Iberia pierde peso dentro del holding IAG. Desde que se fusionó con British Airways, la aerolínea de bandera española ha entrado en números rojos y cada vez tiene menos aviones, plazas y rutas. Este empequeñecimiento progresivo sitúa a la compañía española en clara desventaja de cara a 2015, año clave para el futuro de IAG, porque se clarificará la hegemonía de una compañía sobre otra.
La fusión firmada en 2010 incluye una cláusula que entrega el poder del grupo a la aerolínea que aporte más del 50% de los ingresos y, si Iberia sigue el camino emprendido en 2011, el primer año de la fusión, no tiene muchas papeletas.
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