Defensa ha creado el título de Operador de Sistemas Aéreos no Tripulados para los miembros de las Fuerzas Armadas con el objetivo de garantizar que el empleo de estos sistemas aéreos no interfiera con otras aeronaves que actúan en el espacio aéreo, asegurando las necesarias condiciones de seguridad en su operación.
http://www.ateneadigital.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_8024_ESP.asp
lunes, 26 de marzo de 2012
Turboelectric Propulsion - Superconducting or Not?
When NASA talks about turboelectric distributed propulsion, it talks in terms of superconducting generators and motors in a hybrid wing-body concept aircraft it calls the N3-X. But there are other ways of approaching all-electric propulsion.
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/aviation_week/on_space_and_technology/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=a68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9c&plckPostId=Blog%3aa68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9cPost%3acbc39e6b-d381-4909-bf5d-981f6b1839fa&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/aviation_week/on_space_and_technology/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=a68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9c&plckPostId=Blog%3aa68cb417-3364-4fbf-a9dd-4feda680ec9cPost%3acbc39e6b-d381-4909-bf5d-981f6b1839fa&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
Has the ‘Cyber Pearl Harbor’ already happened?
The Russians are picking our pockets, the Chinese are stealing our most vital secrets, and there’s nothing we can do about it – and it’s all going to get worse.
That was the basic conclusion after Friday’s Air Force Association cyber-conference, where speaker after speaker drove home the utter futility and helplessness of today’s cyber climate, all the while warning that the problem will only grow.
Richard Bejtlich, chief security officer for the info-security firm Mandiant, said 100 percent of the high-profile intrusions his company tracks were done with “valid credentials” – meaning the cyber bad-guys had been able to steal a real user’s login and password, obviating the need for more complex attacks.
The typical time between an intrusion and its discovery is 416 days, he said – down from two or three years – and the way most companies find out about them is when they get a visit from the FBI.
Read more: http://www.dodbuzz.com/2012/03/26/has-the-cyber-pearl-harbor-already-happened/
That was the basic conclusion after Friday’s Air Force Association cyber-conference, where speaker after speaker drove home the utter futility and helplessness of today’s cyber climate, all the while warning that the problem will only grow.
Richard Bejtlich, chief security officer for the info-security firm Mandiant, said 100 percent of the high-profile intrusions his company tracks were done with “valid credentials” – meaning the cyber bad-guys had been able to steal a real user’s login and password, obviating the need for more complex attacks.
The typical time between an intrusion and its discovery is 416 days, he said – down from two or three years – and the way most companies find out about them is when they get a visit from the FBI.
Read more: http://www.dodbuzz.com/2012/03/26/has-the-cyber-pearl-harbor-already-happened/
The Air Force accelerates work on a new multi-billion dollar strategic bomber despite the critics
Critics have expressed concerns that the Air Force will not fit the bombers into its budget; that their preliminary design is too technically ambitious; and that a key potential mission — conducting bombing raids over China — is implausible. They also have asked why new planes are needed when old ones are undergoing multi-billion-dollar upgrades.
http://www.iwatchnews.org/2012/03/26/8498/will-55-billion-bomber-program-fly?fb_ref=411c147b25a6d717d493f666a326dd8b7326637e&fb_source=tickerdialog_oneline
http://www.iwatchnews.org/2012/03/26/8498/will-55-billion-bomber-program-fly?fb_ref=411c147b25a6d717d493f666a326dd8b7326637e&fb_source=tickerdialog_oneline
Germany Becomes Major EADS Shareholder
Once the deal is completed, Germany’s 15% stake in EADS will equal that of France. EADS management has been calling upon its controlling shareholders to reduce government influence, but so far the opposite is happening. Executives are hoping the two countries could decide to sell down their stakes in parallel in the future.
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2012/03/23/awx_03_23_2012_p0-440013.xml
http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/awx/2012/03/23/awx_03_23_2012_p0-440013.xml
New Jetstar Carrier Aims At Chinese Market
New Jetstar Carrier Aims At Chinese Market: Jetstar Hong Kong will be established as a joint venture between the Qantas Group and China Eastern.
Udvar-Hazy Questions CSeries Sales Strategy
Udvar-Hazy Questions CSeries Sales Strategy: Bombardier needs to be more aggressive in selling its CSeries, says Steven Udvar-Hazy.
Dassault Targets 2014 For SMS First Flight
Dassault Targets 2014 For SMS First Flight: Dassault, which has been closely guarding details of the super midsize SMS, anticipates first flight of the business jet in 2014.
