http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=13940&NotDesignId=4
El pasado 5 de febrero de 2010, el gobierno español publicaba un Real Decreto en el que junto al establecimiento de unas nuevas condiciones de trabajo para los controladores aéreos se aprovechaba para liberalizar la provisión de servicios de navegación aérea y la formación ATC con objeto de adecuar a toda prisa la normativa española a la europea y aumentar la disponibilidad de controladores.
lunes, 9 de agosto de 2010
"Aerokompozit" planifica fabricar en 2013 el primer ala de materiales compuestos para el nuevo avion ruso MS-21
http://www.info.rkka.es/index.php?option=com_content&view=article&id=302:qaerokompozitq-planifica-fabricar-en-2013-el-primer-ala-de-materiales-compuestos-para-el-nuevo-avion-ruso-ms-21&catid=35:industria-aeronautica&Itemid=56
La inversión en el proyecto durante los próximos tres años será de unos 250 millones dólares
La inversión en el proyecto durante los próximos tres años será de unos 250 millones dólares
Google begins to buy unmanned aerial vehicles
Google, the company that has been spotted having talks with the CIA but is not evil and definitely has no agenda, and definitely does not have armed patrols around HQ in GoogleWagons, is starting to invest in relatively cheap-as-chips Unmanned Air Vehicles (UAVs).
Read more: http://www.techeye.net/internet/google-begins-to-buy-unmanned-air-vehicles#ixzz0w8WrMViJ
Read more: http://www.techeye.net/internet/google-begins-to-buy-unmanned-air-vehicles#ixzz0w8WrMViJ
Terrafugia Transition, el coche volador del que más se ha hablado últimamente, estará a la venta en 2011
http://www.tecnoaereo.com/transition-el-primer-auto-volador-estara-a-la-venta-en-2011
Terrafugia’s award-winning MIT-trained engineers have been advancing the state-of-the-art in personal aircraft since 2006. Now you can streamline your flying experience with the revolutionary integration of personal land and air travel made possible by the Transition® Roadable Aircraft.
Performance
Convenience
Rear wheel drive on the ground
Automotive-style entry and exit
Two place, side by side
Automated electromechanical folding wing
No trailer or hangar needed
Cargo area holds golf clubs
Safety
Drive in case of inclement weather
Proven 100 hp Rotax 912S engine
Full vehicle parachute available
Modern glass avionics
Automotive crash safety features
Dimensions
Training
Become a Sport Pilot in as little as 20 hours of flight time in a Transition®-specific course. For existing pilots, get comfortable quickly with the familiarization training included with every Transition® delivery.
Order Today
Place your refundable $10,000 airframe reservation deposit here.
The Transition®
Every pilot faces uncertain weather, rising costs, and ground transportation hassles on each end of the flight. The Transition® combines the unique convenience of being able to fold its wings with the ability to drive on any surface road in a modern personal airplane platform. Stowing the wings for road use and deploying them for flight at the airport is activated from inside the cockpit. This unique functionality addresses head-on the issues faced by today’s Private and Sport Pilots.Terrafugia’s award-winning MIT-trained engineers have been advancing the state-of-the-art in personal aircraft since 2006. Now you can streamline your flying experience with the revolutionary integration of personal land and air travel made possible by the Transition® Roadable Aircraft.
Performance
| Max, Vh: Cruise, Vc: Stall, Vs: Range: Takeoff: | 100 kts (115 mph, 185 km/h) 93 kts (105 mph, 172 km/h) 45 kts (51 mph, 83 km/h) 425 nmi (490 mi, 787 km) 1700' (518 m) over 50' obstacle |
| Gross Takeoff Weight: Empty Weight: Useful Load: | 1430 lbs (650 kg) 970 lbs (440 kg) 460 lbs (210 kg) |
| Fuel burn at cruise: Useable Fuel: Milage on road: | 5 gph (18.9 L/h) 23 gal (87L) 35 mpg (14.9 km/L) |
| Light Sport Aircraft (LSA) |
Rear wheel drive on the ground
Automotive-style entry and exit
Two place, side by side
Automated electromechanical folding wing
No trailer or hangar needed
Cargo area holds golf clubs
Safety
Drive in case of inclement weather
Proven 100 hp Rotax 912S engine
Full vehicle parachute available
Modern glass avionics
Automotive crash safety features
Dimensions
| Driving: 80” (2m) tall 90” (2.3m) wide 18’ 9” (6m) long | Flying: 78" (2m) tall 26' 6" (8m) wingspan 19' 9" (6m) long | Cockpit: 48” at the shoulder Carry-on luggage Golf clubs Two place, side-by-side |
Become a Sport Pilot in as little as 20 hours of flight time in a Transition®-specific course. For existing pilots, get comfortable quickly with the familiarization training included with every Transition® delivery.
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Un vistazo al futuro de la industria Aeronáutica a nivel mundial
http://plandevuelo.es/wordpress/archives/451
En la industria aeronáutica un ratio crucial para conocer de un plumazo el estado de salud del sector es el conocido como “Book to Bill (BtB)”. Se trata de un índice que divide los pedidos que se producen en el año entre las ventas de ese mismo año, de manera que si es mayor que la unidad, significa una industria en crecimiento que tiene pedidos por mayor valor que lo que actualmente está vendiendo. Dado que muy raramente la industria entrega un pedido en el mismo año en que lo firma, el BtB es un indicador muy interesante para hacer previsiones de lo que ocurrirá en años futuros con respecto de lo que vivimos en el actual.
Pues bien, después de haber registrado un BtB de 1,4 en 2008, la industria aeronáutica mundial ha pasado a marcar un ratio de 0,89 en 2009, lo que nos hace pensar que la crisis sí que dejará una mayor huella en el sector aeronáutico, sólo que todavía no ha llegado su momento.
En la industria aeronáutica un ratio crucial para conocer de un plumazo el estado de salud del sector es el conocido como “Book to Bill (BtB)”. Se trata de un índice que divide los pedidos que se producen en el año entre las ventas de ese mismo año, de manera que si es mayor que la unidad, significa una industria en crecimiento que tiene pedidos por mayor valor que lo que actualmente está vendiendo. Dado que muy raramente la industria entrega un pedido en el mismo año en que lo firma, el BtB es un indicador muy interesante para hacer previsiones de lo que ocurrirá en años futuros con respecto de lo que vivimos en el actual.
Pues bien, después de haber registrado un BtB de 1,4 en 2008, la industria aeronáutica mundial ha pasado a marcar un ratio de 0,89 en 2009, lo que nos hace pensar que la crisis sí que dejará una mayor huella en el sector aeronáutico, sólo que todavía no ha llegado su momento.
Complétase ensamblaje de “Haiou 300”, primer avión anfibio ligero polivalente de China
http://spanish.people.com.cn/92121/7094464.html
Dicho avión cuenta con avanzados equipos electrónicos de navegación aérea tales como motores de altas propiedades y gran potencia, monitores integrales, radares y computadoras de datos atmosféricos. El tipo de este avión de pasajeros puede llevar a 4 - 6 personas. El avión “Haiou 300” puede usarse para vuelos por negocios, transporte de pasajeros y mercancías, ambulancia médica, exploración aérea y turismo.