Un paso hacia adelante para conseguir el 5% del paquete de trabajo del A350 XWB en China
Farnborough, 21 julio 2010
La última “joint venture” de Airbus en China, Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre (Centro de Fabricación), ha firmado un contrato para la realización del paquete de trabajo de algunas piezas de la “belly fairing” (panel ventral) del A350 XWB, con la empresa española Alestis Aerospace. Como uno de los principales proveedores de Airbus, Alestis está especializada en el diseño, desarrollo, certificación, fabricación y soporte de la compleja estructura de fibra de carbono.
El contrato ha sido formalizado hoy por Gaizka Grajales, CEO de Alestis Aerospace, y Liu Guanglin, Presidente de Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre, durante el Salón Aeronáutico de Farnborough.
Bajo este contrato, el Centro de Fabricación se convierte en el único proveedor de ciertas piezas de la “belly fairing” del A350 XWB a Alestis. Alestis será la responsable del diseño, supervisión de material y configuración de las piezas y el diseño de los procesos y herramientas. El diseño de detalle de las piezas será subcontratado por Airbus (Beijing) Engineering Centre (ABEC), otra “joint venture” de Airbus en China. Se espera que la producción en China comience en 2012, tras una primera fase de industrialización en Europa. Las piezas fabricadas en China se enviarán a España para completar la “belly fairing”.
Este paquete de trabajo de la “belly fairing” es el cuarto del A350 XWB encargado al Centro de Fabricación tras los acuerdos del timón de dirección, la puerta del mantenimiento del S19 del A350 y los elevadores del A350 XWB.
“Este último paquete de trabajo ha convertido a Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre en el proveedor más grande del 5% de los paquetes de trabajo del A350 XWB que se fabricarán en China”, dijo Liu Guanglin, Presidente del Centro de Fabricación. “Esperamos con ganas comenzar a trabajar con Alestis. El edificio de las nuevas instalaciones del Centro de Fabricación está en curso y ya se está llevando a cabo la formación del personal chino. Confiamos en entregar los paquetes de trabajo con la calidad requerida y a tiempo”.
“Con este paquete de trabajo, estamos más cerca de conseguir finalizar la asignación del 5% de los paquetes de trabajo del A350 XWB que se van a realizar en China”, dijo Laurence Barron, Presidente de Airbus China. “Esta es otra muestra de nuestro compromiso de cooperación a largo plazo con la industria de la aviación china”, añadió.
About Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre
Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Centre Company Limited (the Manufacturing Centre) es una joint venture entre Airbus China (20%) y el grupo de socios chinos Harbin Aircraft Industry Group Corporation Limited (HAIG, 50%), Hafei Aviation Industry Company Limited (HAI, 10%), AviChina Industry & Technology Company Limited (AVICHINA, 10%) y Harbin Development Zone Infrastructure Development Company Limited (HELI, 10%). El Centro de Fabricación comenzó la producción de elevadores para los aviones de pasillo único de Airbus en diciembre de 2009. A partir de comienzos de 2011, fabricará components importantes para el programa del A350 XWB, con la última tecnología de materiales compuestos basada en los procesos y normas de Airbus.
China y la producción de la estructura del A350 XWB
El 26 de noviembre de 2007, Airbus firmó un Acuerdo de Intenciones con el National Development and Reform Commission de China para formalizar el compromiso de fabricación del 5% de la estructura del A350 XWB en China.
Airbus
miércoles, 21 de julio de 2010
New stealthier F/A-18 and Avenger UAV
http://www.aviationweek.com/aw/blogs/farnborough/?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPost&newspaperUserId=af81e61b-7188-4a72-8f39-d3869b7980c2&plckPostId=Blog:af81e61b-7188-4a72-8f39-d3869b7980c2Post:feb0685f-4b71-457a-8b95-db6887068567&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest
Boeing is in production on at least one "proprietary" strike weapon system, vice-president and general manager of global strike systems Shelley Lavender disclosed here today. Further questions elicited a firm "I have nothing further for you on that."
More details were available of a new set of modifications to the Super Hornet, described as "a roadmap for the international market" but designed to be retrofitted to any Block 2 aircraft. The most visible change is a stealth-configured weapon pod designed to accommodate a range of weapons, including four AMRAAMs, but other changes include conformal fuel tanks and more powerful engines.