F-35 Reaches Critical Juncture After Strong Year, Official Says
F-35 Reaches Critical Juncture After Strong Year, Official Says: Acting Undersecretary Of Defense For Acquisition Calls Airplane 'Essential' The F-35 Lightning II joint strike fighter program -- the centerpiece of future tactical aviation and a key to implementing new military strategic guidance -- made strong progress in its development last year, a defense official said Wednesday. Frank Kendall, the acting undersecretary of defense for acquisition, technology and logistics, told the House Armed Services Committee that the fighter aircraft is essential to the Defense Department.
Boeing Unveils BBJ with Luxury Interior and New High-Speed Digital System
SHANGHAI, March 25, 2012 /PRNewswire/ -- Boeing [NYSE: BA] Business Jets (BBJ - http://www.boeing.com/commercial/bbj ) unveiled the latest BBJ to enter service at the Asian Business Aviation Conference & Exhibition (ABACE) in Shanghai.
The airplane, a 737-700 with -800 wings and other modifications for longer range, was delivered earlier this month to a private businessman in the United States. It is the second BBJ for this customer.
"Our repeat customers aren't limited to governments and charter companies, but include private individuals who love the comfort and capability of their BBJ so much, they buy another one," said Capt. Steve Taylor, BBJ president.
This is the first BBJ to enter service with Honeywell's Ovation Select digital system allowing the passengers to be just as productive onboard their airplane as they are in the office.
"Ovation Select offers the latest technological advancements to deliver seamless and easy connectivity – whether passengers are connected via their BlackBerry, using their laptops or iPads or conducting a video conference call," said Tony Brancato, vice president for Business and General Aviation Aftermarket at Honeywell Aerospace. "The modular, lightweight and flexible cabin management system provides component command and control, high-quality, crystal-clear surround sound audio and vivid full high-definition (1080p) video which is stunning to watch on the 42-inch and 46-inch high definition monitors found in this BBJ."
This particular BBJ can carry up to 19 passengers and boasts a luxury interior completed by Jet Tech of Spokane, Wash. It has all the amenities of a home including a large personal stateroom with a king-size bed, private lavatory and shower. It also has a smaller guest stateroom with divans that convert into beds enabling the BBJ to sleep up to 8 passengers.
The BBJ has a center island and appliances similar to that in a typical kitchen including convection and microwave ovens, a refrigerator, wine cooler and trash compactor.
The capability of the BBJ is as impressive as its interior. With seven auxiliary fuel tanks, the owner will enjoy more than 5,600 nautical mile range at Mach 0.80 – equivalent to about 12 hours nonstop flight time (plus reserve fuel).
All Nippon Helicopter acquires two Eurocopter AS365 N3+ Dauphin rotorcraft for electronic newsgathering missions with Japanese broadcaster NHK
ANH, which is an operator for NHK in news missions, owns a fleet of 12 Eurocopter helicopters, including six AS365 N2s and six EC135 T2s. The two new AS365 N3+ will be delivered in 2013 and 2014 respectively, with high-definition cameras to be installed by Eurocopter Japan T&E – a business unit of Eurocopter Japan with design and engineering capability.
The electronic newsgathering market in Japan is 10 times bigger than Europe. In fact, Japanese broadcasting companies frequently purchase their own helicopters – a phenomenon that is observed significantly more in Japan than in other developed markets. As a result, new technologies are constantly being developed locally to enhance the broadcast quality of aerial footage. For instance, the equipment for electronic newsgathering helicopters has been significantly improved in Japan in response to the introduction of digital satellite broadcasting in 2000 and digital terrestrial broadcasting in 2003.
Eurocopter is the leading provider of electronic newsgathering helicopters in Japan, with 75 percent of the country's 96-aircraft fleet. The cost-efficiency, great capability and high availability of Eurocopter helicopters and their associated electronic newsgathering technology and equipment have contributed to the high demand and popularity of the company's products.
"Our light and medium twin-engine helicopters such as the Dauphin AS365 and EC135 are especially popular for use in Japanese electronic newsgathering missions," stated Stephane Ginoux, President & CEO of Eurocopter Japan. "We are delighted that All Nippon Helicopter has once again placed their confidence in us and our products and services. We are committed to providing customers with top-notch after-sales support, as well as developing new technologies for the advancement of aerial filming and broadcasting in Japan."
The AS365 N3+ is an upgraded version of the AS365 N3 – an ideal aircraft for electronic newsgathering missions due to its low vibration level, long range and high speed. It is equipped with enhanced avionics and a unique four-axis autopilot system that helps to ease the pilot's workload.
