Madrid.- El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que quiere
suprimir los controladores de al menos 12 aeropuertos españoles que
tienen menos de 50 operaciones al día.
Pero eso no quiere decir que los aeródromos quedaran sin control. En
su lugar, se implantará el sistema automatizado de control aéreo AFIS,
que se aplica en las instalaciones aéreas con poco tráfico en países
como Estados Unidos.
Barajas perderá 311 millones de euros en 2010 y El Prat, 145 millones
Sólo nueve de los 48 aeropuertos de Aeropuertos Españoles y Navegación
Aérea (Aena) cerraron 2009 con resultados positivos. Alicante se
coloca a la cabeza, con unos beneficios de 30,58 millones de euros,
seguido por Palma de Mallorca (26,58 millones) y Girona (12,66
millones). Por detrás se sitúan Ibiza, Gran Canaria, Málaga, San
Javier (Murcia), Tenerife Sur y Bilbao.
"Nosotros hemos hecho nuestro papel. El avión vuela (hizo su primer
ensayo a principios de diciembre y ya lleva cinco despegues) y ya nos
ha generado unas pérdidas de 2.400 millones. Envío un mensaje de
urgencia a los Gobiernos para que encontremos una solución antes de de
final de este mes", señaló Louis Gallois, consejero delegado del
grupo, en una rueda de prensa celebrada en Sevilla.
By optimising the A350 around the -900 as a baseline the airframer is adopting a similar strategy to its development of the A330-200/300.
El presidente de EADS, Louis Gallois, y el presidente de Airbus, Tom
Enders, acudirán hoy a Sevilla para analizar y presentar la estrategia
empresarial que llevará a cabo el consorcio europeo en 2010, así como
sus perspectivas de desarrollo.
El acto tendrá lugar en las instalaciones de San Pablo Sur del
consorcio en Sevilla y contará además con la participación del
director de Operaciones con Clientes de Airbus, John Leahy, y con el
presidente de Airbus Military, Domingo Ureña.
La tecnología desarrollada para la exploración espacial ha permitido
crear productos que ahorran energía y resultan más beneficiosos para
el medio ambiente. Los sistemas basados en satélite están ayudando a
reducir las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos; las
tecnologías de teledetección permiten que los generadores eólicos sean
más eficientes; y la información generada por los satélites
meteorológicos ayuda a que los paneles solares produzcan más energía.
Estos son sólo algunos ejemplos de cómo los derivados de la tecnología
espacial y de los servicios por satélite pueden contribuir a un
auténtico cambio. Durante los últimos años, el Programa de
Transferencia de Tecnología de la ESA y sus Centros de Incubación de
Empresas han impulsado y apoyado el desarrollo de ideas de negocio y
de tecnologías innovadoras que contribuyen a la creación de nuevos
servicios y productos para mitigar el cambio climático.
ST. LOUIS, Jan. 11, 2010 -- Boeing [NYSE: BA] and partner Bell Helicopter delivered two MV-22 Osprey Containerized Flight Training Devices (CFTD) to the U.S. Marines at Marine Corps Air Station (MCAS) Miramar in California in the last quarter of 2009.
"Before the deliveries to Miramar, Marines would have to spend months at a time in North Carolina for training," said Mark McGraw, Boeing vice president of Training Systems & Services. "Having two trainers in California increases warfighter availability while allowing the Marines to train more crew members at once."
The CFTD trains aircrew on basic aircraft familiarization and handling qualities, systems/sub-systems operation, communication, malfunctions, day and night flying, use of night vision goggles, formation flying, aerial refueling and landing on ships. The device is intended to train crews for any task that might be performed in the aircraft, while limiting the monetary and environmental costs and safety risks of in-flight training.
"We thank Miramar's warfighters for lending us their expertise," said McGraw. "They participated in pre-acceptance testing 'flyability' trials and provided around-the-clock availability for the acceptance testing."
Boeing has delivered a total of three CFTDs to the Marines to date. Two more of the devices are scheduled for delivery to Miramar in mid-2010. Another CFTD will be delivered to MCAS New River, N.C., in fall 2010, where it will join the first CFTD, which Boeing delivered in 2007.
All CFTDs can be locally networked to one another to allow for more robust training capabilities. The CFTDs at MCAS New River also will be able to network with AV-8 Harriers at MCAS Cherry Point, N.C.
Cost and cycle time have been progressively reduced for each CFTD, while simulator quality has increased. The projectors are sharper and clearer than those on earlier Osprey simulators. Future CFTDs will include additional improvements.
The V-22 Osprey is a tiltrotor aircraft manufactured by Boeing Rotorcraft Systems and Bell Helicopter, a Textron Inc. [NYSE: TXT] company. Bell and Boeing are teamed in a Strategic Alliance Agreement for the design, production and sustainment of the V-22.
Bell Helicopter, a wholly owned subsidiary of Textron Inc., is an industry-leading producer of commercial and military, manned and unmanned vertical lift aircraft and the pioneer of the revolutionary tiltrotor aircraft. Globally recognized for world-class customer service, innovation and superior quality, Bell's global work force serves customers flying Bell aircraft in more than 120 countries. More information is available at www.bellhelicopter.com.
Textron Inc. is a multi-industry company that leverages its global network of aircraft, defense, industrial and finance businesses to provide customers with innovative solutions and services. Textron is known around the world for its powerful brands such as Bell Helicopter, Cessna Aircraft Company, Jacobsen, Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Greenlee, and Textron Systems. More information is available at www.textron.com.
A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world's largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $32 billion business with 70,000 employees worldwide.
Madrid.- La Fiscalía ha solicitado a la Audiencia Nacional que investigue la denuncia de varias asociaciones de consumidores contra los propietarios de Air Comet por un presunto delito de estafa por la venta de billetes después del cese de su actividad.