Udvar-Hazy: Very little 'bottom-line benefit' from narrowbody re-engining

Air Lease Corp. Chairman and CEO Steven Udvar-Hazy said this week
"When I look at all issues and all complexities, it's hard to see a meaningful benefit to the industry [from a narrowbody re-engining] other than in terms of the environment and noise emissions. There I see some PR benefit to the outside world, but in terms of bottom-line benefit to owners of the aircraft, to operators of aircraft, it's a very slim margin."

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La aeronáutica vasca facturará 12.000 millones con el Airbus A-350 XWB

Las empresas vascas de aeronáutica ganan peso en el A-350 XWB de Airbus. Las firmas integradas en Hegan, el cluster que aglutina a las firmas de Euskadi de este sector, tienen comprometidos pedidos de 12.000 millones para el nuevo avión de doble pasillo del consorcio europeo.

Al grupo de proveedores vascos para el A-350 XWB se ha unido recientemente DMP con un contrato para fabricar el sistema de amortiguación del tren principal de aterrizaje de 475 aviones. La incursión de DMP, con sede en Mendaro (Guipúzcoa), en la lista se suministradores de Airbus, se realizará a través de la francesa Messier Dowty, líder mundial en trenes de aterrizaje. DMP también provee el mismo sistema a Boeing para el B-787 Dreamliner

http://www.cincodias.com/articulo/empresas/aeronautica-vasca-facturara-12000-millones-Airbus-A-350-XWB/20101014cdscdiemp_14/cdsemp/



Hablan también de Aciturri, pero que yo recuerde no es vasca, si no burgalesa.