El viernes pasado, el presidente ruso Dmitri Medvédev, el primer ministro Putin y su homólogo italiano, Silvio Berlusconi, inspeccionaron en el aeropuerto de Sochi, ciudad rusa a orillas del mar Negro, un Superjet 100 que llegó procedente de Siberia Oriental en un vuelo de prueba.
http://sp.rian.ru/economy/20101206/148009740.html
“I’m talking about the normal ramp down in certain areas,” Enders told reporters today in Brussels. “We are ramping down engineering on the 380. We will ramp down the engineering force on the A400M. We’ve made great progress in the last 12 months with our military project.”
Enders said Airbus will “certainly not” move engineers from development of the wide-body A350 to the A320 project. The A350 would rival Boeing Co.’s delay-plagued 787 Dreamliner, and is slated to enter service in the latter part of 2013.
http://www.bloomberg.com/news/2010-12-01/airbus-to-deploy-superjumbo-military-engineers-for-a320-neo.html
No solo fue un fiasco empresarial que generó unas pérdidas millonarias a las arcas públicas, sino que se quiso tapar y, literalmente, enterrar. El Gobierno de Aragón, a través de la sociedad mixta Savia Capital Atracción, convirtió en chatarra los prototipos, las piezas y todos los utillajes empleados en la fábrica de avionetas en Villanueva de Gállego tras rechazar una oferta de compra por valor de 2,5 millones de dólares (1.865.282 euros). La destrucción del principal activo de CAG, que desvela hoy este diario tras confirmarla con testimonios y fotografías, puso punto y final a uno de los proyectos empresariales estrella de la DGA, en el que se han perdido más de 10 millones de euros de inversión.
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/savia_hizo_chatarra_las_avionetas_cag_tras_rechazar_venta_por_millones.html
© Blogger template On The Road by Ourblogtemplates.com 2009
Back to TOP
Entradas
