"The number one manning problem in our Air Force is manning our unmanned platforms," Breedlove told defense reporters at a breakfast Thursday. He said it takes between 180 and 200 people to fly and maintain one 24-hour drone patrol, staff its launch and recovery, and interpret and distribute the intelligence it gathers.
http://www.airforcetimes.com/news/2010/11/ap-air-force-seeks-more-sophisticated-drones-110410/
Hemos recibido un correo electrónico desde Australia, de un lector que ha trabajado para Qantas y vive en Australia, y por tanto está bastante al día de toda la actualidad Australiana. El correo dice...
Alan Joyce este es un personaje digno de ser investigado porque tiene una ristra de "perlitas" interesantes (hay varios libros que circulan por aqui hablando del tipejo este y de su tijera en cuanto a gastos mas basicos de mantenimiento). Es algo asi como O'Leary, el de Ryanair... No me extrañaria ni un apice que la decision de dejar a los 380 en tierra no hubiera sido al principio q una maniobra comercial para sacar pasta a RR o a Airbus en futuras entregas.... hace dos meses el mozo, por el mismo problema (que con el 380) no dejo en tierra a la flota de 747s...Es una opinión de alguien de allí, y por tanto, Noticias Aero no se responsabiliza de opiniones ajenas, ¡pero es interesante saber qué se opina al otro lado del mundo del tema!
http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-eads-sigue-apostando-100-avion-no-tripulado-pese-alianza-francia-reino-unido-20101104190527.html
Según han asegurado a Europa Press fuentes de Cassidian, la división de Defensa y Seguridad de EADS (la antigua CASA), la compañía continúa con el proyecto, "independientemente" de los compromisos que hayan alcanzado Francia y Reino Unido, y seguirá con la prefinanciación que se acordó con los países implicados.
No obstante, las fuentes consultadas reconocieron que Cassidian no podrá prefinanciar el programa "indefinidamente" y llegará un momento en que los países deberán abordar los costes de este avión no tripulado, que podría entregarse en 2018.
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