Temporada de verano: 2012 Tres nuevas aerolíneas chárter operarán en el Aeropuerto de Reus
Durante la temporada de verano se efectuarán conexiones a 32 destinos Por segundo año consecutivo se realiza la operativa con la Senioren Reisen Austria, que moverá a 10.000 pasajeros
Tres nuevas compañías chárter operarán en el Aeropuerto de Reus esta temporada de verano. Se trata de CityFlyer Express, que a partir del 5 de
mayo opera un vuelo semanal a Glasgow cada sábado; Skywork, que vuela a Berna a partir del 31 de marzo también cada sábado; y BMIBaby,
que el 4 de mayo inicia su operativa semanal, los viernes, hacia Nottingham.
La temporada de verano comienza oficialmente el último domingo del mes de marzo, este año el día 25, y acaba el sábado 27 de octubre. Durante
este periodo, el aeropuerto tendrá 32 rutas, la mayoría a Reino Unido e Irlanda. Como nuevo destino respecto a la temporada de verano de 2011,
destacan Isla de Man (Irlanda) y Leeds.
Operativa con la Senioren Reisen Austria
Este es el segundo año consecutivo que el Aeropuerto de Reus es base de la operativa de la Senioren Reisen Austria, asociación equivalente al IMSERSO español. Durante los meses de abril y mayo hay previstos más de sesenta vuelos entre llegadas y salidas, que moverán alrededor de
10.000 personas.
Austrian Airlines realiza las conexiones con Viena y Linz mientras Adria Airways opera los vuelos con Ljubljana (Eslovenia) que, dada suproximidad con Austria, se ha incluido en esta operativa especial.
Nuevas infraestructuras e inversiones
En el mes de enero el Aeropuerto de Reus terminó los trabajos de adecuación al RD 862/2009, que aprueba la normativa técnica de diseño y operación en los aeropuertos públicos. Se trata de unas obras que aumentan la seguridad aeronáutica y operacional y que son el paso previo para obtener el Certificado de Aeródromo expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea en 2014.
Entre los trabajos realizados figuran la ampliación de la zona de espera de aeronaves y de los carriles de rodaje, la pavimentación de los márgenes de pista y la mejora del sistema de balizamiento. Las obras se adjudicaron a la empresa Copcisa y contaron con un presupuesto de 13,86 millones de euros.
Además, en este 2012 se ha construido un pasillo que conecta las terminales de embarque uniendo el nuevo edificio de salidas inaugurado en julio de 2010 con el edificio modular utilizado para el embarque de vuelos a países no Schengen. Los trabajos costaron 147.436 euros y los realizó la empresa Cyes.
Finalmente, también se ha adecuado el vial de acceso a plataforma de aviación comercial para que se cubran a medio y largo plazo las necesidades del aeropuerto en cuanto a circulación de vehículos pesados e iluminación y señalización. Estas obras se adjudicaron a Copcisa por 157.935 euros.
| COMPANYIA | DESTÍ |
| ADRIA AIRWAYS | Ljubljana* |
| BRITISH MIDLAND AIRWAYS | Glasgow, Aberdeen |
| FLYBE LTD. | Edimburg, Illa de Man* |
| THOMSON AIRWAYS | Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Doncaster, Dublin, Glasgow, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester, Newcastle |
| CITYFLYER EXPRESS* | Glasgow |
| THOMAS COOK AIRLINES BELGIUM | Brussel·les |
| RYANAIR LTD. | Birmingham, Bristol, Brussel·les, Cork, Dublín, Eindhoven, Frankfurt, Glasgow, Leeds*, Liverpool, Londres Luton, Londres Stansted, Manchester, Niedherrein, Nottingham, Palma de Mallorca |
| HOLIDAYS CZECH AIRLINES, A.S. | Dublín |
| IBERWORLD AIRLINES, S.A. | Dublín, Londonderry |
| JET2.COM LIMITED | Manchester |
| THOMAS COOK AIRLINES (UK) | Aberdeen, Belfast, Birmingham, Bristol, Cardiff, Glasgow, Londres-Gatwick, Manchester, Newcastle, Tenerife Sud |
| AUSTRIAN AIRLINES | Linz*, Viena |
| BRUSSELS AIRLINES N.V./S.A. | Brussel·les |
| SKYWORK, S.A.* | Berna |
| JETAIR FLY (TUI AIRLINES BELGIUM) | Brussel·les |
| BMIBABY* | Nottingham |
| MONARCH AIRLINES | Cork, Shannon |
*En color verd hi ha les noves companyies i destins respecte la temporada d'estiu de 2011.
