martes, 20 de julio de 2010
FARNBOROUGH: Sikorsky develops all-electric helicopter
http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/20/344780/farnborough-sikorsky-develops-all-electric-firefly.html
Sikorsky has revealed that it has developed an all-electric 200hp (150kW) helicopter, the Firefly, that will be unveiled later this month and fly later this year.
Based on the S-300C piston-powered helicopter, the electric version will feature a high-efficiency, electric motor and digital controller from power conversion specialist US Hybrid, coupled with a lithium ion energy storage system from Gaia Power Technologies.
Sikorsky has revealed that it has developed an all-electric 200hp (150kW) helicopter, the Firefly, that will be unveiled later this month and fly later this year.
Based on the S-300C piston-powered helicopter, the electric version will feature a high-efficiency, electric motor and digital controller from power conversion specialist US Hybrid, coupled with a lithium ion energy storage system from Gaia Power Technologies.
AUDIENCIA NACIONAL ADMITE DENUNCIA CONTRA ZAPATERO POR USAR AVIÓN OFICIAL PARA FINES PARTICULARES
http://www.vegamediapress.es/noticias/index.php?option=com_content&task=view&id=13548&Itemid=1
La Audiencia Nacional ha admitido el contencioso promovido por la Asociación Preeminencia del Derecho, que preside el abogado José Luiz Mazón, contra el Ministerio de Política Territorial por la negativa a abrir expediente de recuperación de fondos públicos contra José Luis Rodríguez Zapatero por un presunto uso indebido para fines particulares del avión oficial.
En concreto, la denuncia hace referencia a los viajes en avión oficial a mítines del partido en Sevilla y Gijón y otro viaje “de placer” a Londres “para llevar a sus hijas a un colegio inglés o ir de compras”.
La Audiencia Nacional ha admitido el contencioso promovido por la Asociación Preeminencia del Derecho, que preside el abogado José Luiz Mazón, contra el Ministerio de Política Territorial por la negativa a abrir expediente de recuperación de fondos públicos contra José Luis Rodríguez Zapatero por un presunto uso indebido para fines particulares del avión oficial.
En concreto, la denuncia hace referencia a los viajes en avión oficial a mítines del partido en Sevilla y Gijón y otro viaje “de placer” a Londres “para llevar a sus hijas a un colegio inglés o ir de compras”.
Creado el título universitario de piloto comercial
http://www.actualidadaeroespacial.com/index.php?view=noticias&id=4c45392be9946&viewTemplate=1
Desde hace años el COPAC ha impulsado la creación de un Título Universitario, de manera que la formación de los pilotos se equipare a los de cualquier otra titulación oficial. La decisión del Consejo de Universidades, tras la verificación oficial de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA), viene a cubrir una demanda y una necesidad que generará profesionales más cualificados capaces de gestionar las operaciones aéreas con mayor eficiencia y seguridad, en un entorno cada vez más complejo y tecnificado.
Desde hace años el COPAC ha impulsado la creación de un Título Universitario, de manera que la formación de los pilotos se equipare a los de cualquier otra titulación oficial. La decisión del Consejo de Universidades, tras la verificación oficial de la Agencia Nacional de Evaluación de la Calidad y Acreditación (ANECA), viene a cubrir una demanda y una necesidad que generará profesionales más cualificados capaces de gestionar las operaciones aéreas con mayor eficiencia y seguridad, en un entorno cada vez más complejo y tecnificado.
EADS DS busca un cuarto socio para acometer la inversión del UAV Talarion
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2554&n=EADS-DS-busca-un-cuarto-socio-para-acometer-la-inversi%F3n-del-UAV-Talarion
La inversión total asciende a 2.900 millones de euros y España tendría que aportar más de 900 millones de euros. Cálculo derivado de la suma de 400 millones de euros para el desarrollo del programa y más de 100 millones por la compra de cada sistema, compuesto por tres aeronaves, recoge el diario económico El Economista. El proyecto contempla el desarrollo de 15 sistemas, luego cinco sistemas para cada país participante.
La inversión total asciende a 2.900 millones de euros y España tendría que aportar más de 900 millones de euros. Cálculo derivado de la suma de 400 millones de euros para el desarrollo del programa y más de 100 millones por la compra de cada sistema, compuesto por tres aeronaves, recoge el diario económico El Economista. El proyecto contempla el desarrollo de 15 sistemas, luego cinco sistemas para cada país participante.