The result, Pace says, will be a a three-tier UCAV offering covering the three types of threat environment - permissive, contested and denied - that will confront US and allied forces in the decades ahead. The current Predator B/Reaper, Pace says, will continue to be the low-cost option for permissive airspace and other missions such as maritime patrol.
Ucrania abrirá su salón aerospacial Aviamir XXI entre septiembre y octubre próximos cerca a Kiev
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100721/127192620.html
La séptima edición del salón aerospacial Aviamir XXI, en que exhibirán sus productos unas 250 empresas de 30 países, se celebrará del 30 de septiembre al 4 de octubre en el aeródromo "Kiev-Antónov" de Gostomel, poblado cercano a la capital de Ucrania, informó hoy Leonid Zvorikin, miembro del comité organizador del evento.
"Esperamos que sea el más representativo de todos los salones aerospaciales celebrados en Ucrania. Hoy día, dos meses antes de la inauguración, 170 empresas patrias y extranjeras confirmaron su participación", dijo.
La séptima edición del salón aerospacial Aviamir XXI, en que exhibirán sus productos unas 250 empresas de 30 países, se celebrará del 30 de septiembre al 4 de octubre en el aeródromo "Kiev-Antónov" de Gostomel, poblado cercano a la capital de Ucrania, informó hoy Leonid Zvorikin, miembro del comité organizador del evento.
"Esperamos que sea el más representativo de todos los salones aerospaciales celebrados en Ucrania. Hoy día, dos meses antes de la inauguración, 170 empresas patrias y extranjeras confirmaron su participación", dijo.
Adquirirá Fuerza Aérea de Brasil 28 cargueros a Embraer
http://www.elfinanciero.com.mx/ElFinanciero/Portal/cfpages/contentmgr.cfm?docId=275150&docTipo=1&orderby=docid&sortby=ASC
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) dijo el miércoles que planea comprar 28 cargueros a la fabricante de aeronaves Embraer para renovar su flota y aumentar la vigilancia de los valores estratégicos del país.
El programa de desarrollo del carguero KC-390 fue firmado entre la FAB y Embraer en abril del 2009 e involucró un monto de 1.300 millones de dólares.
Se espera que el primer vuelo de prueba del avión tenga lugar en el 2014 y que entre en servicio a fines del 2015.
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) dijo el miércoles que planea comprar 28 cargueros a la fabricante de aeronaves Embraer para renovar su flota y aumentar la vigilancia de los valores estratégicos del país.
El programa de desarrollo del carguero KC-390 fue firmado entre la FAB y Embraer en abril del 2009 e involucró un monto de 1.300 millones de dólares.
Se espera que el primer vuelo de prueba del avión tenga lugar en el 2014 y que entre en servicio a fines del 2015.
Sukhoi is completing preliminary tests of the Su-35
http://www.defpro.com/news/details/16947/
The development and production of the 4++ generation Su-35 fighter is among priority programs of the Sukhoi Company. Under this program, a number of technologies are being optimized for operational use of a fifth-generation airborne combat complex.
Now the company is completing preliminary tests of the Su-35. The aircraft fully proves the claimed characteristics of the avionics and demonstrates super-maneuverable capabilities. The maximum ground-level speed attained is 1,400 km/h, speed at altitude – 2,500 km/h, and ceiling – 19,000 m. The target detection range in the air-to-air mode is over 400 km. This markedly exceeds the similar characteristics of in-service aircraft.
The development and production of the 4++ generation Su-35 fighter is among priority programs of the Sukhoi Company. Under this program, a number of technologies are being optimized for operational use of a fifth-generation airborne combat complex.
Now the company is completing preliminary tests of the Su-35. The aircraft fully proves the claimed characteristics of the avionics and demonstrates super-maneuverable capabilities. The maximum ground-level speed attained is 1,400 km/h, speed at altitude – 2,500 km/h, and ceiling – 19,000 m. The target detection range in the air-to-air mode is over 400 km. This markedly exceeds the similar characteristics of in-service aircraft.