión humana de su proyecto, así como una estructura ágil y eficiente” han sido valorados por el Comité Científico de SESAR como las claves de éxito de HALA!.
ATACCS’ 2012
Las principales actividades de HALA! incluyen un congreso anual, cursos de verano para doctorandos e investigadores y la financiación de doctorandos en temas relacionados con los objetivos de la red. Entre sus hitos de 2011 destaca el aumento significativo del número de estudiantes de doctorado adheridos al programa.
El congreso anual de 2012 tendrá lugar del 29 al 31 de mayo en el Imperial College londinense,
bajo el título de “2nd International Conference on Application and Theory of Automation in
Command and Control Systems - ATACCS’ 2012”. En el Comité Técnico de este congreso, el catedrático de la UPM Francisco Javier Sáez Nieto, actuará como Vicepresidente de la conferencia.
Sobre GINA
El Grupo de Investigación de Navegación Aérea de la Universidad Politécnica de Madrid se creó oficialmente en 2005, aunque su actividad data de 1992. Lo conforman investigadores y profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos y de la Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica Aeronáutica de la UPM.
Sus proyectos están relacionados con la seguridad, capacidad y eficiencia del transporte aéreo civil en el campode la gestión del tráfico aéreo, incluyendo el desarrollo de estudios conducentes a la aplicación de nuevos procedimientos en la navegación y circulación aéreas. Cuentan con una patente: “Realización de una aplicación informática en entorno Windows ‘SOFTRACK 2.1’ para el cálculo de parámetros de rutas de navegación y transformación de coordenadas”.
Nuclear UAV drones could fly for months at a time
Nuclear UAV drones could fly for months at a time:
Nuclear-powered unmanned aerial vehicles (UAVs) that would increase operational flight durations from days to months are a technological possibility today, according to a feasibility study undertaken last year by Sandia National Laboratories and Northrop Grumman Systems Corporation. A nuclear power supply would additionally double the availability of electrical power to onboard systems, including weaponry, the study found...
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Nuclear-powered unmanned aerial vehicles (UAVs) that would increase operational flight durations from days to months are a technological possibility today, according to a feasibility study undertaken last year by Sandia National Laboratories and Northrop Grumman Systems Corporation. A nuclear power supply would additionally double the availability of electrical power to onboard systems, including weaponry, the study found...
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Boeing 787 Engine Battle Heats Up
Boeing 787 Engine Battle Heats Up: Contest between GE and Rolls-Royce intensifies over the remaining customers yet to pick an engine.
EU Blasts U.S. Request For WTO Compliance Panel
EU Blasts U.S. Request For WTO Compliance Panel: The rhetoric is heating up between the U.S. and the EU in the WTO battle over subsidies for large civil aircraft.
Iberia demanda al Sepla y a Stavla por huelga ilegal y abusiva
Una demanda similar se ha presentado también contra el sindicato Stavla, que representa a menos de un tercio del colectivo de tripulantes de cabina de pasajeros, por las jornadas de huelga convocadas a principios de marzo. Iberia demanda al Sepla y a Stavla por huelga ilegal y abusiva:
Fomento establece servicios mínimos para las huelgas de pilotos de Iberia
Estos servicios mínimos, que tienen como objetivo compatibilizar el interés general de los ciudadanos y, en particular, sus necesidades de movilidad, con el derecho de huelga de este colectivo de trabajadores, son similares a los dictados para las últimas convocatorias. Éstos son los siguientes: Fomento establece servicios mínimos para las huelgas de pilotos de Iberia
Boeing Delivers Second 747-8 Freighter to AirBridgeCargo Airlines
"We're so excited to take this airplane," said Tatyana Arslanova, executive president, AirBridgeCargo Airlines. "We have been very pleased with the performance of our first 747-8 Freighter, and we are eager to have the second join our fleet."
ABC is the first airline in Eastern Europe to operate the 747-8 Freighter. The addition of the 747-8 Freighter to ABC's fleet is an important step in its long-term business strategy.
ATR statement on UTair Flight 120
Toulouse, 02 April 2012
ATR regrets to confirm that an ATR 72-201 operated by Russia's carrier UTair was involved in an accident today at around 7.50 am (local time) near Korkovka (in Western Siberia). Flight 120 was operating between Tyumen and Surgut with 39 passengers and 4 crewmembers.
The aircraft, registered under VP-BYZ, was MSN (Manufacturing Serial Number) 332, initially delivered from the production line in October 1992. UTair had been operating this aircraft since August 2008.
The Russian Interstate Aviation Committee (IAC) will lead the investigation and will be the official source of information. According to international regulations, ATR will advise the French Bureau d'Enquêtes et Analyses (BEA), safety investigation authority representing the state of the aircraft manufacturer. At this time, the circumstances of the accident are still to be determined.
The ATR 72-201 is a 68- to 74-seat twin turboprop engine aircraft.
ATR express its deepest sympathy to the families, friends and loved ones affected by the accident.
Las empresas de defensa urgen al Gobierno a impulsar un “polo nacional
La patronal quiere que se prime a las ofertas españolas en los contratos
Tedae, patronal del sector de la defensa, quiere que el Gobierno impulse un "polo nacional" con las principales empresas del sector y defiende que se prime a las ofertas españolas en los contratos públicos que se adjudiquen.
Tedae, patronal del sector de la defensa, quiere que el Gobierno impulse un "polo nacional" con las principales empresas del sector y defiende que se prime a las ofertas españolas en los contratos públicos que se adjudiquen.
USAF fails to determine cause of F-22 Raptor onboard oxygen generation systems. episodes
Martin said during a Pentagon briefing: "From April 2008 until May 2011, the Air Force experienced 14 physiological incidents with the fleet of F-22s. Each incident was investigated, and of those incidents, 10 did not reveal a root cause."
"We were unable to determine a root cause, but we were able to put in place the proper safety measures and risk mitigation techniques that would allow the F-22 fleet to return to fly ... to ensure the integrity of the life support system."
Aragón pretende aumentar su peso en el sector aeronáutico
El cluster AERA impulsará este sector y apostará por nuevas líneas de negocio como la avioneta eléctrica
Y esta es precisamente una de las líneas prioritarias en las que se está trabajando desde la asociación para potenciar este sector que con- centra 1.500 trabajadores en la comunidad autónoma y que tiene una facturación cercana a los 250 millones de euros, lo que supone en torno al 0,7 por ciento del PIB. La exportación alcanza el 100 por ciento. Unas cifras que se quieren incrementar para generar más empleo, en torno a 450 puestos de trabajo más en el largo plazo, aparte de aumentar también el número de empresas que operan en el sector en 60 y alcanzar una cifra de negocio cercana a los 460 millones de euros, según el plan estratégico de AERA.
PAL-V, otro coche que vuela (con éxito, o eso parece)
En esta página estamos muy habituados a ver coches que vuelan, desde los últimos proyectos para DARPA para vehículos de enlace militares que puedan operar tanto en tierra como en aire, como los diseños más clásicos, hasta los más extraños, como ese tanque volador ruso...
PAL-V flying car makes successful first test flight
