jueves, 25 de febrero de 2010
Northrop Grumman's Bat(TM) Unmanned Aircraft System Successfully Completes First Flight
GLOBE NEWSWIREFebruary 25, 2010 SAN DIEGO, Feb. 25, 2010 (GLOBE NEWSWIRE)
-- Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) announced today that it has flown the first in a new series of Bat™ unmanned aircraft systems (UAS) in January. Configured with a 12-foot wingspan, the Bat™-12 incorporates a highly-reliable Hirth engine as well as a low acoustic signature five-blade propeller. The new configuration increases the mission portfolio of Northrop Grumman's scalable Bat™ UAS product line. Northrop Grumman has been engaged in the development of unmanned systems for more than sixty years, delivering more than 100,000 unmanned solutions to military customers across the world
Since acquiring the Bat™ product line from Swift Engineering in April 2009, Northrop Grumman has implemented an aggressive demonstration schedule for the Bat™ family of aircraft to expand flight operations and military utility for numerous tactical missions. During recent testing, the 12-foot and 10-foot wingspan Bat™ were each successfully launched from an AAI Shadow® UAS launcher and autonomously operated from a single ground control station before recovery via net. As a communications relay using Northrop Grumman's Software Defined Tactical Radio, Bat™ has also demonstrated its capacity to provide beyond line-of-sight tactical communications relay for ground forces in denied environments, a critical role in irregular warfare.
Recently, the Bat™ UAS has been integrated and tested with new payloads and systems including a T2 Delta dual payload micro-gimbal from Goodrich Corporation's Cloud Cap Technology Inc., Sentient Vision Systems' Kestral real-time moving target indicator, and short wave infrared camera from Goodrich. In February, payload integration and testing was expanded to include ImSAR's Nano-SAR-B fused with Cloud Cap's T2 gimbal in a cursor-on-target acquisition mode.
Ideally suited to an irregular warfare environment, Bat™offers real-time intelligence, surveillance and reconnaissance, communications relay, and future capabilities in a modular system that is affordable, organic, persistent, runway independent, and fully autonomous.
Northrop Grumman Corporation is a leading global security company whose 120,000 employees provide innovative systems, products, and solutions in aerospace, electronics, information systems, shipbuilding and technical services to government and commercial customers worldwide.
Boeing Statement on Release of US Air Force KC-X Tanker Final Request for Proposal
Boeing 787
EVERETT, Washington, 24 de febrero de 2010 – Un tercer avión se ha incorporado al programa de vuelos de pruebas del Boeing 787. El ZA004 es el cuarto avión construido para vuelos de pruebas, sin embargo, la organización del programa decidió que el ZA004 volara antes del ZA003, ya que los datos que recoge se necesitan antes, tanto para la certificación como el desarrollo del 787-9. El avión despegó del campo de Paine en Everett, Washington, a las 11:43 h (hora local) hoy.
Los comandantes Heather Ross y Craig Bomben aterrizaron a las 14:45 h tras un vuelo de tres horas y dos minutos, en el aeródromo de Boeing en Seattle. También se encontraba a bordo del avión personal de pruebas de vuelo monitorizando el comportamiento del avión.
"El avión nº 4 tuvo un rendimiento óptimo hoy," aseguró Ross tras el aterrizaje. "Nos queda mucho trabajo por delante pero no puedo imaginar un comienzo mejor para el programa de vuelos de pruebas de este avión."
Ross ejercerá de jefa de pilotos del ZA004. El avión llevará a cabo varias pruebas: aerodinámicas, rendimiento a altas velocidades, rendimiento de propulsión, diferentes cargas en vuelo, nivel de ruido en los vecindarios y operaciones de larga duración (ETOPS), entre otros tipos de ensayos.
Durante el vuelo de hoy, el avión alcanzó una altitud de 9.144 m y una velocidad respecto al aire de 255 millas náuticas, o unos 472 Km., por hora. Según vayan progresando las pruebas de la flota 787, el avión alcanzará una altitud máxima de 12.192 m y una velocidad de Mach 0,85.
"El programa de pruebas continúa avanzando satisfactoriamente," afirmó Scott Fancher, Vicepresidente y Director General del programa 787. "El equipo está centrado y dedicado a mantener la prioridad en la seguridad y la ejecución del plan."
Ginés Clemente presidirá Empresa Familiar de Castilla y León
http://www.abc.es/20100223/castilla-leon-castilla-leon/gines-clemente-presidira-empresa-20100223.html
ABC.es - Feb 22, 2010
El presidente de Aciturri Aeronáutica, Ginés Clemente, será elegido con toda probabilidad el próximo viernes presidente de Empresa Familiar de Castilla y ...
La Empresa Familiar reivindica un muevo modelo laboral Tribuna de Salamanca
Empresa Familiar de Castilla y León elige nuevo presidente rtvcyl.es
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