Ryanair cambia sus políticas de combustible

• Los pilotos pueden cargar más fuel extra que los 15 minutos de vuelo "normales"
• Ryanair dice que en el futuro habrá más cambios en cuanto a la política de combustible

"Cuando el combustible final sea mayor que el combustible OFP (Operation FlashPotint) después de redondar a los próximos cien kg., se indicará en el cuaderno de a bordo la razón de esa diferencia. Dichas explicaciones deben incluir una referencia a la documentación pertinente sobre el tiempo, notams (acrónimo inglés de Notice To Airmen (Información para aviadores), etc", señala la citada nota y añade que "se debe incluir una copia impresa de esa documentación en los documentos de vuelo".

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