cuarto de los seis contratos a través de los que se articulará la
puesta en órbita de Galileo: la constelación europea de satélites que
pretende rivalizar con el GPS estadounidense. El contrato recién
adjudicado confirma que el sistema europeo de navegación por satélite
es un coto privado de la industria aeroespacial de Alemania, Francia e
Italia, en el que las empresas españolas se tendrán que conformar con
rebuscar entre las migajas.
El Gobierno español apostó
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fuerte por Galileo desde su inicio. De hecho, en la fase de
desarrollo, dirigida por la Agencia Espacial Europea (ESA), el
Ministerio de Industria aportó el 10,4% de la financiación total (más
de 1.000 millones), para garantizar un retorno industrial semejante.
En esta primera etapa, España consiguió contratos cercanos a los 100
millones de euros, que capitalizaron compañías como Indra o GMV, junto
a otras firmas como Thales Alenia Space España, GSS, EADS Astrium
Crisa, DEIMOS Sapce, Mier, Sener y RIMSA.
Sin embargo, en enero España quedó fuera de las grandes
adjudicaciones, mientras que Alemania, Francia e Italia lograron los
principales contratos, por valor de 1.000 millones. Se adjudicaron
contratos a Thales Alenia Space -85 millones de euros- la alemana OHB
System -566 millones de euros- y la francesa Arianespace -397 millones
de euros.
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