http://noticias.lainformacion.com/espana/los-escaneres-corporales-se-probaran-en-algunos-aeropuertos-espanoles_PsWjhFcb76lOyV5MAt9Y75/
Lo ha anunciado hoy el ministro de Fomento, José Blanco, quien no ha especificado los aeropuertos donde se ubicarán estos escáneres pero sí que se implantarán en los próximos meses. Se trata de una "experiencia piloto" con carácter "provisional", ha dicho.
lunes, 5 de julio de 2010
Airbus expone el A400M, el A380 y el carguero A330 en Farnborough
Airbus, el fabricante de aviones número uno del mundo según las entregas anuales de aviones civiles, expondrá dos de los aviones que representan la industria aeronáutica líder de vanguardia en el Salón Aeronáutico Internacional Farnborough 2010 (el 19 y 25 de julio)
El A400M demostrará su versatilidad y maniobrabilidad durante las exhibiciones aéreas que tendrán lugar desde el lunes al jueves, y el avión de pasajeros más moderno y eco-eficiente en servicio actualmente, el A380, volará cada día durante la feria.
Ambos aviones estarán presentes junto al avión más nuevo de Airbus, el carguero A330, que entrará en servicio a finales de este verano, y junto al C295, un bimotor turbohélice de transporte militar. El sábado 24 de julio, el miembro más pequeño de la Familia Airbus, el A318 también estará presente en la exposición.
La Conferencia de Prensa de Airbus, seguida de una sesión informativa de Airbus Military, tendrá lugar el lunes 19 de julio a las 11:00 am, en el salón Cody del Centro de Prensa del salón. Los medios serán recibidos en el chalet de prensa (24-26) de EADS, fila C. Toda la información diaria estará disponible en el Centro de Prensa así como en el chalet de prensa de EADS.
A lo largo de la semana, los visitantes pueden ver toda la gama de aviones Airbus en el hall 4 (stand G12). Se presentará una sección transversal a escala 1:20 del A350 XWB y una película con sonido surround de este avión. Con herramientas interactivas se podrá conocer toda la gama de los productos de Airbus, incluida la familia de cargueros.
En cuanto a la rama militar, se exhibirá un modelo a escala 1:25 del avión de reabastecimiento en vuelo más demandado en el mundo, el A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), y una sección del fuselaje a tamaño real del A400M, con vídeos que muestran la capacidad operacional de este avión. En una sección multimedia, se mostrará la capacidad de despliegue de toda la gama de aviones de transporte ligero y medio de Airbus Military, que incluye el C212, el CN235 y el C295.
En la carpa de Airbus al lado de las exhibiciones estáticas se podrá visitar la exhibición de fotografía que muestra una serie de fotos tomadas por niños, con el fin de apoyar el Año Internacional de la Biodiversidad de Naciones Unidas apoyado por Airbus.
La información sobre la feria se actualizará diariamente y estará disponible en la página web de Airbus, www.airbus.com.
EADS Press Release
El A400M demostrará su versatilidad y maniobrabilidad durante las exhibiciones aéreas que tendrán lugar desde el lunes al jueves, y el avión de pasajeros más moderno y eco-eficiente en servicio actualmente, el A380, volará cada día durante la feria.
Ambos aviones estarán presentes junto al avión más nuevo de Airbus, el carguero A330, que entrará en servicio a finales de este verano, y junto al C295, un bimotor turbohélice de transporte militar. El sábado 24 de julio, el miembro más pequeño de la Familia Airbus, el A318 también estará presente en la exposición.
La Conferencia de Prensa de Airbus, seguida de una sesión informativa de Airbus Military, tendrá lugar el lunes 19 de julio a las 11:00 am, en el salón Cody del Centro de Prensa del salón. Los medios serán recibidos en el chalet de prensa (24-26) de EADS, fila C. Toda la información diaria estará disponible en el Centro de Prensa así como en el chalet de prensa de EADS.
A lo largo de la semana, los visitantes pueden ver toda la gama de aviones Airbus en el hall 4 (stand G12). Se presentará una sección transversal a escala 1:20 del A350 XWB y una película con sonido surround de este avión. Con herramientas interactivas se podrá conocer toda la gama de los productos de Airbus, incluida la familia de cargueros.
En cuanto a la rama militar, se exhibirá un modelo a escala 1:25 del avión de reabastecimiento en vuelo más demandado en el mundo, el A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport), y una sección del fuselaje a tamaño real del A400M, con vídeos que muestran la capacidad operacional de este avión. En una sección multimedia, se mostrará la capacidad de despliegue de toda la gama de aviones de transporte ligero y medio de Airbus Military, que incluye el C212, el CN235 y el C295.
En la carpa de Airbus al lado de las exhibiciones estáticas se podrá visitar la exhibición de fotografía que muestra una serie de fotos tomadas por niños, con el fin de apoyar el Año Internacional de la Biodiversidad de Naciones Unidas apoyado por Airbus.
La información sobre la feria se actualizará diariamente y estará disponible en la página web de Airbus, www.airbus.com.
EADS Press Release
Airbus Military obtiene la certificación del C295 MPA antisubmarino.
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2066:airbus-military-obtiene-la-certificacion-del-c295-mpa-antisubmarino&catid=56:industria&Itemid=164
La versión antisubmarina del C295 MPA, equipada con un sistema táctico probado en misiones MPA/ASW y con puntos duros subalares, para portar armamento y otras cargas, representa una alternativa moderna y sin riesgos a los veteranos P-3 Orion o Bréguet Atlantique, ofreciendo al mismo tiempo unos costes de operación y mantenimiento mucho menores.
Light Jets, UAVs Need Collision Avoidance Systems: Eurocontrol
http://ohsonline.com/articles/2010/07/05/uavs-need-collision-avoidance-systems.aspx?admgarea=news
Eurocontrol's summer 2010 Technical News e-newsletter, posted July 1, includes an article discussing the safety concerns posed by very light jets and unmanned aerial vehicles (UAVs), which are not equipped with the Airborne Collision Avoidance System II technology that is mandatory in Europe for all civilian fixed-wing, turbine-engined aircraft with maximum takeoff mass above 5,700 kg or minimum passenger seating configuration above 19. The safety benefits of ACAS II decline as the population of unequipped aircraft increases, according to the Brussels-based agency that integrates air traffic control throughout Europe.
Eurocontrol's summer 2010 Technical News e-newsletter, posted July 1, includes an article discussing the safety concerns posed by very light jets and unmanned aerial vehicles (UAVs), which are not equipped with the Airborne Collision Avoidance System II technology that is mandatory in Europe for all civilian fixed-wing, turbine-engined aircraft with maximum takeoff mass above 5,700 kg or minimum passenger seating configuration above 19. The safety benefits of ACAS II decline as the population of unequipped aircraft increases, according to the Brussels-based agency that integrates air traffic control throughout Europe.
El grupo Alestis prevé invertir 200 millones hasta 2013
vía alestis: Google Noticias el 30/06/10
El grupo Alestis prevé invertir 200 millones hasta 2013 El País.com (España) El grupo Alestis, proveedor de componentes para el sector aeronaútico, prevé realizar inversiones por un importe superior a 200 millones de euros entre 2010 ... Alestis cierra la puerta a la entrada "inmediata" de socios andalucesDiario de Sevilla Alestis prevé invertir más de 200 millones en los próximos cuatro añosEuropa Press los 29 artículos informativos » |