Lección histórica: cómo lo que podía ser un gran avión se quedó en
nada, por el motor. O cómo cambia un diseño de forma radical cuando
las decisiones de la motorización no son solo técnicas.
domingo, 21 de marzo de 2010
¿¿¿Un Fairey... qué???
http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/54-historia/739-iiiun-fairey-que
First S-70i Helicopter Fully Assembled At Sikorsky Facility In Poland
MIELEC, Poland - Sikorsky Aircraft Corp. and PZL Mielec, its company in Poland, today announced the completion of final assembly on the first S-70iTM BLACK HAWK helicopter, an international variant of the BLACK HAWK helicopter. This new international variant is the first BLACK HAWK helicopter assembled in Europe using a global supply chain. Sikorsky Aircraft is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE:UTX).
The helicopter, a new aircraft in the Sikorsky product line, also is the first rotor wing aircraft to be produced at PZL Mielec, a longtime fixed wing manufacturer in Poland.
The aircraft, fully assembled at PZL Mielec, will be tested and qualified at Sikorsky's Development Flight Center in West Palm Beach, Florida. Production flight tests are planned at PZL Mielec later this year as that facility continues to undergo modernization.
The milestone completion took place almost exactly three years to the day of PZL Mielec's acquisition.
"In just three years, PZL Mielec has become a world-class facility capable of producing one of the finest utility helicopters operating today, the BLACK HAWK helicopter," said Robert Kokorda, Sikorsky Vice President, Corporate Strategy and Synergy. "The production of the S-70i BLACK HAWK helicopter here is expected to further the growing network of Polish companies participating in the building of BLACK HAWK aircraft for the world."
PZL Mielec is planned to be the centerpiece of the S-70i BLACK HAWK helicopter program for international customers. Debra A. Zampano, S-70i Program Manager, International Military Programs, said, "Our innovative company spirit is alive and well, and the S-70i BLACK HAWK helicopter is an example of the collaboration of superb workmanship, advanced technology and pioneering legacy. With the S-70i BLACK HAWK helicopter officially joining the Sikorsky product family today, we look forward to seeing this aircraft take its rightful place in the global community as a BLACK HAWK helicopter for all nations."
Plans call for approximately 20 S-70i BLACK HAWK helicopters to be produced per year, beginning in 2012.
Janusz Zakrecki, President of PZL Mielec added, "As we witness the unveiling of the first BLACK HAWK helicopter built in Poland, we are sharing the pride in this significant milestone as it signals the important contributions of PZL Mielec to the global aerospace marketplace. This aircraft is a product of the long line of BLACK HAWK helicopters that have become the most battle-proven helicopter in the world. As we continue in this tradition, Mielec today takes a major step in leading Poland's aerospace industry into the future, with a proven aircraft that is ready to meet Polish requirements and enhance European military helicopter fleets."
Galardonados por mejorar vehículos aéreos no tripulados para catástrofes
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/18/andalucia_sevilla/1268915310.html
Investigadores del grupo 'Robótica, Visión y Control', que pertenece a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y dirige el catedrático Aníbal Ollero, han obtenido el Premio Europeo de Robótica 'Europ-Euron Technology Transfer Awards' por su proyecto 'Aware' de vehículos aéreos no tripulados.
Investigadores del grupo 'Robótica, Visión y Control', que pertenece a la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla y dirige el catedrático Aníbal Ollero, han obtenido el Premio Europeo de Robótica 'Europ-Euron Technology Transfer Awards' por su proyecto 'Aware' de vehículos aéreos no tripulados.
Las rusas Sukhoi y MiG son más estables que Boeing en calidad de empresas empleadoras
http://sp.rian.ru/onlinenews/20100319/125551725.html
"Boeing sufrió colosales pérdidas el año pasado y no creo que funcione durante mucho tiempo su centro de diseño abierto en Moscú. En este sentido, Sukhoi y MiG son más estables en calidad de empresas empleadoras"
"Boeing sufrió colosales pérdidas el año pasado y no creo que funcione durante mucho tiempo su centro de diseño abierto en Moscú. En este sentido, Sukhoi y MiG son más estables en calidad de empresas empleadoras"
'Los buenos gestores están para las crisis, no para tiempos de bonanza'
http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/20/castillayleon/1269117717.html
Cuando hace 33 años fundó su primera empresa, Mecanizados Ginés, Clemente era también el único trabajador. Hoy, el empresario mirandés 'pilota' Aciturri Aeronáutica, uno de los tres grandes proveedores nacionales de Airbus, con 700 trabajadores en plantilla, presencia internacional y una facturación millonaria. Su trayectoria es un ejemplo de éxito para muchos emprendedores.
Cuando hace 33 años fundó su primera empresa, Mecanizados Ginés, Clemente era también el único trabajador. Hoy, el empresario mirandés 'pilota' Aciturri Aeronáutica, uno de los tres grandes proveedores nacionales de Airbus, con 700 trabajadores en plantilla, presencia internacional y una facturación millonaria. Su trayectoria es un ejemplo de éxito para muchos emprendedores.
Los Jefes del Estado Mayor de los 3 ejércitos dejan claras las prioridades
http://www.infodefensa.com/esp/noticias/noticias.asp?cod=2313&n=Los-JEMs-espa%F1oles-especifican-prioridades:-desde-87-Eurofighter-hasta-40-Leopard-de-ingenieros-y-el-F-35B-
Los jefes de Estado Mayor de Tierra, Mar y Aire tienen clara la lista de prioridades de cara a futuras necesidades de material y que pasan, por ejemplo, por adquirir los 87 cazas Eurofighter previstos, comprar UAV Talarion, nuevos blindados 8x8, transformar 40 carros de combate Leopard 2A4 para misiones de ingenieros y la rápida incorporación al programa F-35B para participar en la primera fase de su proceso de fabricación.
Los jefes de Estado Mayor de Tierra, Mar y Aire tienen clara la lista de prioridades de cara a futuras necesidades de material y que pasan, por ejemplo, por adquirir los 87 cazas Eurofighter previstos, comprar UAV Talarion, nuevos blindados 8x8, transformar 40 carros de combate Leopard 2A4 para misiones de ingenieros y la rápida incorporación al programa F-35B para participar en la primera fase de su proceso de fabricación.