Air Berlin, Helitt y Niki Airlines se trasladan a la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat
Durante el primer día de la nueva operativa estas compañías realizarán 11 vuelos de salida
Las aerolíneas Air Berlin, Helitt Líneas Aéreas S.A. y Niki Airlines operarán en la terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat a partir de
este domingo, 25 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano. Durante el primer día de su operativa, Air Berlin tiene previsto
realizar 6 vuelos de salida, Helitt 4 y Niki 1 desde la instalación barcelonesa.
Las compañías germanas Air Berlin y Niki Airlines se han unido recientemente a la alianza One World, cuyos miembros operan en la terminal T1. Para que sus usuarios puedan realizar conexiones con otras aerolíneas de la misma alianza sin cambiar de terminal, pasarán a operar también en la nueva instalación de Barcelona-El Prat, efectuando la facturación en los mostradores comprendidos entre el 301 y el 314.
Por su parte, la aerolínea andaluza Helitt, que conecta Barcelona con Málaga, Melilla, San Sebastián y Badajoz; operará en el área de vuelos regionales de la terminal T1 a partir de este domingo y realizará la facturación en los mostradores comprendidos entre el 701 y 714.
Estas compañías realizaran 11 vuelos de salida durante el primer día de su nueva operativa, aproximadamente la media de vuelos que realizaran diariamente durante esta temporada de verano.
este domingo, 25 de marzo, coincidiendo con el inicio de la temporada de verano. Durante el primer día de su operativa, Air Berlin tiene previsto
realizar 6 vuelos de salida, Helitt 4 y Niki 1 desde la instalación barcelonesa.
Las compañías germanas Air Berlin y Niki Airlines se han unido recientemente a la alianza One World, cuyos miembros operan en la terminal T1. Para que sus usuarios puedan realizar conexiones con otras aerolíneas de la misma alianza sin cambiar de terminal, pasarán a operar también en la nueva instalación de Barcelona-El Prat, efectuando la facturación en los mostradores comprendidos entre el 301 y el 314.
Por su parte, la aerolínea andaluza Helitt, que conecta Barcelona con Málaga, Melilla, San Sebastián y Badajoz; operará en el área de vuelos regionales de la terminal T1 a partir de este domingo y realizará la facturación en los mostradores comprendidos entre el 701 y 714.
Estas compañías realizaran 11 vuelos de salida durante el primer día de su nueva operativa, aproximadamente la media de vuelos que realizaran diariamente durante esta temporada de verano.
Airbus Tries Again for Indian Tanker Win
The Indian Air Force (IAF) will decide on a new multi-role tanker transport by year-end. Bids for six aircraft from Airbus Military for the A330MRTT and from Ilyushin for the Il-78MK are now being compared, Airbus Military market development vice president Ian Elliott told AIN in Delhi this week. The new in-flight refuelers will augment the existing fleet of six Il-78s, which has been in service for over half a decade at Agra airbase.
Expertos del MIT crean una cámara que ve objetos ocultos
Las aplicaciones de esta cámara son diversas: permitirá construir
dispositivos que puedan explorar escenas que no están al alcance del
ojo humano o que son peligrosas, como el interior de un edificio en
llamas, crear sistemas de navegación para vehículos que puedan
responder ante curvas ciegas o dispositivos médicos endoscópicos, para
poder observar las regiones oscuras del cuerpo humano.
dispositivos que puedan explorar escenas que no están al alcance del
ojo humano o que son peligrosas, como el interior de un edificio en
llamas, crear sistemas de navegación para vehículos que puedan
responder ante curvas ciegas o dispositivos médicos endoscópicos, para
poder observar las regiones oscuras del cuerpo humano.
http://www.iies.es/Expertos-del-MIT-crean-una-camara-que-ve-objetos-ocultos_a2110.html
Boeing se une a su rival Airbus en el rechazo a la tasa al CO2 de la UE
El presidente ejecutivo de la aerolínea aboga por el establecimiento de una serie de reglas internacionales a las que todas las compañías puedan comprometerse
http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/03/23/actualidad/1332499185_592555.html
http://sociedad.elpais.com/sociedad/2012/03/23/actualidad/1332499185_592555.html
Marruecos, ¿nueva potencia aeroespacial?
Nassima Boukhriss jamás ha puesto un pie en un avión, pero pronto ayudará a instalar los sistemas de conexión de los aviones más avanzados del mundo.
La estudiante de una escuela técnica es parte de una de las iniciativas de desarrollo económico más ambiciosas en África del Norte: la formación de una industria aeroespacial.
A lo largo de Marruecos, millones de personas carecen de empleo, educación básica e incluso acceso a agua potable. El sector manufacturero sigue siendo una pequeña fracción de la economía comparado con la agricultura y el turismo. La industria textil que requiere pocas destrezas es una de las más grandes del país.
http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304636404577299501889931444.html
La estudiante de una escuela técnica es parte de una de las iniciativas de desarrollo económico más ambiciosas en África del Norte: la formación de una industria aeroespacial.
A lo largo de Marruecos, millones de personas carecen de empleo, educación básica e incluso acceso a agua potable. El sector manufacturero sigue siendo una pequeña fracción de la economía comparado con la agricultura y el turismo. La industria textil que requiere pocas destrezas es una de las más grandes del país.
http://online.wsj.com/article/SB10001424052702304636404577299501889931444.html
Qantas encuentra más grietas en las alas de dos de sus A380
El hallazgo de estas nuevas grietas de tipo 2, que son más severas
que las halladas en las primeras inspecciones, ha motivado que Qantas
esté considerando denunciar a Airbus para obtener compensaciones a las
interrupciones de sus operaciones causadas por las inspecciones y
reparaciones de su flota de A380.
que las halladas en las primeras inspecciones, ha motivado que Qantas
esté considerando denunciar a Airbus para obtener compensaciones a las
interrupciones de sus operaciones causadas por las inspecciones y
reparaciones de su flota de A380.
Leer noticia completa:
http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-qantas-encuentra-mas-grietas-alas-dos-a380-20120323115751.html
El cierre de Clasa, Adisa e Insa, en el Boletín Oficial del Estado
"De conformidad con lo dispuesto en el artículo 169 f) de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas, se procederá a la extinción de Aena Desarrollo Internacional, S.A. (Aadisa), transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A. de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 53 de la Ley 3/2009, de 3 de abril, de modificaciones estructurales de sociedades mercantiles"
"Se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. extendiéndose a aquellas actividades de Aena Desarrollo Internacional, S.A. que no estuvieran incluidas en su objeto socia"
"conforme con lo dispuesto en el artículo 169 f) de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas, se procederá a la extinción de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (Clasa), transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A. de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 53 de la Ley 3/2009, de 3 de abril, de modificaciones estructurales de sociedades mercantiles. Se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. extendiéndose a aquellas actividades de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA) que no estuvieran incluidas en su objeto social"
"Se incorporan la totalidad de las acciones de titularidad del Organismo Autónomo INTA y representativas del 100% del capital social de la Sociedad Estatal Ingeniería y Servicios Aeroespaciales, S.A. (nsa) a favor de la Sociedad Estatal Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España, S.A. (Isdefe) de conformidad con lo dispuesto en el artículo 168.1 de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas".
"Se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. extendiéndose a aquellas actividades de Aena Desarrollo Internacional, S.A. que no estuvieran incluidas en su objeto socia"
"conforme con lo dispuesto en el artículo 169 f) de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas, se procederá a la extinción de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (Clasa), transmitiendo en bloque su patrimonio a Aena Aeropuertos, S.A. de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 53 de la Ley 3/2009, de 3 de abril, de modificaciones estructurales de sociedades mercantiles. Se modificará el objeto social de Aena Aeropuertos, S.A. extendiéndose a aquellas actividades de Centros Logísticos Aeroportuarios, S.A. (CLASA) que no estuvieran incluidas en su objeto social"
"Se incorporan la totalidad de las acciones de titularidad del Organismo Autónomo INTA y representativas del 100% del capital social de la Sociedad Estatal Ingeniería y Servicios Aeroespaciales, S.A. (nsa) a favor de la Sociedad Estatal Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España, S.A. (Isdefe) de conformidad con lo dispuesto en el artículo 168.1 de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas".
Europe’s armed forces team up on refueling Aircraft
European defence ministers facing shrinking budgets agreed Thursday to join forces to get more air-to-air refueling planes, deploy extra field hospitals and exploit "green" energy.
The projects are part of the European Union's efforts to pool and share military resources as the debt crisis and a US strategic pivot towards Asia forces Europe's armed forces to band together.
Read more: http://www.defencetalk.com/europes-armed-forces-team-up-on-refueling-aircraft-41145/#ixzz1qCR9Bubj
The projects are part of the European Union's efforts to pool and share military resources as the debt crisis and a US strategic pivot towards Asia forces Europe's armed forces to band together.
Read more: http://www.defencetalk.com/europes-armed-forces-team-up-on-refueling-aircraft-41145/#ixzz1qCR9Bubj
Gaizka Grajales dimite como CEO de Alestis por los problemas con Airbus
- El director general abandonó la empresa en noviembre pasado.
- Domingo Ureña, hombre fuerte de EADS en España, impulsa la dimisión.
- Airbus quiere fusionar sus tres tier-1 españoles: Alestis, Aernnova y Aciturri